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ヤマハ グランドアクシス100のコンテンツ
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.29 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.28 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.39 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.30 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.09 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.38 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.25 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
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2021年9月21日 11:19 [1497143-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
もはや過去の思い出ですが、価格とデザインで『これしかない!』くらいの勢いで買いました。当時はクレジットカードも未だ使っておらず、レッドバロンまで現金用意して行きました。
学生時代のバイク歴が、ジョグ(早かった!) TZR125 とYAMAHA贔屓という事もあり、大切に大切に、ピカピカにしていましたがエンジンの性能がーー。。うーーん。。という感じでしたね。
他の方もご存知の通り、低速からの再加速が丸でダメで、風吹裕也のロータスヨーロッパターボの様でした。キツい坂でも、一度停車するとウモモモーー、も、も、とか言って登りません。
この遅さに辟易し、ピカピカのまんまアドレスv125に乗り換える事になりました。
こんなに遅いのに燃費も25ー33km/Lでオイルも『あんた、飲みよろ?』と言いたくなる早さで減っていきました。
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
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2019年3月11日 17:08 [1207671-1]
満足度 | 3 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【デザイン】
あまり好きなデザインではありません
パッと見原付みたいです
【エンジン性能】
前オーナーがいじくってあるので、ノーマルの感じはわかりませんが
天下のヤマハ、悪くはないと思います
【走行性能】
まあまあ良い方じゃないでしょうか
【乗り心地】
あまり良くありません
リアショクを前のオーナーが変えて
そのまま使っているからかもしれません
【取り回し】
実にいいです
【燃費】
あまり良くありません
オイルもバカみたいに食います
【価格】
8,000キロ走行で30,000円でしたので
相場以下で購入する事が出来ました
【総評】
もう生産が無い希少な2ストスクーター
前オーナーのご好意で、30,000円で購入出来ました
あちらこちらいじくってあるので、スタートからのダッシュは最高に速いです
スロットルを回せば回すほどスピードが出ます
怖くて最高速テストはやっていませんけど
あとどれくらい乗る事が出来るかわかりませんが
大切に扱っていきたいと思います
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
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2010年6月6日 21:51 [318698-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
2002年に新車で購入してから、約8年間 23000キロ使用
しました。この度 乗り換えになるため、記念にレビューをアップ
させて頂きます。
【デザイン】
購入時は、デザイン的にはV100の方が良いかと思ったのですが
今ではこのデザインに大変満足しております。
大きすぎず、小さすぎずで街乗りにちょうど良いサイズです。
【エンジン性能】
以前にJOG(7.2ps)を乗っていたので、「JOGを作ったヤマハのスクーター
の100cc版」と期待して買ったのですが、まんまと期待を裏切られました。
昔のJOGの方が速く感じるような。。。
まぁ、街乗りには十分の性能なのですが、もうちょっとパワーが欲しい
かな。
イジれば相当速くなるようです。(通勤時に1台 やたら速いGアクが
おります。見た目はノーマルですが、エンジン音が全然違います。
彼はスタートからフロントを浮かせながら、V125すらも寄せ付ける
事無く、加速していきます。。。一体、どんな改造しているのかはナゾ
です)
【走行性能】
標準タイヤは雨天時のグリップがイマイチでしたが、HOOPに交換してからは
安心して乗れるようになりました。
12000キロほどでプーリーをPD3に交換[クチコミ10282916]してからは
とても扱い易くなりました。
片道33キロの通勤に10ヶ月近く使用しましたが、法定速度内では安定して
走行できるレベルだと思います。
【乗り心地】
購入3年目でリアショックのヘタリからプラグキャップが抜けるという
症状がでました。[クチコミ 4441076]
キタコのショックに交換後は乗り心地も改善され、快適になりました。
リアショックの交換をお勧めします。
【取り回し】
取り回しに関しては、50ccがちょっと重く、大きくなったレベルなので
比較的 良いのではないかと思います。
【燃費】
購入当初は測っていなかったのですが、通勤に使用するようになって
からは、毎回 計測しておりました。(給油は約2日に1回)
平均すると29キロ/L
『バカ食い』と言われるオイルは 約700キロ/Lでした。
(カストロール Ride2T 使用)
【価格】
購入時は自賠責を除いた額で20万で購入しました。
当時は同価格帯に選択肢は少なかったと記憶しております。
【総評】
4stが主流の今、このバイクを「とても良い!」とは言いづらい所が
ありますが、自分は8年間 とても満足できました。
決して速いバイクではありませんが、十分 市街地の流れには乗れますし
前かご、フロア、メットイン、キャリア と積載能力も良好だったと思います。
参考になった9人
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100
よく投稿するカテゴリ
2009年10月4日 08:35 [257647-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
51〜125バイクを買いたいと以前から計画していたところ、
休日の午前中にネットで格安のグランドアクシスを発見しました。
隣町だったので早速見に行ったところ、状態もよく購入しました。
購入年月:2009年7月
購入価格:7万7700円
年式 :2006〜2007年(不明)
走行距離:6000キロ
程度 :少しだけ傷あり(転倒ではなく壁などにこすった感じ)
乗出価格:15万(リアボックス/自賠責/以後3回分整備料など)
前のバイクもたまたまアクシス(90)でしたが、全く違うバイクと
考えてよいと思います。それでも、乗る人のことを考慮した心遣いを
感じる点では似ている部分はあるかもしれません。
燃費は、街中28〜30、遠出30〜35といったところです。
どのバイクでもそうですが、乗り方に依存します。エンジンオイルは、
1Lで800前後と考えていればいいと思います。シート下の収納
スペースもかなり広いですが、リアボックス装着で便利さが倍増します
ので是非取り付けをお勧めします。サスペンションがあまり利いていない
感じで道路の凹凸で結構衝撃を感じることが欠点です。さすがにヤマハの
2ストエンジンだけあって、安定感があります。末永く乗りたいと思います。
参考になった2人
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