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ヤマハ YZF-R6のコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン![]() ![]() |
4.99 | 4.45 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.76 | 4.19 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.75 | 4.25 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.84 | 3.97 | -位 |
取り回し![]() ![]() |
3.11 | 4.17 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.30 | 4.14 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.93 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2020年1月30日 11:26 [1296562-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
2018年式を新車で購入。
半年くらいは調子が良かったのですが、持病のクラッチ問題が発生。
ショップでエンジンを降ろしたらしいですが、結局治りませんでした。
クラッチを切っているのにクラッチが完全に切れてなく、ぐんぐん進む状態です。
さらにNには入りません。
水温が冬でも100度を超えます。
触媒もかなり熱を持つようで、非常に暑いバイクです。
なので、クラッチが壊れてしまうようです。
クラッチ板というよりも、スリーパークラッチがおかしい感じがします。
ヤマハとプレストは対応せず。
R1よりも良いみたいですが、バルブにカーボンが多くたまります。
6000回転も回せば充分に走りますが、16000回転までまわりますので、たまには回して上げる必要がありますが、1速でも10000回転上回すとなると、高速道路でないと速度オーバーになりそうです。
6速100kmでの巡航でも5000回転くらい回りますので、振動がすごく高速道路はあまり楽ではありません。
そこから1万回転まで回すとかなりの速度になりますので、速度は出ますが。、80kmくらいで巡航するのが楽です。
ただ、スタイリングとハンドリングに惚れて買ったので、所々問題はありますが、好きなバイクです。
マニュアルで足回りのセッティングもできますが、峠によっては路面が悪いところもあり、電制サスがほしいところです。
BMWのようにブレーキの安全機能も充実させてほしいです。
一番は、車体をもう一回り小さくして足つきと取り回しを良くしてほしいです。
来年車検なので、それまでに乗り換えるか考え中です。
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- バイク(本体)
- 3件
- 16件
2013年6月21日 11:50 [604528-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
現在36700キロ走行してます。
身長165?体重60?です。
乗り心地は、SSにしては非常に良いっすね♪ シートが柔らかいので。
ただし、SS特有の前傾姿勢は当たり前なので、この点を理解して受け入れる事が条件ですし、
ハンドルに体重をかけない様、つまり、前のめりになる身体を腕で支えてはいけません。
バイクを降りてからの取り回しは車体が軽いので、楽チンです。
ただし、公道での低速フルロック右Uターンは、私が下手くそなだけですが、バンクしながらは怖いです。 フルロック左Uターンはできるんやけど…。
通勤では燃費最悪の平均16.4?辺り(笑) 2ストR1Z並みになります。
しかし、サーキットや峠や高速使ったツーリングなどでは、21?に伸びます(笑)不思議なエンジンです。
他の方も書いてますように、見た目最高! 峠やサーキットを走らせて最高!
オイル交換を絶対マメにしてれば、低速な街中は、4000回転までで充分なトルクは有りますし、左右の車のボディやウインドゥに映るR6の姿は格別です。め〜っちゃ灼熱地獄ですが(笑)
もっと走り込んで腕を磨かねば!
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よく投稿するカテゴリ
2012年10月18日 23:47 [541047-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 1 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
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04のインジェクション初搭載モデルです。
【デザイン】
ここは別れるところだが、ヤマハは他のSSとは違う独創性があります。
【エンジン性能】
走りは6000回転以下では中型クラスだが、それ以上となるとリッターネイキッド以上の走りをします。
【乗り心地】
高いシート、低いハンドルのおかげで、とっても前傾姿勢が強くてお世辞にも良いとはいえない。SSの中でも最悪クラスです。
ツーリングで日帰り700km使用したことがあるが、二度と使いたくないと思いました^^;
【取り回し】
SSなのでUターンは最悪で、ロックすろとタンクに手が挟まりスロットル操作でさえ困難になります。
【燃費】
ssということで悪いと思っていたが 22km/lをコンスタントに出して街乗りでも20km/l以下にはなったことないです。(流れに乗る速度で6速巡航の場合)
ただし満タンを回して遊べば15km/lには落ちそうな予感がします。
【価格】
逆車でSSだしこんなもんでしょうね。
【総評】
回しても遊べるし、普段使いでも無理なロングでなければ慣れれば問題ないですし、足はがんばれば両足母子球くらいは着きますね^^(175cm男)
ただロングツーを視野にしている方はFAZERのほうが良いかもしれません。
参考になった2人
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