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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン![]() ![]() |
4.25 | 4.45 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.50 | 4.19 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.50 | 4.25 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.25 | 3.97 | -位 |
取り回し![]() ![]() |
4.50 | 4.17 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.25 | 4.14 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.67 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2013年6月30日 23:35 [606809-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】125R セル付きの初期モデルです。同時期のTSやKDXに比べて野暮ったいです。光量確保の為の大きめのライトやキャリアなどどちらかと言うとツーリング重視です。
【エンジン性能】6000回転を超えるあたりから強力なパワーを感じます。それまではのんびりモードです(*_*;
【走行性能】現在の125クラスには無い性能とキャラクターです。やはり2ストフルパワーはすごいです。オンロードならセローなら追い回せます。4スト250クラスと大差ない限界性能です(^-^;
【乗り心地】まずまず
【取り回し】サイズなりにヒラヒラと!
【燃費】乗り方次第で20〜30位。
【価格】当時30ちょいの新車価格でした!
【総評】20年弱保有してましたが数年前に手放してしまいました。北海道から関西まで2カ月かけて自走した思い出のバイクです(^-^; 最近の貧弱なこのクラスのバイクを見ていると同じ仕様で再販して欲しいですね。いまなら50万位の価値ありやと思いますよ(*^。^*)
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった2人
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