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シトロエン DS 3 CROSSBACK 2019年モデルの価格・グレード一覧
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DS 3 CROSSBACKの新車
新車価格: 304〜559 万円 2019年4月15日発売〜2023年5月販売終了
シトロエン DS 3 CROSSBACK 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BASTILLE2022年10月1日/マイナーチェンジ | 423万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
BASTILLE2022年4月1日/マイナーチェンジ | 408万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
BASTILLE2021年10月15日/マイナーチェンジ | 402万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
Be Chic2019年6月26日/マイナーチェンジ | 304万円 |
― |
FF | 5人 | 16.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic2020年9月14日/マイナーチェンジ | 373万円 |
190〜204万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic2020年8月1日/マイナーチェンジ | 368万円 |
190〜204万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic2020年5月14日/マイナーチェンジ | 363万円 |
190〜204万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic2019年6月26日/マイナーチェンジ | 363万円 |
190〜204万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic Leather2022年4月1日/マイナーチェンジ | 414万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic Leather2021年10月15日/マイナーチェンジ | 408万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic Leather Edition2021年2月3日/特別仕様車 | 398万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
So Chic Pakage Option2021年6月24日/マイナーチェンジ | 392万円 |
― |
FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
Grand Chic2020年9月14日/マイナーチェンジ | 426万円 |
144〜309万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
Grand Chic2020年8月1日/マイナーチェンジ | 421万円 |
144〜309万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
Grand Chic2020年5月14日/マイナーチェンジ | 416万円 |
144〜309万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
Grand Chic2019年6月26日/マイナーチェンジ | 411万円 |
144〜309万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
Grand Chic RIVOLI2019年12月10日/特別仕様車 | 416万円 |
― |
FF | 5人 | 16.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
La Premiere2019年4月15日/特別仕様車 | 429万円 |
158〜250万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
PERFORMANCE Line2022年4月1日/特別仕様車 | 461万円 |
224〜281万円 | FF | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 155ps | |||
PERFORMANCE Line2022年1月6日/特別仕様車 | 454万円 |
224〜281万円 | FF | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 155ps | |||
PERFORMANCE Line2021年1月6日/特別仕様車 | 436万円 |
224〜281万円 | FF | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 155ps | |||
RIVOLI2022年10月1日/マイナーチェンジ | 459万円 |
279.0万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
RIVOLI2022年4月1日/マイナーチェンジ | 442万円 |
279.0万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
RIVOLI2021年10月15日/マイナーチェンジ | 436万円 |
279.0万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
INES DE LA FRESSANGE2022年4月1日/特別仕様車 | 444万円 |
257.7万円 | FF | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | |||
INES DE LA FRESSANGE2021年4月21日/特別仕様車 | 438万円 |
257.7万円 | FF | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | |||
OPERA2022年10月1日/マイナーチェンジ | 490万円 |
335.8万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
OPERA2022年4月1日/マイナーチェンジ | 473万円 |
335.8万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
OPERA2021年10月15日/マイナーチェンジ | 466万円 |
335.8万円 | FF | 5人 | 20.9km/L | 1,199cc | 1,280kg | 130ps | ||
OPERA BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ | 507万円 |
363〜448万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 130ps | |||
OPERA BlueHDi2022年5月25日/マイナーチェンジ | 489万円 |
363〜448万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 130ps | |||
E-TENSE2022年10月1日/マイナーチェンジ | 559万円 |
265〜386万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE2022年4月1日/マイナーチェンジ | 542万円 |
265〜386万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE2021年10月15日/マイナーチェンジ | 534万円 |
265〜386万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE Grand Chic2020年7月29日/マイナーチェンジ | 534万円 |
315〜420万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE PERFORMANCE Line2022年4月1日/特別仕様車 | 542万円 |
288〜328万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE PERFORMANCE Line2021年7月5日/特別仕様車 | 534万円 |
288〜328万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
E-TENSE So Chic2020年7月29日/マイナーチェンジ | 499万円 |
― |
FF | 5人 | 1,570kg | 136ps | ||||
TOIT DE PARIS BlueHDi2022年9月7日/特別仕様車 | 515万円 |
382.0万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 130ps |
DS 3 CROSSBACK 2019年モデルのレビュー・評価
(10件)DS 3 CROSSBACK 2019年モデルの満足度
4.22
(カテゴリ平均:4.27)
DS 3 CROSSBACK 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
あくまでも個人的な見解ですが、Bセグメントの高級車らしきクルマは、プレミアムブランドアウディのQ2とA1、自称高級車の日産オーラと続きますが、このあたりはプレミアムブランドで高価格だから高級車かというとアウディはQ3かA4あたりからは高級車かもしれませんが、この2機種はプレミアムブランド車というだけで高級車かというとそうでもなく、日産オーラもお手軽なノートのモディファイで高級車かというとこれもイマイチな感じ。ここまでは個人的な見解として悪く言えばなんちゃって高級車。
ところが、レクサスからNXも霞むLBXが登場して、DS 3 CROSSBACK だけが高級車と個人的に 続きを読む は考えていましたが、ついにレクサスLBXがBセグメントの2機種目の高級車として登場しました。このLBXは、なんちゃって高級車などではなく、レクサスが気合入れて投入してきた車で、もともと小さいクルマが好きなのもあって、わかる方はわかると思いますがNXより質感高いし個人的にも、コレいいなと考えているくらいです。
高すぎ、大きすぎになってきたCセグメント以上の高級車に代わり、魅力的なクルマを出せば、売れると考えますから、LBXに続くホンモノを期待したいですね。
以下以前の記載
比較したプジョー2008も新型になりましたし、自らプレミアムを名乗るノートオーラとも比べつつ更新します。
【エクステリア】
他のどのクルマにも似ていない、DSの他のモデルにも似ていない個性的なエクステリアです。
【インテリア】
インテリアはDS7と似ています。室内空間はキャビンはプジョーの2008の空間をもう少しタイトにしたような感じで、ラゲッジルームはプジョー2008と比較すると2/3程度のコンパクトさで、リヤシートも狭く実用性ではプジョー2008に比べてかなり劣ります。
プジョー2008でさえ、トータルではアウディA1やノートオーラの内装クオリティに既に勝っていますが、このDS3クロスバックはもはや質感などのレベルにおいて、アウディA1やノートオーラとはもはや次元が違うといっても過言ではありません。特にトップグレードのオペラ仕様に至っては、インパネがナッパ―レザー張りと、ファブリックを張っただけのオーラや、プラステックのままのA1とは別物のクオリティには驚かされます。
【エンジン性能】
1.2Lのガソリンターボはプジョー308用と同等のもので、エンジン性能にはゆとりがあり、プジョー2008と同等の性能の高回転での伸びが違い、十分な動力性能を得ており、プレミアムブランドにふさわしいエンジンといえます。
【走行性能】
低めの車高もあり、柔らかめの足回りの割にはカーブでも安定していて前後バランスも悪くないので、接地感がイマイチですが、フランス車らしくカーブでの減速を最小限にして、燃費と平均速度を稼げる走りが可能です。
【乗り心地】
柔らかめでコシがあり快適です。
【燃費】
プジョーの1.2Lガソリンターボとアイシン製の8ATの組み合わせで、そこそこの燃費を確保しているでしょう。
【価格】
プレミアムカーといっても歴史の浅いDSブランド。
少々内容の割には高い感じですが、内装や装備内容からすればアウディA1やノートオーラに比べれば納得できるでしょう。
【総評】
少し前に青山で展示されたモデルを見てきて実車が試乗可能となったので試乗させてもらいました。
プジョー2008と近いサイズですが、室内空間はかなり窮屈な感じで、個性を求めるクルマで実用車ではない事を感じさせるクルマでした。実用面だけで考えれば2008となりますが、個性と上質感を重視するならDS3crossbackとなるでしょう。
プレミアムと自ら宣伝する日産ノートオーラの質感の乏しさとは次元の違う本物のセンスの良さと高い質感。なかなか実車は見るチャンスがありませんが、たとえば東京青山に行けば見ることができます。
DS3crossbackという本物のプレミアムコンパクトがどんなものかを知るチャンスが少ないので、ノートオーラがあの程度でプレミアムコンパクトを豪語できるわけです。
現時点ではBセグメントで唯一の本物のプレミアムコンパクトですね。 -
【エクステリア】ブラインドスポットモニターの認識範囲が狭すぎます。リアの汚れが取りにくいです
パワーウインドーの耐久性が低かったです。窓が時々動かなくなり、ドライブスルー
が怖かったです。
【インテリア】 液晶モニターの誤作動が多かったです。3年乗ってやや内装の経年劣化が早いと思います。電子機器の動作不安定を理由に手放しました。フランス車であるためマイナートラブルは付きものであることを覚悟して購入が望ましいです。
シートとサスペンションは最高でした。動くに必要な致命的な故障はなかったです。
アクティブクルーズコントロールやレーンキープ機能 続きを読む はちゃんとしてました。
ダッシュボードに説明書など入っているポーチが入らないのが残念でした。
【エンジン性能】燃費は悪いがすごく扱いやすかったです。多段階クラッチでのおかげで以前のフランス車と別物でした。
【走行性能】シャーシが非常にしっかりして、サスペンションも素晴らしく最高のバランスでした。
ステアリングの重さも適度で全てが楽です。
【乗り心地】他にない素晴らしい乗り心地でした。二段階で衝撃吸収しているようなダンパーで
連続する凸凹もストレスなかったです。高速での直進安定性やカーブの
【燃費】7km台 市街地のみ使用
【価格】乗り出し340万の走行9kmの新古車(30ヶ月で270万でリセール)
【総評】安全性能や乗り心地 エンジンは非常に素晴らしい車です。ただし燃費 電子機器の耐久性や内装の経年劣化がやや残念でした。レクサスでこの内容の車が出れば一生の友って感じです。
-
DSのEV車 E-TENSEの試乗ができましたので、参考まで
【エクステリア】細部に神は宿る。すきなく、デザインの塊のような、お顔もお尻も洗練されている。サイドは、i3調だが4ドアの切り裂き感が無く、全て一体に見える。ドアも無骨に出ていない。ライトは宝石。まさしく動く芸術品になっている。
色合いも派手な原色では無く、全て、ちょっと霞んだ感じが何とも言えない上品さというか洗練されているのだろう。
まず、日本車にもドイツ車にもこの造形と色あいは、出せない。無骨さとは無縁の世界観が工業製品としてあるだけでもこれは希有な存在と言える。
【インテリア】ドアを開いた瞬間から、もう別世界 続きを読む の宮廷である。なんでこんなことができるのか?圧倒されっぱなしだ。女性向けと営業は言っていたが、普段着やジャージーではちょっとあわない。意識高い系の方にピッタリである。
インパネとは言わない方が良い。良い家具や調度品がなんとも迎賓館に招待された感がある。ハンドルもチェアーも、もはや触るのが惜しいぐらいの完成度である。ルーブルの菱形が、あなたを幸運へと導きますと言わんばかりだ。
芸術品を創り上げた。
【エンジン性能】EV車特有の静けさの中からスッと加速する。その加速感が同じものを使っているハズのプジョー車とも
違う、いや同じなのかもしれないが、このインテリアの中の静けさの中では、勘違いを起こさせているのだろうか?
アクセルを踏んだ感じと動きに違和感が全く無かった。なんだこれは感性が刺激される。
【走行性能】さすがは、シトロエンからの派生DS。ふわっとした動きなのだが、スッキリとしている。スッと前に出るEVとマッチングが良い。曲がる感じが実に優雅だ。力強さは感じないが、速度は即出ている。
【乗り心地】優雅に運転できる。急がされている感は、皆無のような時間が流れそうだ。良きチェアに腰掛けながら、景色も変わるぐらいの心豊かな乗りごご地である。現在の喧噪とは真逆である。ここだけは、唯一無二の世界である。ゾクゾクするぐらい
【燃費】全世界EV中でも優秀。
【価格】さすがに高い。でもこの乗りごご地とインテリアなら人によっては安すぎると思う人もいるだろう
人を選ぶ車だ。
【総評】車が、人を選んでいる。この車が工業製品としてあるだけでも、価値ある。市販車として販売してくれて感謝したい。これからもこの路線でDSが存在し続けて欲しい。
- DS 3 CROSSBACK 2019年モデルのユーザーレビューを見る
DS 3 CROSSBACK 2019年モデルのクチコミ
(9件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
外車の故障率が高めなのが当然のことですが、DS3 クロスバックの故障率はどうでしょうか?
フランス車もシトロエンは高い一方、プジョーはかなり低めになっていますが。 -
ds3クロスバックユーザーの皆様に質問です。タイヤの空気圧はどの程度にしてますか?ディーラーの初期設定だと240でしたが軽負荷であれば220、高負荷であれは270の設定になっているのでベストな数値が気になります。基本的に何も載せず1人で運転することが多いですがその際は240だと少し少なくてもいい?と言う印象を受けました。グレードはグランシックなので18インチです。よろしくお願い続きを読むします。
- DS 3 CROSSBACK 2019年モデルのクチコミを見る
-
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2023年 260km 京都府
-
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- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.4万km 石川県
-
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- 車両価格
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2023年 0.6万km 兵庫県
-
DS3CROSSBACK E−テンス 試乗車 アクティブクルコントロール 前後ソナー バックカメラ DSマトリックスLEDビジョン ハーフナッパレザーシート
- 支払総額
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2022年 100km 東京都
-
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2022年 0.2万km 東京都
-
DS3CROSSBACK パフォーマンスライン 限定車 電気自動車 EV バックカメラ LEDヘッドランプ ACC ワンオーナー 禁煙車 ターボ クリアランスソナー
- 支払総額
- 440.0万円
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2022年 0.2万km 石川県
-
DS3CROSSBACK オペラ グランシック 新車保証継承 アップルカープレイ 禁煙車 レザーシート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト
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2022年 0.3万km 静岡県
-
DS3CROSSBACK オペラ ブルーHDi 1オーナー OPカラー「クリスタルパール」 ドラレコ AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ 黒革 マッサージ機能 純正18AW シートヒーター
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- 359.0万円
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- 20.0万円
2022年 0.4万km 広島県
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