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ヤマハ グランドアクシス100のコンテンツ
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.29 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.28 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.39 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.30 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.09 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.38 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.25 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
- レビュー投稿数:14件
- 累計支持数:35人
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よく投稿するカテゴリ
2008年2月7日 02:08 [118275-1]
満足度 | 3 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
今は亡きGアク君 |
知り合いに譲ってもらった初めてのバイクであるグランドアクシス。
デザインは中々スタイリッシュで満足でしたが、エンジンの性能で20〜40km/hのモタツキがどうも気に食わなかったです。
但し、40〜60km/hは鋭い加速を披露してくれていました。
走行性能は12インチホイールのお陰で安定してました。
乗り心地は現在乗っているエイプ100よりは良いですが、サス自体が動いているのか疑問に思います。
燃費もリッター20〜25で走行性能の割には悪く、頑張ってもリッター31(アイドリングストップあり)がやっとです。
今思うとグランドアクシスを買う人が理解できません。
価格はお手ごろですが、機能してるかわからないサスといい、20〜40km/hのモタツキといい、エンジン性能が良くない(あくまでもノーマル)割りに悪い燃費といい部分がありません。
エイプ100に乗り換えた時ですが、全域でトルクフルで扱いやすいエンジンに関心した程です。
でも、愛着はそれなりにありました。
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:15人
- ファン数:1人
よく投稿するカテゴリ
2007年1月27日 14:42 [52737-1]
満足度 | 2 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
グランドアクシス |
アドレスV100(初期型)からの買い替えです。
購入の条件として、前カゴが付くこと。
フラットなステップである事。
購入前にインターネットで確認すると、故障が多い。
低速から中間の加速が良くない。
購入店舗が信頼出来そうなので、それだけで購入。
<長所>
・程よい大きさ車体
・アドレスV100と比べても遜色無いメットスペース
・明るいライト
・Gロック機構
・1つの鍵穴でロック、シートオープンが出来る事
・塗装も良い
<短所>
・メットスペースに明かりが無い
・走行性能
前に30kmで走るクルマの後ろを走ってましたが、後ろを走るクルマが居る場合にはレスポンスが悪く恐怖を感じる。のんびり走る原付を抜けない瞬間的なパワーが無い。
・リアショック
フロントは硬く、リアはボトムしてる様な感じ機能して無いようですね。
・バンク角
普通に寝かせても。。ガリガリと擦ります。
・変に大きなミラー
すり抜け時に当たる。
・マフラー
新車の為か異常に熱い。異常に臭い。
試乗をして、購入ならば間違え無くV125を買ってました。
走行性能に関しては、台湾には上り坂は有るの?20〜40kmの追い越しは、必要ないの?と言う様な性能です。これなら50ccを買った方が割り切れて良いかも知れません。ヤマハと言うメーカーが遭えて不評を買う為に造っているとしか思えません。
メーカーの2年保障を無くしても、市販のプーリーキットを替えるか、V125かV100に買い換えるか検討中です。
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