Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.14 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.50 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.03 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.51 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.40 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.26 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.76 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2023年4月22日 21:19 [1705648-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【デザイン】
飾り気がなく、シンプルで良いデザインだと思います。
【エンジン性能】
必要最低限のパワーはありますが、中間加速が鈍いので、もう少しだけ欲しいところ。
【走行性能】
フロントのサスがしっかり機能しているので、段差などでもあまりふらつくことなく安心して乗れました。
【乗り心地】
ちょっとリアサスが固いような気がしますが、ビジネスバイクはこんなものなんでしょうか?
【取り回し】
普通のスクーターより重く大きいので、あまり取り回しが良くありません。
【燃費】
どんな乗り方をしてもリッター40kmを切ることなく、なかなかお財布に優しい。
【価格】
中古購入のため無評価
【総評】
5万キロオーバーのものを中古で購入しましたが、さすがビジネスバイクのため、故障に対する心配はほぼありませんでした。
ドライブベルトだけ一度切れて家まで押して帰るはめになりましたが、定期的にベルトの交換&エンジンオイルをマメに交換すれば10万キロ位走ると思われ、経済的に最高のバイクだと思います。
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よく投稿するカテゴリ
2011年7月7日 13:17 [422896-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
仕事でギアCタイプの2サイクルに乗っています。距離は98000キロです。今回、通勤の為に、4サイクルのBX50屋根付きをネットで走行距離8000キロ、20万円で購入しました。2サイクルエンジンのギアCと比較しての感想ですが、出だしは、良くありません。モワーっとスピードが出てくる感じです。最高速度はメーター読みで58キロ位です。エンジンブレーキは良く効きます。深夜、家へ帰宅する時は、スピードを落とすと、静かです。良い点はワイパーがアイドリング時は間欠で、走り出すと普通に動く所。パーキングスタンドをかける時に、音が静か。燃費が結構良いです。エンジンを回してもリッター当たり42キロは走ります。
良くない点、カウリングのミラーがややはみ出しており、すり抜けが難しい。旧タイプは短くて、簡単に格納出来ます。購入前に電動自転車にしようか、原付2種のスクーターにしようか迷いましたが、雨でも快適なギアにして良かったと思います。
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