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『ハイラックスサーフの復活を望む者。』 トヨタ ハイラックスサーフ 2002年モデル 車野郎さんのレビュー・評価
ハイラックスサーフの新車
新車価格: 243〜357 万円 2002年10月1日発売〜2009年7月販売終了
中古車価格: 95〜413 万円 (262物件) ハイラックスサーフ 2002年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ハイラックスサーフ 2002年モデル
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2022年6月10日 13:52 [1590412-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
旧モデルのレビューが出来なかったのでここに掲載。
130系サーフの3Lディーゼル(1KZ)ナローボディ。
見た目良し、使い勝手良し、エンジンに関しては、POWER、燃費どれをとってもとても良い車だった。
石原都知事都政の時にディーゼルエンジンの排ガス規制が変わり、その当時はおちおち首都圏を走れなくなってしまうと言う事から、やむなく次の車に乗り換える事になってしまったのが、今となっても非常に残念だ。
あの当時ではまだまだ排ガス対策の装置やケミカルも出回ってなかったので、とても悔しい思いをした。
とは言いつつも、アクセル全開に踏んだ時の黒煙は流石にやばかったかな。
4×4のどこだかのメーカーの130φの極太マフラーを装着していたが、ディーゼル特有の重低音と黒煙はもはや迷惑この上ない有様だったと思う。
でもね、めちゃくちゃカッコ良かったのですよ。マジで。
所々にあるメッキパーツがグレーメタリックの外装とマッチしていて良かった。
それが忘れられずに今は、BMWのX5に乗っているが、それはそれは高級感が有って走りも俊逸なのだけど、何か違うんだよなあ。
若い頃に70プラドや80ランクルに憧れていた思いのまま、ランクル300を試乗しに行って何か違うと感じたのと同じだった。
そうなんですよね、形は似ててもまったくの新型。別物なんですよね。
要は、若かったあの当時はそれが最高だっただけで、今現在はまた違った物に興味が有ったり、より良い物を知ったりと言う事なのだろう。
だが、最近は当時の4駆車をリメイクした物が一部流行っており、旧型のサーフやランクルをよく見かける様になった。
やっぱ良いよねと思います。
要は、130サーフ、70プラド、80ランクルであれば、今でも欲しいって事なんだなあと思う今日この頃です。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった3人
「ハイラックスサーフ 2002年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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ハイラックスサーフの復活を望む者。 | 5 | 2022年6月10日 13:52 |
SUVとして必要十分です | 4 | 2020年11月29日 16:29 |
お別れ後の感想 | 3 | 2017年8月30日 21:55 |
エンジンが優秀 | 4 | 2013年10月22日 23:32 |
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