Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.14 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.50 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.03 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.51 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.40 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.26 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.76 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2023年4月22日 21:19 [1705648-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【デザイン】
飾り気がなく、シンプルで良いデザインだと思います。
【エンジン性能】
必要最低限のパワーはありますが、中間加速が鈍いので、もう少しだけ欲しいところ。
【走行性能】
フロントのサスがしっかり機能しているので、段差などでもあまりふらつくことなく安心して乗れました。
【乗り心地】
ちょっとリアサスが固いような気がしますが、ビジネスバイクはこんなものなんでしょうか?
【取り回し】
普通のスクーターより重く大きいので、あまり取り回しが良くありません。
【燃費】
どんな乗り方をしてもリッター40kmを切ることなく、なかなかお財布に優しい。
【価格】
中古購入のため無評価
【総評】
5万キロオーバーのものを中古で購入しましたが、さすがビジネスバイクのため、故障に対する心配はほぼありませんでした。
ドライブベルトだけ一度切れて家まで押して帰るはめになりましたが、定期的にベルトの交換&エンジンオイルをマメに交換すれば10万キロ位走ると思われ、経済的に最高のバイクだと思います。
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2021年2月19日 00:34 [1391895-2]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【デザイン】見た目は地味系と思ってますが、意外と目立ってるのかなと最近感じる次第。
【エンジン性能】25?心地いいエンジン音がします、30?になると、擦れているような音にかわります。音で速度を教えてくれるのでいいのかもと。心地いいのは25?ですけど。
【走行性能】25?〜35?だと、いいとか悪いとか感じることもなし。山道走った時も(標高600メートル)気になることなし。普通に走っているみたいな。
【乗り心地】まあ、50?(2時間)ぐらいは楽勝ですが、それ以上になるとどうだろう。悪路でない限り、振動は、気にするほどではありませんね。。
【取り回し】結構、大型なので、10?の段差の出し入れは、スロープはつけましたが、大変ですね。
【燃費】燃費は2000?に近づく走行距離のなか、平均で56?で、この前、山ん中を走った時が46?まで落ちましたが。直近の燃費は56?に戻りました。
【価格】不満無し。
【総評】変速することなく、ちょこんと座って、国道という名の道路をよけながら、寄り道三昧、油もパンクも、昔のカブはパンクが多かった、さほど気にすることもなく、走れるのはいいものです。昔のカブで、ヒヤヒヤものだったウインカーも、消し忘れが一度もなくなり、いや、ホントに、走れているのも、安心感に寄与し、走りを楽しくさせてくれているのかなと思います。
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2016年3月15日 18:56 [911915-3]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
オクションで未整備ジャンク車として32.000円で安かったので落札しました。
一般には売られてないKFCとピザハット専用の赤色でフードデリバリー用払い下げらしく外装にうっすらKFCの跡が...
鮮やかな赤色とライト廻りのパイプがシャア専用ザクの様でに気に入ってます(^∀^;)
パーキングスタンド付きなので傾斜地などに止める際に後輪ブレーキとスタンドの三点支持で安心感があります。
メーター3.8000?以上走ってたのでエンジンが心配でしたが...
流石はビジネスバイクですね(゚ー゚*)
購入時に駆動系の確認清掃しただけですが調子良く走ってくれてます。
水冷だからなのか全開走行しても他の原付バイクと違いエンジンが唸らないで静かなのにびっくりです。
純正シールド付きで風切り音と寒風も和らげてくれてます。
フロントサスペンションもoil入りテレスコピックで乗り心地が良いですね。
車体は大きく重いので発進の出だしは安い軽量スクーターより遅い気がしますが最高速では負けない気がします。
燃費は平坦地に住んでるので50?近く走ってくれます。
メットインではないですが大きな荷台にホームセンターで2.500円ほどで売ってる鍵付きの大きなBOXを付けたので10?の米を買っても余裕で入り重宝してます。
参考になった14人(再レビュー後:13人)
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2011年7月7日 13:17 [422896-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
仕事でギアCタイプの2サイクルに乗っています。距離は98000キロです。今回、通勤の為に、4サイクルのBX50屋根付きをネットで走行距離8000キロ、20万円で購入しました。2サイクルエンジンのギアCと比較しての感想ですが、出だしは、良くありません。モワーっとスピードが出てくる感じです。最高速度はメーター読みで58キロ位です。エンジンブレーキは良く効きます。深夜、家へ帰宅する時は、スピードを落とすと、静かです。良い点はワイパーがアイドリング時は間欠で、走り出すと普通に動く所。パーキングスタンドをかける時に、音が静か。燃費が結構良いです。エンジンを回してもリッター当たり42キロは走ります。
良くない点、カウリングのミラーがややはみ出しており、すり抜けが難しい。旧タイプは短くて、簡単に格納出来ます。購入前に電動自転車にしようか、原付2種のスクーターにしようか迷いましたが、雨でも快適なギアにして良かったと思います。
参考になった9人
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