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スズキ ラパンレビュー・評価
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ラパン 2015年モデル | 4.12 | —位 | 35人 | |
ラパン 2008年モデル | 4.01 | —位 | 14人 | |
ラパン 2002年モデル | 3.63 | —位 | 3人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 33人 | - |
ラパン 2015年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.31 | 4.33 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.23 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.95 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.71 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.05 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.53 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.08 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > L
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2023年12月8日 11:34 [1789787-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
外見のみで、このモデルを選んだので、満足です。
【インテリア】
LCの内装がいいのですが、外見がどうも好きになれず。
標準モデルでLC内装があればいいのに。
【エンジン性能】
軽量のせいか、流れにのるのに、特に問題ないです。
【走行性能】
若干、ハンドルがかるいので、気をつかいます。
【乗り心地】
まあ、軽なんで、こんなもんじゃないでしょうか。
【燃費】
20kmぐらいははしってると思います。
【価格】
ハイト系にくらべると、安いと思います。
【総評】
デザインだけでかいましたが、まあまあいい車だと思います。
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > S
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2018年5月6日 23:51 [1126068-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
エクステリア:眼の覚めるような水色系のカラーで、気持ちが引き立ちます。全体に無難なフォルムで好感が持てるが、前面グリルのデザインをもう少し考えて欲しかった。
インテリア:ベージュ系の明るいトーンで気持ちが良いです。デザインも様々考え抜かれた感があります。ただし、運転の際に、スタートスイッチやアイドリングストップOFFスイッチの位置が、ハンドルに隠れて分かりにくいので困る。また、実に様々な機能が盛り込まれて便利な面もあるが、全容を理解するのが手間であり、少しシンプル化した車種も考えてはと思う。例えば、現在、殆どの軽には、アイドリングストップ機能が搭載されているが、多くの所有者が、この機能をOFFにして走行しているのが実情であり、更には、この機能を備えない新車を求めたが、見つからなかったという需要者もいる。
エンジン性能:軽量な車体により走行も軽快である。
走行性能:ハンドルが軽すぎて、少し戸惑うことがある。
乗り心地:優れたサスによる乗り心地の良さを、硬いシートがぶちこわしている。運転していると、硬いシートが背中に当たり甚だ苦痛になってくる。現在は、座面と背もたれにスポンジを置いているので問題ない。また、車重は軽いが、走行感の良さは、昔の軽とは隔世の感がある。
燃費:算出はしていないが、なかなか燃料が減らない感じがある。
価格:昔の軽に比べ、痒いところに手がとどくかのように肌理細かく作りこまれているので、高すぎるという印象はない。
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > S
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2017年12月2日 21:55 [1083329-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
前の車の1500ccハッチバックが15年目の車検を迎えたのでそろそろ買い替えようといろいろ検討しました。
メカニック的には新型ワゴンRがS-エネチャージが付いてて良かったのですがデザインがイマイチなのでラパンにしました。
【エクステリア】
ミニのような上品な感じの外観でとても良いと思います。
【インテリア 】
テーブルのようなダッシュボードが便利です。
リヤシートも左右分割して倒せるので荷物が多い時に重宝します。
【エンジン性能】
他の方も書いているように車が軽いので加速はとても良いです。
1名乗車、一般道がメインなのでエンジンパワーは十分です。
【走行性能】
背も高くないのでコーナリングも不安はありません。
ハンドルが軽く戻りが遅いですが慣れるしかないですね。
【乗り心地】
町中を普通に乗っている分にはエンジン音も大きくなく、気になるノイズや振動もありません。
乗っている時間が短いのでシートの座り心地も不満はありません。
ワゴンRと比べるとアイドリングストップの再始動がうるさいです。
【燃費】
燃費はエアコンも使わない9、10月で13kmとそんなに伸びません。
一回に乗る距離が近所のスーパや駅への送迎で3、4kmと短いせいもあるかもしれません。
【価格】
総額 150 万ですが他のハイト系ワゴンと比べるとかなり安く装備も良いと思います。
前の車の燃費が8kmだったのが13kmになったのと税金も安くなったので経済的にかなりお得になりました。
デザインも良く満足しています。
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > X 4WD
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2016年11月14日 22:33 [955014-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
Xの4WDです 152万円
3か月過ぎて感じたこと。
最近多い、ハイルーフ軽にはない、安定した走り。
北風が強い橋の上でも、揺れない。これは凄い。
スムーズな加速。40km/h付近から伸びがいい。モリモリ。
見切りの良さ。Aピラーの立ち具合はさすが。
一度だけ、自動ブレーキがかかりました。目の前に急に車線変更してきたクルマを感知、強い制動力。
これか!とはじめは驚きました。
明るいメーター。男性諸氏の中にはメーターのウサギに嫌悪感を抱く向きもあろうが、
それを理解しないで買う方がどうかしている。そういうクルマだから、これは。
それよりも、メーターの明るさ、これは特筆もの。
フロントライトの明るさも素晴らしい。リヤランプのもはっきりしており、衝突防止の力となっている。
シートヒーターは10月から使っていますが、重宝します。前席2座ともあるのがうれしい。
ドアの締り具合は、かなり気密性が高まった。5年前の軽ではありません。侮れないですね、しっかりしています。
・惜しいのは、やはり後席を倒したときの後席背中部分。骨組みに布を張っただけのような感じ。買い物の荷物を載せるには、ちょっと厳しい。
・バックドアを開閉するとき、内側にバックルがあればな〜と感じました。
20km/L程度は余裕でクリアしています。
総評 150万円を出してこれだけの車を作ることができるのは、日本だけ。安全性能を盛り込み、洒落たステアリングを取り付け、丸いレトロなメーターをのっけている。メーターも白、緑、ブルーの3色でエコ運転かどうかを知らせてくれ、運転最後にはエコ運転の採点までしてくれる。
助手席の人がシートベルトを付けるのが遅い場合は、音声で知らせてくれる。人とクルマのコミュニケーションを取ることは、決して無駄ではありません。運転はストレスを感じさせる行為ですが、それをほぐしてくれる作用があります。自動運転も大事ですが、こうしたホンワカムードも人によっては大事だと思われます。
この車に乗ってからは、同乗する家人が、安心してくつろいでいることを実感しています。
参考になった49人(再レビュー後:43人)
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > L
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2016年10月22日 19:33 [970445-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
新車がくるまでの代車ですが、気付いた点を書き込みました。。
【エクステリア】
前後の丸目が特徴なスタイリングで、うさぎマークが所々にあります。CMのとおり完全に女子向け車かと思います。色がモカでも自分は気がひけました。
初代のSSが好きでしたがワークスが出た為、設定しないでしょうね。。
【インテリア】
ここも女子向けで、オシャレにまとめてます。
プラスチック感を色合いでカバーし、雰囲気はなごみそう。
メーターも白色の一丸で見やすく、下に液晶の表示窓
があります。エコドライブの度合いは同じみの緑、青でメーターの上が光ります。
あとうさぎのアニメーションが適時ながれエコ運転の採点もされます。
屋根にも模様が入ったり、シート生地やヘッドレストもデザインされ、シートも前後席とも大柄で座り心地良いです。
最近話題のハンドル素材は普通のウレタンですが、シワが加工してあり、汗ばむとしっとり吸い付く感じがしました。
初老の乾いた掌だとなんとも感じなかったですが、本日気にしてみる、とこれがそうかなと。汗の量で感触が変化するのか分かりませんが。
あと引き出し式のグローブボックスの使い勝手が良いです。普通車にも採用して欲しいくらい。
【エンジン性能】
乗っていたNボターボと比較しては可哀想ですが、車重が300キロ以上軽く為、必要充分どころか親子3人乗車で急な坂も勢いよく登ります。
【走行性能】
ハンドルはNボと比べると車重のせいもあり、すごく軽く感じました。
街乗りでは加速も巡行もアクセルに対し過不足なく、走りやすいです。
ブレーキもタッチも違和感しっかり効きます。
【乗り心地】はNボと比較してタイヤサイズが同じ14インチでワンサイズ細く、銘柄がブリジストンのエコピア(ヨコハマのブルーアース)の違いがありますが、
チョットフワフワ系ですが、ショックも少なく静かで快適です。荒い路面ではロードノイズが入ってきますが、コンパクトカーでも同様でしょう。
【燃費】
メーターではリッター17キロ台ですね。
いまどきの軽自動車では標準でしょうが、充分です。Nボはターボのせいもあり、4キロくらい悪いです。
【価格】
代車ですが、マニュアルエアコンのCVTなので、Lだとすると120万台で売れ筋グレードかなと思います。
外部入力端子付きCDオーディオ、電動格納式ドアミラー、スマートキー、レーダーサポートもあり、昔の基準ならフル装備ところか豪華装備です
【総評】
アルトベースの女子向け軽自動車ですが基本はしっかりできており、脚車としては必要充分です。
トランクや5人乗車にこだわらない、通勤、買い物メインなら満足度は高いなと思いました。
自分的に頭上廻りが無駄に広い、スーパーハイト系よりこのサイズの室内空間が一番ホッとします。
改めて軽自動車の取り回しの良さを感じました、、
話は違いますが、税金1.5倍にしたのだから800ccにして定員5人にすれば、メーカーもユーザーも嬉しいのですが、
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > X
- レビュー投稿数:72件
- 累計支持数:378人
- ファン数:0人
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2016年3月20日 21:41 [915538-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
嫁さん用に買いました。
家に来てから、かわいくてかわいくて、毎日顔を見に行ってしまいます。
家族で考えて、名前もつけました。つまり家族のような存在です。
フロントグリルがシルバー一色でシンプルなので、グリルは交換しました。
白い頭のツートンのタイプを買いましたが、白い頭がまたかわいいですね。
スズキさんの志が高い優秀なスタッフが仕上げてくれた、最高の逸品です。
車から降りる前に、「運転お疲れさまでした」なんてしゃべってくれます。
かわいい相棒をありがとう!
そんな相棒が欲しい人に、おすすめです。
参考になった21人
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > G
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2015年10月29日 22:10 [854621-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
嫁用に購入しました。
5AGSでいいか確認のためにアルトF 5AGSに試乗してもらって大丈夫そうなのでGにしました。
が、とても楽しくて自分が乗りたくなりました。(自分はワゴンRスティングレーTです)
【エクステリア】
嫁、お気に入り。ちょっとminiっぽくて意外と男が乗ってもいい気がします。(うさぎマークはちょっとつらいか)
【インテリア】
こっちはもろに女性向けです。スピードメーターなんて夜、点灯させるとめっちゃキラキラしてます。
嫁いわく、すごくかわいくて最高だそうです(汗
【エンジン性能】
車重が軽いからなのか意外と力ある気がします。(大人2人乗車でも一般道なら問題なし)
【走行性能】
ギア直結でリニアに反応するので楽しいです。回転数と速度が合うのはMT好きとしては気持ちいいです。(なんとメーター内の液晶にデジタルタコメーター表示出来ます!)
【乗り心地】
足回り云々より5AGSがどう感じるかですね。1速から2速はアクセル踏み続けだとかなり引っ張るのでショック大きいです。
3000回転くらいでちょっとアクセル抜いてやると大分ましです。CVTしか乗ったことない人だとなんじゃこりゃって思うかも。
【燃費】
まだ数日なので無評価で。
【価格】
この値段でほぼ全部ついてるので安い方だと思います。キーレススタートやレーダーブレーキサポートも付いてます。
ただなぜかサイドミラーが今時、手動(汗。格納だけだと思っていたら調整までフル手動でした。
【総評】
最近の軽は高すぎるとよく言われますが(実際S660を筆頭にウェイク、タントなどは200万近い)これなんか税抜きで100万切っているのでそこまで高くない軽もあるよと言いたいです。
装備も必要十分についてます。5AGSさえ許容出来ればコスパはとてもいいと思います。
ただその5AGSはやっぱり万人に勧められるものではないので購入前の試乗は必須です。(ディーラーマンも必ず試乗させると言ってました)
構造や理屈を理解している人は楽しく乗れると思いますがAT限定免許でCVTしか乗ったことない。そもそもCVTってなに?って人は絶対試乗して下さい。
まず坂で下がりますw変速ショックも1、2速は結構大きいです。値段につられて試乗無しで買うと痛い目みるかと。
追記です。
2ヶ月で2000km走った時点で平均燃費がリッター21kmです。
アイドリングストップもエネチャージも無しでもここまで出来るなら余計な物はいらないんじゃ?って思いましたw
参考になった28人(再レビュー後:23人)
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > G 4WD
2015年10月18日 09:43 [867407-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
丸目ですが、ギョロ目で可愛いくはない
【インテリア】
前席前の展示スペースが素敵です
【エンジン性能】
特に不満ない
【走行性能】
カーブも安定していた。
【乗り心地】
ダンピングが聞いて安定する。
柔らか過ぎず快適。
【燃費】
良好だがこれ以上の燃費競争は不要と考えます。
【価格】
高価
見積もりで200万円以上はひどい
【総評】
もう少しフロント周りが可愛ければ良いと思います。
スッキリまとめて欲しかった。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった3人
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2015年モデル > G
2015年7月22日 21:06 [843962-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
街でラパンを見て以前から気になっていました。今乗っているヴィッツの買い替え候補としてスズキのお店で試乗してきました。
【エクステリア】
外観はかわいくていいですね。でも後輪あたりの造りが安ぽく見えました。
【インテリア】
カフェをイメージした内装もかわいくて女子向けですね。でも主人が運転していると違和感がありました。
【エンジン性能】
出だしの加速はハスラーと比べると良いです。営業の方が言うにはハスラーよりかなり軽いからだそうです。でも高速道路などはしどいように思いました。街乗りなら十分問題レベルだと思います。軽量化のためかドアも軽く閉めた時の音もかなり安っぽいです。
【走行性能】
一番気になったのはブレーキを踏んで停車する時に違和感がすごくありました。ブレーキを踏んでも車体が流れていく感じです。あとは普通です。
【乗り心地】
普通です。街乗りなら問題ないです。
【燃費】
試乗車の燃費計は21km/リットル
【価格】
装備、性能から見ると割高と思います。
【総評】
免許を取ったばかりの女性をターゲットにしているように思いました。外観も内装もかわいくて気に入りましたが女性向けのため乗る人が限定されるように思います。他の車も検討しながらじっくり決めたいと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2008年モデル > X
- レビュー投稿数:8件
- 累計支持数:44人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2012年8月18日 13:42 [527474-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
HE22Sのアロマティックアクアメタリック/ホワイト2トーンルーフです。
軽自動車の中からラパンを選んだのではなく、国内外の小型車すべての中から選びました。
クラシカルな雰囲気のHE21Sも良いですが、HE22Sはボディーデザインに破錠がなくモダンでとても良くまとまっていると思います。女性を意識した過剰なウサギキャラオンパレードに戸惑いはあるものの、国産車の中では秀悦なボディーデザインでしょう。
本革巻ステアリングホイールやフルオートエアコンなど装備面でお得感のある10thアニバーサリーと悩みましたが、ホワイトルーフが選べない、ノーマルのフロントグリルのほうが好み、アロマティックアクアメタリックにはアイボリー内装のほうが合っている・・などなどの理由からXを選択しましたが、ラパンを購入の方の多くは、そのデザインに惹かれた方が多いと思います。内外装色の組み合わせやホワイトルーフの選択などいろいろ制約があり、本当に好みのものにできないケースがあり残念です。生産効率などメーカーサイドの事情はあるでしょうが、デザインにここまでこだわるのなら、そのあたりにも考慮して頂けると嬉しいです。
軽自動車の購入は初めてですが、サブカーということもあり町中でなら走行性能も必要充分、燃費も良いですね。なにげにヴィ〜ンと一生懸命走る感覚にも味わいがあります。ボディー小ささと合わせて、まさにお散歩感覚で街を駆け回れます。
しかし、冷静に判断すれば、ボディー骨格や足回りなど基本的な車の作りの部分を見ると、やはり軽自動車は少し割高に感じるのも事実ですが・・。
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自動車(本体) > スズキ > ラパン 2008年モデル > 10th アニバーサリー リミテッド
- レビュー投稿数:7件
- 累計支持数:36人
- ファン数:0人
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2012年7月28日 00:45 [522509-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
可愛い。どこか懐かしい。つぶらなヘッドライト&テールランプは最高!
【インテリア】
可愛い。どこか懐かしい。ダッシュパネルの色使いはまるでカスタムカー!
【エンジン性能】
『軽』に何を求めるか。日常使用に全く問題なし。
【走行性能】
走りは『軽』そのもの。以外と足回りが良い。
【乗り心地】
非常に快適。
【燃費】
長距離使用が皆無だがリッター16〜18km。
【価格】
今時の軽は高い。
【総評】
・スイフトスポーツ(5MT)からの乗換だが、これはこれで楽しい。
・安全運転になった。
・可愛い。
・男もいける。
・アイドリングストップ(バッテリー交換費用が高額)が無く良かった。
・人生初の『軽』だが今時の軽はスゴイ。これも日本の文化。
・カタログスペックには無いトータルバランスの良さ。
・やっぱりMTが欲しかった。
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2010年2月10日 15:48 [289759-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
ブレーキが話しにな、、。タイムラグがそうとうあります こわいです いままで乗ったなかでだんとうにきかない
参考になった0人
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よく投稿するカテゴリ
2009年12月24日 22:41 [276402-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
まずは何と言ってもデザインの良さ(内外装共)、これに尽きるでしょう。
女性をターゲットにしているようですが男の自分にもあのデザインは魅力的でした。
正直言えば先代のラパンSSみたいなグレードが設定されていたらそちらを購入したとは思いますが・・・。
自分が購入したのはXグレードCVT車(薄グリーン)です。
走りはCVTにスポーツモードSWがありスポーツモードにすれば結構活発に走ります。
ですがエンジン音もそれなりに賑やかくなるので通常はノーマルモード(?)で走っています。
高速ではぬふわkm/hでの巡航が可能ですがぬぬわkm/h程度での巡航が快適です。
気になる燃費はディスプレイの平均燃費計(18.4km/l)の表示よりも良くて19.5km/l近辺で推移しています。
足回りは基本的に乗り心地重視のために乗り心地が良いのですがコーナーは若干苦手。
でも不安に感じることはないし通常の流れ以上のペースで走行出来ると思います。
ドライブでは1日に200〜300km程度走りますが意外と疲れないし燃費は良いしで最高です。
静粛性も大満足です。
購入してもう直ぐ1年。総走行距離も12000km弱。
通勤にドライブに大活躍の可愛いヤツです。
あのデザインがお好みなら買って損はしないと思いますよ♪
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ラパンの中古車 (全3モデル/5,884物件)
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アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド SANYOナビテレビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー ドラレコ
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- 45.0万円
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
- 8.9万km
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- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 112.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.8万km
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- 支払総額
- 96.4万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
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- 走行距離
- 5.7万km
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アルトラパン G 5AGSミッション 衝突回避支援 Aftermarketワンセグナビ ETC ハロゲンヘッドライト スマートキー プッシュスタート式
- 支払総額
- 103.3万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2018年
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