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トヨタ ハイラックスレビュー・評価
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ハイラックス 2017年モデル | 4.52 | —位 | 19人 | |
ハイラックス 1997年モデル | — | —位 | 0人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ハイラックス 2017年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.63 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.83 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.05 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.89 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.56 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.85 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.26 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
よく投稿するカテゴリ
2021年9月11日 00:09 [1446516-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
2020.9月注文、12月納車。
【エクステリア】
前からタイで見るたびカッコイイなと思っていた車です。
今回の見た目もとても気に入っています。
フォグ周りのカスタムが少なくてちょっと物足りないくらいです。
【インテリア】
トラックなのにとても綺麗に作られていると思います。
ただ、ハザードボタンの位置が押しづらかったり、シートの位置があまり下げられないので足が長めの人は少し座りにくいかもしれません。
シートがあまり好きな感じじゃなかったので、シートカバーにクラッツィオを使用しています。
【エンジン性能】
パワーは申し分ないです。
80キロくらいで走るのが安定感あって回転数も落ち着きますね。
後ろに肥料をたくさん乗せても(250kgほど)しっかり加速できて、空の状態より変速が安定して重厚感ある走りになったのが好印象でした。
【走行性能】
右左折するときにヌルッと入って遠心力をあまり感じません。
30系ヴェルにダンパー、スタビ入れて乗ってますが、それよりも滑らかに入るのは驚きでした。
120キロ以上で走るとじゃじゃ馬のような走りになるので、後ろに少し重さを持たせないと空のままでは高速回転が若干心配になります。
【乗り心地】
トラックなのに、と思うとすごくいいと思います。
普段乗りで考えると少しシートが硬く、狭さが気になります。
【燃費】
大体10.5~10.7キロで燃費計が出ています。
充分いいと思います。それなりに速度出した方が燃費がいいみたいです。
【価格】
Zグレードにオプション色々つけても500万切っているので充分買いだと思います。
値引きについては価格崩れ防止のために0円表記ですがお付き合いあるディーラーさんなら値引きしてくれると思います。
【総評】
とにかく楽しい車です。
性格があってこれは好き、これは嫌い、がはっきりしています。
好きなことにはしっかり120%出し切って、嫌なことは拗ねているかのような走り方に…。
どんなときも同じようには走らない代わりに、得意分野はとても上手に走り切ってくれます。
もし気に入らなかったとしてもリリース価格がいいので試しに買ってみるのも良いと思います。
2021.9.10 追記
走行距離が4,000キロ超えました。
最初の頃に比べて加速感が滑らかになり、トラックらしい変速時のガタガタが無くなってきた気がします。
今夏は浜辺で埋まってた荷物たっぷり積んだVOXYとハイエースを引き揚げました。
それなりの重量かつグズグズに埋まっててもしっかり引っ張れて、さすがハイラックス!と惚れ直すくらい。
浜辺走るときはピックアップに乗って風を感じるのが最高に楽しかったです。
海行く人には本当におすすめ(*^^*)
参考になった26人(再レビュー後:18人)
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自動車(本体) > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
2019年1月23日 18:39 [1194012-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
かっこいいと思う。
【インテリア】
普通かな。
【エンジン性能】
やっぱりディーゼルはいい。馬力もトルクも十分。
【走行性能】
十分満足できる。
【乗り心地】
街乗りだけであれば、問題ない。
【燃費】
ディーゼルだし、財布に優しい。
【価格】
良心的。
【総評】
農作業で、採れた作物や耕運機などの機械を乗せる用に以前から気になっていた。
5人乗車できるのは魅力的。ディーゼルエンジンもいいと思う。
ただ、首都圏の農道は狭い。曲がり切れない、すれ違えない、切り返しできない可能性がある。
購入意欲がわかない点として、
予防安全装備が貧弱。
クルーズコントロールが全車速対応の前車追従型ではなく、設定速度一定型。これは実用的ではない。使えない。
1ナンバーの高速料金もネック。
でも、ほしい。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
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自動車(本体) > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
2019年1月20日 18:29 [1169669-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
ハイラックスの試乗をしました!
↓ハイラックスについて
https://www.kanazawarunner.fun/entry/2018/10/28/214257
エクステリア
ヘッドライトがLEDでフロントグリルとライトが一直線上になっていて、ワイドに見えます!
カッコいい!!
インテリア
少しチープな感じがします。
後部席は狭いです。
走行性能
プラドと比べるとエンジン音は室内まで聞こえます。乗り心地もガタガタするかな?
けど唯一無二の存在。他に競合がいなく、ピックアップトラックのため、アウトドアに最適。
2.4ℓエンジンでもパワー不足は感じません!!
デメリットばかりあげてみましたが
総合的に良い車!!!
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった3人(再レビュー後:2人)
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自動車(本体) > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
2017年10月7日 12:50 [1068022-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
どうもです。
ついに試乗した。
エンジンの音、振動はデリカと同じ。
マツダディーゼルの滑らかさなし。
ハンドル重し。男のクルマ。
リーフスプリングサスは意外やしなやか。
ハスラーよりまともです。
デカイが取り回し楽々。
さぁオーダーしましょう?
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
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