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日産 NV200バネットレビュー・評価
NV200バネットの新車
新車価格: 233〜249 万円 2009年5月1日発売
中古車価格: 38〜535 万円 (430物件) NV200バネットの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
NV200バネット 2009年モデル | 3.88 | —位 | 18人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
NV200バネット 2009年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.98 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.28 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.60 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.52 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 2.88 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.39 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.58 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
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2014年6月25日 19:40 [730616-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
テルランプが少々貧層
【インテリア】
こんなものでしょう
【エンジン性能】
悪くはありませんが、低速トルクを大きくしているので、バランスが悪い。そのため、エンブレの効き悪し
【走行性能】
商用車VXに、仕事用の道具類200kg前後載せて走っていますが、他の人も書いているように、とにかく雨が降ると怖い。勾配7〜8度以上の坂道で発進しようと思うと、まず前輪が空回りします。雪道だと、いくら良いスタッドレスでも推して知るべしです。車体前後のバランス悪すぎ。エンジン・ルーム2000cc用でガラガラなのだから、2000ccにして、トルクもバランス良くすればいいのに
【乗り心地】
特に悪くはありません。雨さえ気にしなければ問題はなし。
【燃費】
この車の前は、ミツビシのデリカ・カーゴ(2500ccディーゼル・ターボ)のってました。燃費9.5〜9.6/Lでした。この車、まったく同じです。軽油とガソリンの差額の燃料代考えると、失望です。
【価格】
こんなものでしょう
【総評】
乗用車はともかく、商用車に関しては再考の必要あり
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル > 16X-3R (7人乗り)
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2012年1月1日 23:53 [468267-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
週末レジャーと夫婦で趣味のロードバイクのトランスポーターとして使っています。
セレナやステップワゴンも試乗しましたがいかにもファミリーユース、白物家電的な内装など車としての道具感が感じられず購入意欲が湧きませんでした。ハイエースも良いですが大きすぎてオーバースペックです。
商用車ベースということでミニマム装備のシンプルな内装など今時の乗用車としたら足りないモノだらけ?かも、でも道具としては必要十分、こんな車を探していました。
故障しやすそうな場所も少なそう、世界戦略車、実用商用車としての必要機能でしょう。
2、3列目のシートを収納すればロードバイクが車輪外さず3台積めます。ここが個人的に重要なポイントでした。最近は積みっぱなしで自転車部屋になっています。
デザインもメッキなど装飾ない機能的な内外装、無駄な造形がないところが好感持てます。日産特有のドヤ顔がもう少しかわいければとは思います。せめてカングー顔かな・・もう少し遊び心があるともっと魅力が出ると思います。
走りは1600ccってことで必要十分ってとこですね、峠ではベタ踏みしたくなります。ダンナが言うには「軽快な走りは一昔前の軽量GTカーのようで楽しい」「ロールも少ない」とのこと。私にはよく分かりません。現行セレナ等と比べるとサスは跳ねますね、小さいお子さんのいる方はセレナがいいのでは・・ドライバーには楽しい車だと思います。
車体の大きさや窓の形状のおかげでとても乗りやすいです。Aピラーが邪魔というご意見ありますが気になりません。
乗降性はちょっと高いのでお年寄りには辛いかと思います。サードシートもスライドしないので乗り込みにくいです。ここはおまけのシートかと思いますが。シート自体はミニマムではありますが悪くはないです。2列目より3列目の方が良くできています。足のスペースも170cmぐらいの人は気にならないと思います。
この辺も私の場合は趣味優先、後席乗車は二の次なので気になりませんが。
オプションのスライド窓も付けていますがこれ気に入っています。なんかかわいい〜セスナみたいでかっこいい!
燃費は市街地含む平均11kmぐらい、、高速中心遠出のときで13km行く時があります。まあ普通でしょうか?
価格もかなり値引きしてもらったので満足しています。セレナの欲しい仕様より約40万円安く買いました。
惜しいところは・・
・セカンドシートが2:1で分割して収納できない。背は2:1で分割できるけど、欧州仕様にはあるのに〜なぜ?
・バンはともかくワゴンはもう少しサスやらかくていいかも・・
・内装シンプル(チープとも・・)なのはいいけど、もう少しデザインにシャレがきいていればより欧州受けするかと、、
いろいろ割り切って移動&運搬の道具として使う方にはとても楽しい相棒になります〜
ステータス性や情緒を刺激する車ではないですが本来の車としての機能美、道具感のある今時珍しい車だと思います。
はまる人にははまります!
おまけ・・平日乗ると良く見かけますが週末には滅多に会わないところもうれしいポイントです。
参考になった17人
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル
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2011年2月10日 11:10 [385063-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
走る、曲がる、止まると言った車の基本能力は総じて高くバランスされています、このボディにしてはやや小さめな1.6Lエンジンもパワー不足を感じる事は殆どありません、騒音や振動も上手く抑えられています、シートや足回りはやや硬めで好みの分かれる処でしょうが個人的には好ましい設定です、快適性も乗用車と比べ見劣りする事はありません。
以前乗っていたステップワゴンに比べて小回りが利くので取り廻しのし易さは格段に向上しました。
一方イマイチな部分としてまず荷室が思ったよりも狭く感じました、最低でもあと100mm、個人的には200mmボディが長くなっても荷室を広げて欲しかったです。
オプションで黒ガラスを注文しましたがセットで小窓も付いて来ます、この小窓が曲者でピラーが太くかなり視界の妨げになります、黒ガラスのみを注文出来る様にして欲しかったです。
イグニッションキーの位置が悪く私の様に他のキーをぶら下げているとそのキーが膝小僧に干渉して気になる、あと上位グレードにはせめて電動格納ミラーや前席の室内照明は付けましょう。
参考になった15人
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NV200バネットの中古車 (430物件)
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- 154.6万円
- 車両価格
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- 2016年
- 走行距離
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NV200バネットバン GX キーレスキー 純正ナビ フルセグ ワンオーナー ETC 両側スライドドア 5速マニュアル
- 支払総額
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- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
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NV200バネットバン VX ナビ バックカメラ ドライブレコーダー フルセグテレビ ETC スタッドレスタイヤ積込
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 164.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
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