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クラウン セダン 2000年以前のモデル
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クラウン セダンの新車
新車価格: ― 円
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トヨタ クラウン セダン 2000年以前のモデルの新型情報・試乗記・画像
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クラウン セダン 2000年以前のモデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)クラウン セダン 2000年以前のモデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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クラウンの1995年にフルチェンジしたモデルは、家族が所有していたため運転する機会のあるクルマでした。当時はすでにトップモデルとして、セルシオがあり、クラウンマジェスタもアリでしたので、すでにクラウンはいつかはクラウンの位置づけでは無いクルマになってきました。
普通に加速はしますが、サスはよく言えば柔らかく、悪く言えば以前のトヨタの典型となるギャップを踏んでも一度で揺れの終息しないサスのつくり。これはあえてそうしているという話がありましたね。
エンジン音も目立たないし、静粛性も良好。すごいコストダウンをはかるゼロクラウンの前なので、極端に安っぽいこともなく、それなりにしつらえられた 続きを読む 内装。
当時の所有車はシトロエンXantiaで、いろいろな意味でのクラウンとのあまりの違いには驚かされました。個人的には全く興味を持てず、残念ながら買いたいとは全く感じないクルマでした。
時はうつり、クラウンは先代で当時とは別物の欧州車と対峙できる走りを得ましたが、コスト高で価格が高くなりすぎで、販売的にはパットせず、市場が何を求めているかを眺めて、走りのクオリティはそこそこ、内装のクオリティもそこそこで、近未来的なデザインを与えられた現行クラウンは大ヒット。
市場に迎合しなければ商品はヒットしないということですね。
そういう意味では、この1995年型クラウンもそれなりに市場に適合していたモデルでしたから、家族のほかに知人も所有していましたね。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 2 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
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クラウンセダン スーパーサルーンエクストラ 新品ホワイトリボンタイヤ ストラーダR330SDナビ フルセグTVブルートゥース機能DVD再生バックカメラ ケンウッドドライブレコーダーDR300 社外キーレス2個 走行63034Km
- 支払総額
- 107.6万円
- 車両価格
- 88.9万円
- 諸費用
- 18.7万円
1997年 6.3万km 愛知県
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クラウンセダン スーパーサルーン 2リッターエンジン 3ナンバーワイドボデービックバンパー ローダウン 社外17インチアルミホイール 新品タイヤ フェンダーミラー車
- 支払総額
- 128.2万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 18.4万円
1994年 8.2万km 愛知県
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クラウンセダン スーパーサルーン 3ナンバーワイドボデー フェンダーミラー 令和5年12月T−ベルト、テンショナーB/G2個、W/P、プラグ、ファン&A/C&P/Sベルト、タペットカバーP/K、Oリング8個交換済 社外キーレスKIT付
- 支払総額
- 132.2万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 12.4万円
1993年 7.1万km 愛知県
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クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン エクストラ
- 支払総額
- 92.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
1997年 8.2万km 静岡県
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クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
1997年 14.5万km 静岡県
-
クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス
- 支払総額
- 140.0万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
1996年 11.0万km 埼玉県
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クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 40.0万円
1990年 11.8万km 北海道
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クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
1983年 9.8万km 三重県
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