Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 3.76 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.29 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.11 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.81 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.54 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.82 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.75 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2012年8月18日 23:58 [527617-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
基本OHC,低排気量、パワー不足で、トルクを使って走っています。ほぼ、アイドリングよりちょい上というエンジンには最悪の走り方。よってギヤ変速が忙しい。しかし、4速。時折、5速に入れようとぶいーんとやることが多いので、
後ろのスプロケットを3丁少なくしてみました。忙しくなくなり、そこらのバイクと同じフィーリング。時折2速、3速でぶんまわして、カーボン飛ばしてるつもり。とにかく無駄という物がなく飾りっ気もありません。必要だから付けてますという感じ。いろいろ乗り回しましたが、大きい排気量のバイクはクラッチも重く、気楽にアクセル開けられない。コーナーも重いし、ステアリングダンパーなんてのが必要になる。けど、このバイクは無縁。軽いから。非力で油冷でもなく空冷。
本当に何にもついていない。前ブレーキがディスク。そこはさすがにドラムじゃない。若いうちは好きな物乗って、どんどん乗り換えて行き着いたこのバイク。林道は腕次第で2st組みについて行けます。だいたい100キロ以上出さないでしょ?バイクじゃなくて腕をみがくのにもいいバイク。転けても痛くもかゆくもない。修理も楽、安価。ライディングテクニック磨いてください。上手い人は、見せつけてやって下さい。
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 月数回以下
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- バイク(本体)
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2010年2月11日 12:49 [289992-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
現在、2台目2万kmです。
1台目は知人に譲り、SERROWに乗り換えましたが、まとまり過ぎてる?出来すぎてる?というか...SERROWは正直自分にはあいませんでした。
生産終了から1年半、全国のバイク屋を探して新車を買い直してしまいました。
もうアホです。(汗
ここからレビューです。
※自分の感想ですので参考にはならないと思いますが。
【デザイン】
飾らない無骨なデザインが好みです。
【エンジン性能】
さすがに非力ですが、低回転でも粘る特性ですので、ズボラな乗り方が出来ます。
【高速性能】
高速全開で120km/hが限界、一時的なら大丈夫だと思いますが、連続すると多分壊れます。
100km/h巡航は可能
【走行性能・取り回し・乗り心地】
峠を攻めたり、サーキットを走るような用途には向きません。
トコトコ走るぐらいの速度が一番楽しい。
小回りが効くので、田舎道を走っていて「あれなんだろう?」といった場面でも気軽に引き返せます。
【燃費】
50〜60km/hで田舎道を流して40km/lぐらい。
100km/h巡航で1000km走って、平均30km/l
【全体的な感想】
小柄で取り回しがしやすいので、初心者や女性でも乗りやすいと思います。
野営道具を乗せて、トコトコ気ままにツーリングなんて。
考えただけで楽しいですね。
リッターバイクがすべて。と思っている人には理解できないかも?
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