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日産 NV200バネットレビュー・評価
NV200バネットの新車
新車価格: 233〜249 万円 2009年5月1日発売
中古車価格: 38〜535 万円 (430物件) NV200バネットの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
NV200バネット 2009年モデル | 3.88 | —位 | 18人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
NV200バネット 2009年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.98 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.28 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.60 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.52 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 2.88 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.39 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.58 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル > 16X-2R
よく投稿するカテゴリ
2018年7月31日 23:05 [1146803-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
商用車としてはgood!
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
排気量は小さいが加速、トルクなどは十分
【走行性能】
カーブが怖い、駐車時に小回りが効かない、前輪が空転しやすいなどネガティブ要素が多い。直線走行は問題ありません。
最小回転半径はカタログスペックより悪いと思います
【乗り心地】
運転席シートは良いです。商用車としてはgood
【燃費】
ボディが大きい割に燃費は良い
【価格】
内容を考えると高いと思います
【総評】
走行性能欄に書きましたがネガティブ要素が大きくあまり良い評価はできません。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年6月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 197万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル > 16S
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2013年2月5日 10:13 [570525-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】カピパラ似のフロントですが、全体的にはいい感じです。
【インテリア】この車に求めてはいけません(笑)日本車は贅沢なつくりですからね
【エンジン性能】1600ccとこのクラスでは小さいですが、日本での通常使用では問題ありません。
【走行性能】荷物を積んだときの非力さは否めません…
【乗り心地】思いの外いいです。個人的にはもう少し固めがいいと思います。
【燃費】昨今の流れからいくと良くはないですが、悪くはないですよ。
【価格】装備的に、もう少し安く設定すべきと思います。商用車以外では、あまり売る気がないですね(笑)
【総評】ハイエースやNV350では、大きすぎるし価格と維持費が係るため、使い勝手の良いこの車にたどり着きました。子供が産まれたので車内が広いのはいいですね。ワンボックスカーが売れる訳が解りましたが、この車は見ませんね…長く乗ろうと思うので飽きないデザイン、満足してます。
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル > 16X-3R (7人乗り)
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2012年1月1日 23:53 [468267-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
週末レジャーと夫婦で趣味のロードバイクのトランスポーターとして使っています。
セレナやステップワゴンも試乗しましたがいかにもファミリーユース、白物家電的な内装など車としての道具感が感じられず購入意欲が湧きませんでした。ハイエースも良いですが大きすぎてオーバースペックです。
商用車ベースということでミニマム装備のシンプルな内装など今時の乗用車としたら足りないモノだらけ?かも、でも道具としては必要十分、こんな車を探していました。
故障しやすそうな場所も少なそう、世界戦略車、実用商用車としての必要機能でしょう。
2、3列目のシートを収納すればロードバイクが車輪外さず3台積めます。ここが個人的に重要なポイントでした。最近は積みっぱなしで自転車部屋になっています。
デザインもメッキなど装飾ない機能的な内外装、無駄な造形がないところが好感持てます。日産特有のドヤ顔がもう少しかわいければとは思います。せめてカングー顔かな・・もう少し遊び心があるともっと魅力が出ると思います。
走りは1600ccってことで必要十分ってとこですね、峠ではベタ踏みしたくなります。ダンナが言うには「軽快な走りは一昔前の軽量GTカーのようで楽しい」「ロールも少ない」とのこと。私にはよく分かりません。現行セレナ等と比べるとサスは跳ねますね、小さいお子さんのいる方はセレナがいいのでは・・ドライバーには楽しい車だと思います。
車体の大きさや窓の形状のおかげでとても乗りやすいです。Aピラーが邪魔というご意見ありますが気になりません。
乗降性はちょっと高いのでお年寄りには辛いかと思います。サードシートもスライドしないので乗り込みにくいです。ここはおまけのシートかと思いますが。シート自体はミニマムではありますが悪くはないです。2列目より3列目の方が良くできています。足のスペースも170cmぐらいの人は気にならないと思います。
この辺も私の場合は趣味優先、後席乗車は二の次なので気になりませんが。
オプションのスライド窓も付けていますがこれ気に入っています。なんかかわいい〜セスナみたいでかっこいい!
燃費は市街地含む平均11kmぐらい、、高速中心遠出のときで13km行く時があります。まあ普通でしょうか?
価格もかなり値引きしてもらったので満足しています。セレナの欲しい仕様より約40万円安く買いました。
惜しいところは・・
・セカンドシートが2:1で分割して収納できない。背は2:1で分割できるけど、欧州仕様にはあるのに〜なぜ?
・バンはともかくワゴンはもう少しサスやらかくていいかも・・
・内装シンプル(チープとも・・)なのはいいけど、もう少しデザインにシャレがきいていればより欧州受けするかと、、
いろいろ割り切って移動&運搬の道具として使う方にはとても楽しい相棒になります〜
ステータス性や情緒を刺激する車ではないですが本来の車としての機能美、道具感のある今時珍しい車だと思います。
はまる人にははまります!
おまけ・・平日乗ると良く見かけますが週末には滅多に会わないところもうれしいポイントです。
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自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル
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2010年6月17日 14:28 [321061-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】シンプルでカピパラみたいなデザイン、個人的にかっこいいとおもってる。バックランプが1つ?(暗い)のでバックフォグつけた。前から見てボリュームあり後ろから見るとでかい。横からだと寸詰まり?あと10Cmラゲッジが長ければバランスもとれて使い勝手がはるかに良くなると思います。ほんとに惜しい
【インテリア】内装むき出しだがバンにしては機能的でスタイリッシュと思う。表示されるタコメーター・・ほんまにタコです殆んど使いもんにならん。
シートも楽やが肘掛があれば長距離が楽。荷台の高さが低いので単車積むのに楽です。ドア回りパコパコしてる。
値段安い便しかたない?かな
【エンジン性能】吹き上がりが軽い、思ったより低速トルクありました。やっぱ今時のエンジンですね。静かです。エアコンのリレー入ってコンプレッサーが作動する際のギューって音・・気持ちよくない
【走行性能】運転してて楽しい、軽い、フットワーク良いです。180SXのアルミと195/65のホイルいれたらハンドリングがシャープになりすぎてしまった。これはこれで面白いが免許取ったばかりのドライバーには怖い。
【乗り心地】やっぱバン・・リーフとあいまって、乗用車と比べたらだめです。エンジン音静かな分ロードノイズが気になる(むき出しタイヤハウスに物が当たる音)。後、床張りしたらずいぶん静かになりました。
【燃費】タイヤサイズ165で鳴らし中13K
195に変えて1〜2K悪くなって10K〜12K、
高速で100K〜120だと特に燃費悪くなりますね、慣らし終わってからの今度の帰省でどのくらい行くかな・・
【価格】助成金と決算時値引きで軽四ワンボックスターボと値段が変わらんかった。
【総評】マイカーとして使うならセレナ・ノア・ステップワゴンの方がいいのはあたり前。
道具として簡素な室内自分流にアレンジし、乗り物としてがんがん使い倒す使い方がおすすめ。
荷室があと10Cm長かったら仕事車としても絶対売れると思う。
あたいはトランポ代わりで購入したがセカンドシート外さないと250オフのフルサイズ乗らないので・・
と、エンジン音が静かなのでクラッチをつなぐタイミングがつかみにくいので大き目のタコメーター欲しい
5速MTなの走りが良くて、運転してて楽しい。セカンドシート畳んで250オフが2台積めたら言うことないんですけどね
参考になった16人
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NV200バネットの中古車 (430物件)
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- 諸費用
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- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
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