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ホンダ N-BOX +レビュー・評価
N-BOX +の新車
新車価格: 134〜181 万円 2012年7月6日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 22〜206 万円 (578物件) N-BOX +の中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
N-BOX + 2012年モデル | 4.66 | —位 | 34人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
N-BOX + 2012年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.43 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.37 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.38 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.11 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.22 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.94 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.46 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > G ターボ Lパッケージ
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > 2トーンカラースタイル G・Lパッケージ 4WD
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:22人
- ファン数:0人
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2015年1月16日 22:00 [788777-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】フォグなんか付けずにターボにするべきだったと思う今日この頃。(泣)
【インテリア】スノボ用に購入。板が3枚入るのが決め手です。がしかし、2回しか行っていません。(泣)
【エンジン性能】加速時と巡航時の騒音の差が激しいです。もう慣れましたけど。
【走行性能】1040?をNAエンジンで動かしていると考えるとよく頑張っている。
【乗り心地】1.8メートルの全高のため振動が酷いです。視界はいいけど。
【燃費】夏18 冬12 ?/L
【価格】適正価格だと思います。でも、SSパケ羨ましいです。
【総評】安くて広い車が好きので、長く乗っていきたいです。NAを選択する方は試乗して下さい。(私の時は坂道試させてくれませんでした)
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年10月
- 購入地域
- 秋田県
- 新車価格
- 163万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > 2トーンカラースタイル G ターボSSパッケージ
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:4人
- ファン数:0人
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- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2013年8月14日 05:47 [619311-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】全体的に満足出来るが、やはり軽規格内でのデザインの為かフロント側から見ると微妙にバランスが悪いと感じる部分もあるかな。横からはチョロQのようにボテッとしてて個人的には好きです。
【インテリア】質感などは軽自動車レベルとしては十分満足できる。ただ少し後方気味の左右確認などはピラー等が安全確認の邪魔になる場面になる事が多く感じ気になる。トールタイプの軽自動車全般がこんなかんじなのかな?
【エンジン性能】軽自動車にしてはとても満足。というか、社用車で使用している10年くらい前のノンターボライフと比べると全く違う乗り物のように感じてしまう。一般道、高速道を含めて通常使用になんの不具合も無い。期待以上でした。
【走行性能】こちらも通常使用に問題ないが、カーブしながらブレーキをかけるなど挙動が不安定になるような場合、おっとっととなってしまう。それでも問題の無いレベルだと思う。
【乗り心地】下回りの錆び止めの為、ノックスドールをしたせいかロードノイズも静かな方なのかな。初めての軽自動車購入のためシート等は今まで乗ってきた車に比べると劣るのかもしれないが必要十分。乗り心地も合格点。
【燃費】メーター読みで一般道でリッター16km少々。高速道で13km弱ほど。今までがハイオク指定のリッター8kmくらいの車だった為、本当はもう少しのびてほしいが、ほぼ満足出来るかな。
【価格】軽自動車購入の金額としては高額なのかもしれないが車の装備や今回の値引き、サービス品等々考えるとほぼ満足出来る金額。
【総評】維持費の高い車から、維持費を削減する為の乗り換えです。年間維持費を安くする事が目的でしたが最近の軽自動車のレベルの高さにビックリです。私の周りにはまだまだ車でステータスを表現する人が多い環境ですが、私自身は軽自動車に乗り換えたというよりN-BOX+に乗り換え最初の目的以上の満足感を感じています。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年7月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人(再レビュー後:4人)
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > 2トーンカラースタイル G・ターボパッケージ
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2013年4月10日 15:56 [587424-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
ピンクとクロのツートンターボです。試乗で、ターボに決定。NAよりも静かでパワーがあります。燃費が最高クラスまでは行きませんので、燃費優先でお考えの方は他社の車を買えばいいでしょう。特に、スペーシアは同じタイプの車だし、燃費もいいし、中も広いし、アイドリングストップもある。ボタンでスライドドアを開けられる。とてもいい車です。でも、試乗したときに、どこか心ひかれるところがありませんでした。車としての基本的な要素である走りも大きく変わりません。ただ、自分にとって燃費以外はすべてNボックス+のほうが気に入ったので、こちらを購入。このあたりは車と自分の相性や好みの問題ですね。
色はきれいだし、デザインや内装は自分にとって軽自動車で一番でした。ターボですから、パワーがあります。さすがホンダのエンジンです。出だしのもたつき、エンジン音など、軽自動車を思わせるところもありますが、自分にとって、今の軽自動車の中ではトップクラスです。また、荷物もたくさん積めるし、2段で収納できるところは他の車にはない便利さです。車の重さも、それなりにしっとりした走りに貢献していると思います。
他の方が書かれているような欠点は、自分にはまったく気になりませんでした。試乗したときに、他の方のレビューを参考にしていろいろとチェックしましたが、なるほどと思ったところはありませんでした。唯一、ワイパーの音が少し気になりましたが・・。今では家族全員が気に入ってくれて、我が家のファーストカーになってしまいました。
値段も確かに高いのですが、その分他社の軽自動車に勝る豪華さのようなものを感じます。車と言うのは、値段だけで決まるものではないと思います。自分にとって、その値段分の価値があると思えばよいのであって、今頑張って買っておくほうが後から後悔しないものです。今回も200万超えの買い物でしたが、まったく損したとは思いません。末永くお付き合いできそうな、良い車に出会ったと思います。
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > 2トーンカラースタイル G・Lパッケージ
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2012年11月1日 02:13 [544045-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
13年乗り続けた軽バンから乗り換え。
仕事用とは言っても妥協はしたくないと思い購入しました。
納車して1週間ほどですが感想。
【エクステリア】
これは好き嫌いが分かれるでしょう。
スポーツできる車のスッキリした外見とは違い、でっかい「箱」って感じが凄いです。
最近の軽の傾向からするとこれはこれでアリなのかなと思いますが。
【インテリア】
インテリアは見事です。インパネの色が変わるということで2トーンカラー青を選びましたが正解でした。結構かっこよさげで気に入っています。
収納も使う人のことを考えているのがわかります。軽なので収納のサイズは小さめですが、必要十分だと思います。
メーター類の視認性があまりよくないという話も聞きましたが、普通に見えます。13年物の車から比べたらいいのは当然ですが^^;
難があるとすれば、バックドアが大きいから後ろに気を使う事と、荷室のボードが少し重いことでしょうか。ある程度重さに耐えられる様に作ってあるから仕方ないかもしれませんが、女性が動かすのは少し苦労するかもしれません。
そこは販売店でよく確認したほうが無難だと思います。
【エンジン性能】
仕事で使うのでターボがいいなあ・・・と思っていましたが、ターボはいらないという一番使う人間の一言で決まってしまいました。
しかし、いざ走ってみるとNAでも充分でした。前の車がMTだったのでパワー不足は感じるだろうなあと思いましたが、急な坂道に差し掛からなければ普通車に乗る感覚に近い感じで乗れます。
ですが、少しアクセルを多めに踏むと、3000回転前後からエンジンが頑張り始めるのが分かります。静かすぎないのが好きな自分としてはいいですが気にする人は気になるかも。そこらへんはやはり軽なのでしょうね。
アイドリングストップも積極的に止まってくれます。最初は不安に感じましたがすぐに楽しくなりました。
【走行性能】
箱型の車にしてはふらつかないなと思いました。しかし路面の接地感があまりなく、ハンドルがやたら軽いせいか不安に感じることもあります。
低速で街中を走るときにはストレスにならないのでしょうが、中〜高速走行ですこしふわふわしているかな?と感じました。
雪を体験していないのでわかりませんが、VSAもついていることですし滑りやすい路面が若干楽しみになっています。
【乗り心地】
二ヶ月前に試乗した時点で驚いたのはここです。軽とは思えない感覚。
本当にミニバンに乗っているような感覚になります。
自家用としてトヨタのアルファードに乗っていますが、今の軽ってこんなにいいの!?って言ってしまうくらい家族も驚いています。遜色ないと言うと言い過ぎかもしれませんが、とてもクオリティは高いと思います。
そして、やわらかめのシートによって思いのほかしっかりとサポートされます。それのおかげで路面の突き上げもあまり感じず、長距離も乗れるかもと思わせる乗り心地で◎です
【燃費】
まだ長距離を走っていないので分かりませんが、街乗りで平均16kmは気にしなくても出る感じでしょうか。これからに期待したいと思います。
【価格】
コンパクトカー並の値段には賛否が分かれそうです。
税金もまだ安いし、軽自動車でファーストカーとしてのりたいって人にはいいかもしれませんが、とにかく安く!なんて人にはまったく向かない価格帯だと思います。
そのかわり電動スライドドアやVSA、オートエアコンなど豪華な装備がついてくることを考えると高すぎないと思います。
【総評】
軽自動車だということをあまり感じさせません。感じる時があるとすれば、ドアを閉めたときに薄い鉄板の音がする時と、助手席に人を乗せた時、そしてナンバーの色を見たときくらいでしょうか。
こういった軽自動車にこれだけの装備をつけてしまって過負荷にならないかと不安になるほど、10年前の車とは違っていて驚きました。
こういった求められる機能を重視した結果、運転する楽しみというものとは無縁で、「道具」な車になっていると思います。
その辺を割り切って使うのであれば仕事用に使うのがもったいないくらい、いい車だと思います。
参考になった29人
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル > 2トーンカラースタイル G・Lパッケージ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2012年8月6日 07:02 [524639-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
昨日、納車されました。
想像以上の代物です!
ジムニーからの乗り換えですが
初日の感じは走りに遜色無しって感じです。
今日、休暇を取って慣らし運転してきます。
参考になった8人
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NBOX+の中古車 (578物件)
-
- 支払総額
- 77.9万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.4万km
-
N−BOX+ G 福祉車両 純正ナビ DVD TV Bluetooth アイドリングストップ
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 68.6万円
- 車両価格
- 58.9万円
- 諸費用
- 9.7万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.2万km
-
- 支払総額
- 76.4万円
- 車両価格
- 66.8万円
- 諸費用
- 9.6万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 36.0万円
- 車両価格
- 26.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 15.9万km
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