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ヤマハ ビーノのコンテンツ
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.69 | 4.45 | 22位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.14 | 4.19 | 27位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.19 | 4.25 | 28位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.24 | 3.97 | 23位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.88 | 4.17 | 38位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.74 | 4.14 | 36位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.49 | 4.02 | 25位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「使用目的:通勤」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
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2024年3月23日 18:39 [1825322-1]
満足度 | 3 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 無評価 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
ホンダ Todayからの乗り直しで比較になるのですが、ほぼ満足はしていますが
荷物掛けがもう少し上についていてほしいです。
Todayの時はバックをかけたまま下に足を置くスペースがあったけどビーノはバックがそのまま足元の床に付く。
買い物して帰る時も買い物袋下げても下にスペースがあったけどビーノは無いのでまたぐ感じになる。
それにより片足を反対側に回す際座る部分の足元に踵を擦り付けた感じで足し反対側に回すので凄く汚れる。
あと、右ハンドル下にある物入も便利ですが物入の上に何も無いので雨が入ったりしやすい
あと葉っぱとか…
とにかく足元が狭い。
物掛けが低い。
そこだけが比較してですが不便です。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
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2024年1月26日 09:02 [1805666-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
【デザイン】
丸っこいフォルムが気に入りました。ほかの50ccスクーターはどれも安っぽいというか厨ニ臭い感じがして選ぶ気になれなかったですが、ビーノのこのフォルムは重厚感あって好きです。
【エンジン性能】
キビキビ走ります。低速走行も安定しています。原付スクーターとしては十分合格点に入るのではないでしょうか。
【走行性能】
登り坂以外はしっかりと走ります。都市部の大通りも、ちょっとした山道も難なくこなせています。
エンジンブレーキのかかり具合が強めで発進直後の息継ぎが若干気にはなりますが許容範囲だと感じます。
【乗り心地】
サスが硬めで路面の凸凹はダイレクトにガクン、ときます。
シートは柔らかく、長時間のライドでも疲れにくいのが高ポイント。60km、3時間の行程にもストレス無く耐えられました。
【取り回し】
舗装路での取り回しは良好です。砂利の駐輪場に停めた際にタイヤがハマって苦戦したことが2度ほどありました。
メットインもそれなりに入る感じで使いやすいです。
給油口がアクセスしやすい場所なのも◎
【燃費】
25km/Lくらい。原付として考えるならいま一歩。信号や渋滞の多い都心部を通過する往復30kmの通勤行程を3回すると給油タイミング。1給油で郊外で100km走れるくらい。
ただガソリン代だけで考えれば電車通勤よりも圧倒的に安上がりです。
【価格】
中古車で本体価格79800円。中古なので非評価にします。
【総評】
電車+自転車通勤に耐えられなくなって原付デビューしました。行動範囲がぐっと広くなって、自由に動けるようになって、通勤の行き帰りのストレスがストレス発散に変わりました。
愛着の持てるデザインだし、この車で近くも遠くもいろいろと足を運んでみたいと思えるように。ビーノにして正解でした。
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- レビュー投稿数:80件
- 累計支持数:178人
- ファン数:0人
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2023年6月11日 09:25 [1724588-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【デザイン】
丸っぽいのが好みなので
【エンジン性能】
今どきのスクーターは原付一種でも良いですね
【走行性能】
小径ホイールなので安定に少し欠けます
【乗り心地】
それなり
【取り回し】
走行性能と相反しますが抜群です
【燃費】
全開が多いので、50前後
【価格】
少し高いですが、それを上回るデザイン性
【総評】
男性、女性共に満足できるのでは!
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 週3〜4回
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2023年5月4日 18:03 [1711156-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【デザイン】
レトロな雰囲気で古さを感じず飽きることはありませんでした
【エンジン性能】
原付として普通によく走る
さすがにキロ数が20000kmを超えたあたりで最高速が落ち
40000kmまで走ると50km出すのは怖くなりました
再加速もだいぶもたつくようになりました
【走行性能】
原付らしくキビキビ走ってくれます
エンジン内部とマフラーをきれいにしておけば特に問題ありません
部品交換もフィルターやギアオイルなどの消耗品くらいで故障らしい故障はありませんでした
【乗り心地】
平坦な道なら問題ないですがガタガタの道は走れたもんじゃないですね
【取り回し】
取り回しは自転車並に最強
駐車に困る事はないし狭い道もスイスイ走れる
【燃費】
最初は40km/lくらいでしたが30km/lくらいまで落ちました
まぁそれでも十分ですね
【価格】
10000km程度のものを中古で10万円で買いました
【総評】
1997年式なのでかなり古いですが十分に走ってくれました
もうボロボロですが車に乗り換えになるのが少し寂しいくらいです
原付ならではの取り回しの良さ、視界の良さなど、近所を走り回るには最高です
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2017年12月17日 19:43 [1087200-2]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
いろいろカスタマイズしています。 |
20年ぶりに、ビーノに乗りました。前車はホンダ、トゥディでした。
■印象:
・走行性能
段差を乗り越えると、腰砕けするほど。トゥディにくらべパワーがあり、苦手だった上り坂も大丈夫。
・乗り心地
サスがゆるゆる、女性向なのかも。タイヤ、サスは交換した方が良いと思います。
・燃費
まだ10キロなのでコメントできず。メーター半分まで減るのが早いような気がする。
・積載性
シート下にはXLサイズのジェットタイプ・メットが入る程度。買い物に使うなら、やはりトランクは必須だと思います。SHADというスペイン製トランクのデザインが良いです。
■満足している点:
・廉価版トゥディからの乗換えです。20年間変わらない秀逸したデザイン、50cc4ストながらのパワー、幅広シート、レトロ感あふれるデザインですね。
■不満な点:
・コンビブレーキ、サイドブレーキがない。
■総評:
・ヤマハならではのレトロ感あふれるデザインです。サスが柔らかいので女性向なモデルですね
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- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2016年1月20日 17:53 [896969-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
【デザイン】乗ってると愛着が出てくるデザインです
【エンジン性能】加速、坂道発進について特に不満に思ったことはないです
【走行性能】ブレーキ、ライト等は原付として標準的にあります
【乗り心地】シートも柔らかめで長めにのってもお尻が痛くなったりはしません
【取り回し】ちょっと重いかも?スタンド立てるときに結構体重かけます
【燃費】30〜40くらい?
【価格】中古で買ったので無評価ですが新品の値段は少し高いかもしれませんね
【総評】中古で買って2000kくらい走りましたが特に不具合もなく走っているので満足しています。不満点はしいて言えばメットインスペースがちょっと狭いかも?
参考になった6人
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よく投稿するカテゴリ
2012年11月5日 04:41 [544982-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【デザイン】かわいい,おしゃれ。完全に一目惚れで買いました。
【エンジン性能】2ストロークの方のビーノです。馬力があって坂道で止まるなんてことはないです。音も良いです。継ぎ足しオイルなのでオイル交換の面倒さもありません。ただ環境のことを考えると…
【走行性能】加速がいいです。他車種からの乗り換えだと怖いかもしれません。
【乗り心地】シートが広く低く乗りやすいです(ホ〇ダ社トゥ〇イ比)。
【取り回し】意外と重いです。スタンドが小さいので、急いでるときは駐車に手間取りイラつきます。
【燃費】2ストロークだと最悪ですよw 燃費を考えるなら4ストロークの新しいビーノを買ってください。
【価格】妥当です。
【総評】私は燃費より走行性をみて2ストロークを選びました。デザインといいパワーといいドンピシャでした。買ってよかったと思っています。
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- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2012年7月1日 21:28 [516622-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【デザイン】
全体に可愛いデザインです。
青とベージュのツートンカラーもオシャレです。
メーター類も見やすいです。
【エンジン性能】
エンジンのかかりはいいです。
パワーは、4サイクルエンジンなので、必要最低限のところです。
エンジンブレーキは適度に効いております。
エンジン音も気になるレベルではありません。
【走行性能】
原付は初めてですが、走行安定性は良いと思います。
ブレーキも適度に効きます。
ライトは適度な明るさがあります。
ハイビームのとき、メーターに表示されると良いと思います。
キーシャッター、トランクオープン、Gロックは慣れれば使いやすいです。
トランクはヘルメットとレインコートが入る程度です。
フロントトレーなどがあると助かります。
【乗り心地】
乗り心地はいいと思います。
【取り回し】
こんなもんかと思いますが、少し重いような気がします。
【燃費】
まだ、測定していませんが、片道2kmで坂道が多いため
燃費は期待しておりません。
【価格】
原付として高いかと思いますが、個性的なデザインと作りの良さからすれば、
こんなものかと思います。
【総評】
お洒落に原付に乗りたい方にはいいバイクと思います。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった5人
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