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MG MGF 1995年モデルレビュー・評価
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MGFの新車
新車価格: ― 円
中古車価格: 39〜149 万円 (5物件) MGF 1995年モデルの中古車を見る
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.00 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.00 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.00 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.00 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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自動車(本体) > MG > MGF 1995年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2014年1月17日 15:37 [675488-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
(正確には2000年よりも前だった)
社会人になって初めての車、しかもオープンカー。親のお下がりのカローラとか乗っていたら、こういう車が欲しくなってしまった。自分がMTに乗っていたということが、今となっては意外。
良い点は、内装の質感を含めた快適性が犠牲になっていなかったことと、絶対的なパワーがなくとも軽いので振り回すのが楽しかったこと。悪い点は、エンジンのガスケットに欠陥があると言われていたことと、純粋なスポーツカーではなく、FFコンパクトカーのエンジンとトランスミッションごとユニットで流用(前後を反転してミッドシップに)しているため、重心が高くハンドリングも反応が鈍かったこと。もちろんショックアブソーバーがハイドロだったということもあるが、乗り心地のよさもあって一長一短。またシフトフィールもはっきりしなかった。
しかし誰でも、最初に自分で買った車には、強い思い入れがあって、良くも悪くも大きな経験を得るものだ。
最初は御前崎、慣れてきたら浜名湖へ、春は河津桜を見に伊豆半島へ、夏は山奥へ分け入り寸又峡へ、秋はすすきたなびく富士山麓へと、ずいぶんあちこちドライブした。
山道の桜のトンネルの下、手動で幌を跳ね上げて、桜吹雪を満喫しながら走ったのは、いい思い出。山道のヘアピンカーブで側溝に落ちてシフトリンケージのワイヤが切れ、夜中に地元の人にふもとまで送ってもらったり、駐在さんに怒られたりしたのは、苦い思い出。
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