Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン![]() ![]() |
4.59 | 4.45 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.59 | 4.19 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.59 | 4.25 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
2.62 | 3.97 | -位 |
取り回し![]() ![]() |
3.29 | 4.17 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.29 | 4.14 | -位 |
価格![]() ![]() |
2.65 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「使用目的:ツーリング」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
よく投稿するカテゴリ
2017年11月5日 07:43 [1075913-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
WRのRと悩んだ挙句Fの方を中古で買ってしまいました!なんといってもデザインがカッコいい!シートまっすぐ的なレーサースタイル。ネットで耐久性とか色々調べて不安になりましたが、13000キロのエンジンバラして見たらシリンダー、ピストン、ピストンリング共にこんな綺麗なの?って思うほどでした。リングは交換してもピストンは交換しなくても良かったかも。ただバラしてしまったので交換!シリンダーもクロスハッチバッチリ入ってましたし。乗り心地は車高が高いので最高です!燃費もそんなに悪くないですし、普通に街乗りしてます。お金があったらまた買い換えたいと思う一台です。WRF最高!!!
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よく投稿するカテゴリ
2016年2月8日 16:53 [902636-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
地方に住んでいた頃にこれ乗って山とか行ってました。当時、近場でやってたオフロードのレースにも出てみたり。
デザインは当時としては4ストモトクロッサーそのものでカッコ良かったと思います(その手のが好きな人には)。ただ、純正のステンレスマフラーだけはイマイチだったかな。
エンジン性能は低速トルクもそこそこありますし、高回転も4スト250としてはなかなかです。とはいえ、2スト250のトレールバイクには少し劣りますね。あと、アクセル開け始めのトルク自体はありますが、フライホイールマスが小さい分、粘らないので不意にエンスト食らうことがあります。
走行性能は文句なしにいいはずですが、ビッグタンクやマフラー、セルモーターなどの重量が結構効いてる感じで雨の日やぬかるみのコンディションでは結構キツかった覚えが。
乗り心地はオフロード最高、オンロードキッツイという感じ。これでロングツーリングとか考えないでしょうけど、日帰りでも尻に堪える。
取り回しはカタログスペックではえらく軽いようですが、実際の装備重量はそれなりに重たいので4ストトレールバイクよりはマシだけど、そんなに軽くもないと言ったところ。
燃費は特に計測していませんが、オンロードだけなら20km/lぐらいは走るんじゃないでしょうか。
価格は安くありませんでしたが、逆輸入車で登録出来るものはそれなりにリセールも期待出来るので外車買うよりは安いのかと。
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