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ヤマハ VOXのコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.74 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.08 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.20 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.28 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.65 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.45 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.49 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2009年3月9日 17:58 [199110-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
走行性能面においては特に不満無し。
ディスクブレーキはついていませんが、
原付ということもあり特に支障ありません。
デザインが良い。
安定感がある。
そこそこパワーもある。
しかし足つきが悪く、
他の原付に比べてやや重いため、
女性には辛いと思われる方も
いらっしゃるかもしれません。
逆に、身長の高い男性には強くお勧めできます。
乗車が非常に楽です。
肝心な、ウリである収納性については
あまり期待しないほうがいいです。
浅く広いので、使い勝手が悪いです。
リアに純正キャリアを取り付けられますが、
積載重量が非常に少なく、あまり意味がありません。
シビアコンディションにおいて、
冬季はオイルが水を含み易く、
劣化が早いため早期の交換が必要です。
水冷の装置にはもう少し拘って欲しかったところ。
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2008年10月10日 12:05 [162171-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 2 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
・デザイン
個性的な箱型。これは文句なく☆5です。
見た瞬間欲しくなってしまいました。
ただ、最大の売りのメットインは広く浅いので、
ちょっとした荷物やヘルメットが入りません。これだけが残念です。
・エンジン性能
4stFI車という事でパワーやトルクは往年の2st車よりありません。
が、街乗り原付には必要充分な馬力です。
ちなみに現行4st原付車中では最高の5.2ps!
車重があるので0発進からの加速は悪いですが、中速での安定感があります。
30〜50km(30km規制ですが・・・・)でのエンジンフィーリングは爽快です。
あとFIのおかげなのか始動性はすごく良いですよ!
・走行性能
足回りが弱いです。07年のDXで前サスはオイルダンパーになってはいるものの、
やはり凹凸をモロに拾います。後サスはフニャフニャです。
ブレーキもドラムなので、やはりスピード出すこと自体が無謀であり、
平地の40kmクルーズなら最高!と、いった所ですね。
・乗り心地
平地では問題ないですが、少し荒れ路面になると前後サスが弱いのでしんどいです。
シートが広いので身長問わず、ゆったり座れますが、
足置き場がガソリンタンクや泥除け形状のせいで定点のみで窮屈になります。
・取り回し
大柄で車重がありますので、他原付に比べると悪いです。
ハンドル横幅もあるので、すり抜けもしにくいですしね。
・燃費
乗り方や乗り手の体重や荷物量により当然変化しますが、
ノーマルだと平均50km前後/リットルといったところでしょうか。
悪くても40km/リットル以下にはならないと思われます。
・価格
文句無くお高いです。
この価格なら、前輪ディスクブレーキは標準装備して欲しいですね。
・満足度
乗り味、ルックス、燃費には大満足です。
不満点はやはりドラムブレーキとメットインの深さが無いことですね。
この車種を選ぶ方は心と財布に余裕があり、ゆったりまったり乗れる方が良いでしょう。
アホみたいにアクセル全快! 信号は維持でも最前列まですり抜け!
ミラーなんか見ない一時停止も糞喰らえ! 電飾で地面照らしておバカアピール!
なんて、原付にありがちな運転をしたい方は旧JOGあたりに乗ることをおススメします。
ゆったりまったり可愛がれ人にとっては可愛い可愛いバイクになると思いますよ^^
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2007年8月12日 17:15 [85525-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
タイヤが太いので乗り心地がすごくいいですよ。
町乗りリッター45キロくらい
ツーリングだと60キロくらい
走ります。燃費の良さにビックリしました。
速度は最高65キロくらいでるみたいです。
メーターが振り切れるまでスピードを出してみました。
ツーリングで一日、340キロ走ってみましたが
問題ありませんでした。
4スト、インジェクション、水冷なんで
ズーマーより遥かに性能がいいです。
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2007年7月29日 03:30 [83364-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
4月に走行距離500キロのVOXを148000円で購入しました。
一人暮らし用に原付きを買おうと店に行って、VOXを一目見て気に入りました。
原付きでこの価格は高いと思いましたが、気に入った物を買うのが一番だと思って決めました。
ひょろひょろな自分にとっては、ちょっと重いですが走りだすととても安定していて走りやすいです。
重いわりには、加速も悪くなく、燃費もまあまあだと思います。
だいたいリッター46キロぐらいです。
カタログではガソリンタンクは4.5リットルですが、5リットルぐらい入ると思います。 たぶん
フルフェイスは入らなくても容量が大きいラゲッジスペースはかなり使えます。
買い物カゴ一杯弱分くらい入るので、気にせずに買い物ができます。
普通の原付きだと絶対に入らないですからね。
いいですよ、VOX
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2006年9月2日 09:15 [28231-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
デザインに一目惚れ。カスタムベースでもOK。TWが新車として発表された時も飛びつきましたが、同じ位の衝撃を受けました。きっと流行る。時間はかかるかもしれませんが・・・・。走りは4ストなのでしょうがないと思って乗ってますが、更なる向上を求めます。以外と使えないメットイン、遣い難いメットホルダー等不満も有りますが、デザインと機能を両立するのは難しいという事で納得。早くカスタムパーツ出して欲しいです。マフラーカバーとか自分で塗っちゃおうかな?!
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