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BluEarth AE-01 155/65R14 75S レビュー・評価
BluEarth AE-01 155/65R14 75S
- 低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にもやさしい低燃費タイヤ。ハイブリッドカー、セダン、コンパクトカー向け。
- ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
- 専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。さまざまな独自技術で静粛性と剛性も確保。
BluEarth AE-01 155/65R14 75SYOKOHAMA
最安価格(税込):¥5,456 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 登録日:2010年 7月 6日
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2017年8月30日 21:54 [1058109-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】よく転がる。出足がスムーズになった感じ
【乗り心地】マイルドになりました
【グリップ性能】普通に走るには滑りません
【静粛性】明らかに静かになりました。
【総評】中古車で購入したR2に履いていたネクストリーがヒビ割れが酷くなり、
乗り心地も不快になってきたので山はまだ充分有ったが思い切って新調しました。
予算3万円以内(工賃込)で探すとダンロップEC230等も同価格で悩みましたが、
販売店のお兄さんの勧めで初ヨコハマにしてみました。
静粛性、乗り心地は走り始めから体感でき(ネクストリーが酷すぎた?)概ね満足です。
モロモロ込で2万7千円で足回りがリフレッシュしたように感じられ、イイ買い物したと思います。
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- 軽自動車
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2014年5月30日 22:23 [721966-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
ロゴが、フォログラムのよう^^ |
新車購入時のBS エコピア EP150 からの履き換えです。
この純正タイヤ 悪いタイヤではないでしょうが、ゴツゴツ感が気になっていました。
走行3万キロを目前にして、かなりロードノイズも気になってきたので、
エコタイヤで静かなタイヤ という事で、このタイヤを選びました。
免許を取って36年 ヨコハマタイヤは初めてです。
ヨコハマタイヤ専門店で履き替えましがが、その際 店長さんが、
『 やわらかい感じがしますよ』 といっていましたが、
確かに EP150 より やわらかい感じです。
しかし、ゴツゴツ感が消えて、しっとりした感触は 自分の好みです。
そういう意味で、この乗り心地は あり だと思います。
グリップについては ハードにコーナーを攻めるような走りだと
厳しいとおもいますが、街乗りならば 充分でしょう。
しっとりとした走りで、燃費にもプラスなタイヤでなおかつ
コスパの高いタイヤを求めるのであれば、お勧めです。
逆に、走りを極めてコーナーを攻めるような走りを求める方には
お勧めできません。
これからのタイヤに求められる性能を形にしたタイヤだと思います。
純正タイヤがまだかなり山が残っていて履き替えを迷いましたが、
履き替えてよかったと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった34人
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2012年4月15日 11:09 [497749-1]
満足度 | 3 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 2 |
静粛性 | 2 |
BluEarth AE-01 |
前回装着してたBSプレイズからヨコハマBluEarthに履き替え。
【走行性能】ころがり抵抗AAの低燃費タイヤです、確かに軽く発進や加速がスムーズなりました。
(BSプレイズとは、カテゴリースペック違いますが)
【乗り心地】可もなく不可もなく乗り心地は、普通でした。
【グリップ性能】ころがり抵抗低減の為かグリップ性能が弱い、私的ですがやや低評価です。
【静粛性】前回装着の交換末期を迎えたBSプレイズと変わらない為、私的ですがやや低評価です。
【総評】ガソリン高騰でタイヤもエコタイヤに交換しました、燃費平均約、1KM/Lアップしました。
ころがり抵抗が少ない為、思いのほか滑空しますから速度に注意して運転し、タイヤに慣れるまでブレーキは、早めに踏んでください。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった12人
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