Kakaku |
トヨタ マークX ジオレビュー・評価
マークX ジオの新車
新車価格: 247〜340 万円 2007年9月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格: 26〜129 万円 (179物件) マークX ジオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
マークX ジオ 2007年モデル | 4.38 | —位 | 48人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
マークX ジオ 2007年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.34 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.29 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.41 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.49 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.25 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.07 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.90 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。
レビュアー情報「重視項目:高級感」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル > 240
よく投稿するカテゴリ
2023年5月2日 16:45 [1710404-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
2400ccの後期型に乗っております。
世間では不人気車のようで、確かに前期型のデザインは、どうしても好きになれませんが、後期型のモデリスタエアロ仕様はかなり気に入ってます。
かれこれ13万?になりますが、故障も無く、まだまだ手放す気になれない良い車です。
これまでの車検で、消耗品以外の交換部品は出てきていません。
燃費は走行条件で変わりますが、冬は4WDで7から10km、夏はFFで10から13kmほど走ります。
夏場はFFにすればかなり低燃費な感じです。
家族を乗せますので、サードシートが意外に役に立ちます。
サードシート未使用時は、フラットにたためますので、収納時の荷室はかなり広いです。
タイヤ4本難なく積み込みできます。
ドアの開け閉め時の重厚感があり、高級感を感じます。
ミラー格納時のモーター音がとても静かで驚きます。
オイル消費の問題があるようですが、私の車は5千k走行時でも、全く減りません。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル > 240G (6人乗り)
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 4件
2013年2月27日 18:07 [576288-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
初期モデルに乗っています。
購入から6年が経過しました。
非常に酷評が多いですが、エクステリアに関してはエアロで改善できると思いますし、
3列目シートはほぼ使わない非常用と見ているので不満はないです。
常に2−3人の乗車のためゆったり乗れて満足してます。
燃費も、街乗り、高速半々くらいの使用でトータル10キロ位です。
もう間も無く乗り換え予定のため手放しますが、世間の評価ほど悪くないと思います。
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2011年9月16日 20:57 [440227-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
約一年前に中古車で初期の240Gを購入しました。いつまでも酷評が絶えない中、あえてこの車に決めた理由としては、まず他にない独特なスタイルと存在感です。それとLクラスでトップではないかと思われる燃費の良さです。ジオに厳しい意見を言う人は、単なる冷やかしか、ただ表面上しか見てないかと思います。当時、候補としてはオデッセイでしたが、何の気なしにジオの存在を知ってからは、それしか頭になかったです。3列シートも年に数えるくらいしか使用しないし、普段1〜4人しか乗る機会がない為、狭さは特に気にしていません。(他のミニバンクラスでもほとんどの人は毎回毎回3列目は使わないと思われます。)オデもすごくいい車だと思いますが、そこら中で見かけるし、売れてるだけに中古車の数もハンパなくあるため、逆にあまり乗る価値がないなと自分は思いました。一年乗って見てこの車に決めて何の後悔もありません。自分はジオのことを大変素晴らしい希少な車と思っております。今年MC(おそらくこれで最後かと…)した新車もいいですが、中古車は数少ない希少車で割安ですので、ぜひオススメします。
参考になった22人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年8月21日 21:48 [433833-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
仕事で使うのにワゴン車の選択肢が少なく、何台か試乗してマークXジオに決めました。
やはり価格の割りに高級感があり、積載量が多い事と、この心地の良さで決めました。
2年で7万kmほど乗っている為、昨年末タイヤ交換をしましたが、少し奮発してBSのレグノGRに履き替えました。
純正はTOYOでしたが、レグノに履き替えたとたんクラウン並みの乗り心地に変身!
やはり、路面のコツンゴツンはタイヤにも責任が有ったようで、仕事柄積載量が多いので、空気圧を基準値の2.2に対し、2.6位の空気圧にしてますが、騒音も減って軽快な走りをしてくれます。
ただ、カーナビの位置が不満で後付でパナソニックのストラーダで画面が飛び出るやつにしましたが、エアコンを塞ぐので少々不満が残ります。レクサスやSAIの様にダッシュボードに埋め込めるようにして欲しかった。
視線を外す位置にカーナビの画面を取り付けることの危険さを認識していただきたいものです。
燃費は街中で7〜8km/L、高速走行で最高14km?/L位までゆきました。
私的にはタイヤを履きかえればオススメの車です。
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年2月1日 11:56 [382577-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
2010年12月11日 22:12 [365746-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2010年3月22日 15:51 [300559-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2009年10月12日 10:09 [259264-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
80スープラからの乗り換えです。
展示車に乗ってみただけで気に入ったので試乗せずに購入しました。
しばらく乗ってみた感想です。
【エクステリア】
・エアリアルの外装は気に入っています。
【インテリア】
・シートなどは汚れにくそうで良いのです。フロント周りが若干プラスチッキー
なのが残念なところです。まぁ、リサイクルなどのエコに配慮してのことだと思う
ので仕方ない部分ではあります。シフトノブなどはAftermarket品などに変えていくと
補えると思います。
【エンジン性能】
・2.4Lですが全く問題ないですね。加速感といいハイウェイ走行時といい十分です。
前車が3Lだったのですがそこまではもう必要ないです。
かなり改良されてきていると思います。
【走行性能】
・ステアリングが非常に軽くて乗りまわしやすいと思います。
車体の大きさを感じさせない軽い足取りを感じ取れるでしょう。
【乗り心地】
・ほかの口コミ情報でよく18インチタイヤだと路面の変化をまともに受けるので
いまいち…という評価を見ますが、それは運転者の運転技術をもっと向上すべき
と思います。
スポーツカーと比べると断然問題ありません。かなり乗り心地は良い方です。
それよりも18インチタイヤよりも小さいタイヤの方が見栄えが悪くなってしまう
ので、逆にセンスを疑います。
【燃費】
・9km〜11kmくらいでしょう。この点もまずまずでしょう。
【価格】
・比較したのがLEXUSのRX450だったので高いとは思いませんでした。
この車の質と機能を加味するとむしろ安い買い物ができたと思っています。
【総評】
・ZIOはマークXの系統ではなく、シャーシ等はカローラの改良品だと主張されて
いる方がいらっしゃいます。
確かにそうなのですが、ぶっちゃけてしまうとそんなのどうでもいいです。
乗り心地はカローラとははるかに異なりますし、内装も上記の様な残念な点
を踏まえてもかなり良いと思います。
ゆったり優雅に乗りまわせることができるので、十分有意義なドライブタイム
を味わえます。
テニスやゴルフなどのスポーツにも似合っています。
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
マークXジオの中古車 (179物件)
-
- 支払総額
- 42.7万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 60.8万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 20.9万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 10.8万km
-
- 支払総額
- 78.3万円
- 車両価格
- 58.8万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 5.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
28〜820万円