Kakaku |
カワサキ ニンジャ 250のコンテンツ
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.90 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.13 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.51 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.78 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.54 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.22 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.11 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「頻度:週3〜4回」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
よく投稿するカテゴリ
2023年1月28日 15:24 [1674373-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
新しいバイクを買うにあたり、色々とカタログを見ていたところ、Ninjaのフォルムに一目惚れして購入しました。
購入店では試し乗りを実施しておらず、またがって足付きだけを確認して買ったため、若干不安ではありましたが、そんな心配はナッシングでした。
【街乗り】全く問題なし
【ツーリング】
多少パワー不足は否めないが大丈夫
【乗り心地】
シートが硬いので埋め込みタイプのゲルザブを入れたら快適に。ハンドルアップスペーサーで12mm上げたらさらに快適になった
【足付き】177cmだとベタ足です
【マフラー音】
純正は音がショボいのでスリップオンのマフラーを後付け
【燃費】
街乗りでの体感的な燃費は32キロくらい
と色々と書きましたが、やはりバイクは見た目で購入する人がほとんどだと思います。それを裏切らないこのバイクは最高です。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか?
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 7件
- 0件
2019年10月2日 13:28 [1264311-1]
満足度 | 3 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【デザイン】
2017年先の二代目Ninjaです。
シュッとしてるけど丸みがあるツラ、ボリューム感があり小さく見えないタンク周りが好きです。
【エンジン性能】
ローギアはほんとにしっとり、すぐにシフトアップする必要があります。
2nd、3rdからはヒュンヒュン気持ちよく吹き上がってスピードも乗ってきます。
【走行性能】
軽く、ヒラヒラ走れます。
動作より先に、意識した時点で曲がっていくような素直さがあり、パタパタと倒れます。
【乗り心地】
178cmですが、100kmを越えるともう耐えられないくらいしんどくなってきます。
アップライトなハンドルですが、ポジションを見直して何しても、休憩以外には疲れが回復しません。
シートが薄っぺらく、ケツもしんどいです。
【取り回し】
軽くて足つきがいいのでラクチンです。
【燃費】
普通に走れば25kmくらいはいくかと思いますが、非力ゆえに回して乗ることが多く、燃費が悪化しがちです。
目立って燃費が良い!ということはありません。
【価格】
妥当でしょう。
【総評】
ファーストバイクとして通勤、ツーリング、マルチに使ってきました。
普通に走ることに長けたバイクで、その上では何ら不満はないでしょう。
ただ、峠や高速では低速が大人しすぎて、ギアチェンジが忙しくなることが辛いと感じます。
Ninjaはレーシーなフォルムなのに乗り味が普通、というのが何よりの強みだと思います。
その気にさせてくれるバイクといった感じでしょうか。
間違いなく優等生ですが、個人的にはパワー不足とポジションのキツさを感じたのが事実です。
2年乗ってZ900へ乗り換えました。
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか?
- レビュー投稿数:43件
- 累計支持数:526人
- ファン数:4人
よく投稿するカテゴリ
2018年5月18日 00:26 [1128580-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
楽しいバイクです。 |
【デザイン】
スタイリッシュで戦闘的なところが良い、何と言っても今回のニンジャは両目点灯でキラキラしてるLEDが最高にかっこいいです。
【エンジン性能】
トルクも有るし低速から高速まで気持ちよく回るエンジンで素晴らしい、高速道路でも本来のエンジン性能をフルに発揮する前に制限速度に達してしまいます、4・5・6速でゆっくり走っていてもアクセルを回せばグイグイ加速します、250ccのエンジンでこれだけ走れば文句なしです。
【走行性能】
コーナリングが本当に楽しいと思わせてくれるバイクです、良く曲がりキチンと止まります、通勤で毎日乗った後の休日ツーリングでハヤブサに乗ると嘘の様に曲がりません(笑)ニンジャではコーナリングを年甲斐も無く攻めたくなります。
【乗り心地】
何の問題も有りません、グロムの乗り心地とは比べ物になりません、何時間乗っていてもお尻が悲鳴を上げる事も有りません、奥さんもニンジャに乗るので慣らし運転後にトリックスターのローダウンリンクキットで2cm車高を落としましたが、私には乗り心地や走行性能の違いは感じません。
【取り回し】
軽くて最高です、乗ったままでも降りてもスイスイ動かせます、非力な奥さんが普通に取り回せます、こんなに楽だと大型バイクの出番が減りそうです。
【燃費】
慣らし運転の時で39Km前後、慣らし運転後は山道を走ろうが街中を走ろうが31Km前後は走ります、女性約2人分体重が有るメタボのオッサンが乗ってもこれだけ走れば文句なしです。
【価格】
値段的には正直高いと思います、車検を考えなければ数万円足すと400ccのニンジャが買えます、数点オプションを付けたら80万超えました、奥さんがバイク好きじゃなかったら私だけの稼ぎでは絶対に買う事は出来ません。
【総評】
前回グロムで失敗をして今回メイドインジャパンの新型カブを買うべく見積もりとローンのシュミレーションをして
購入するところまで話が進んでいたのですが「カブじゃ私が嫌」とKawasakiが好きなのにHondaに乗っている奥さんに言われローンを半分づつ出してニンジャを購入しましたが買って正解でした、カーブが苦手な奥さんですがニンジャでのワインディングが面白いと言っています、値段は高いし我が家の経済状況では贅沢なバイクですが良いバイクだと思います。
参考になった29人
このレビューは参考になりましたか?
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:13人
- ファン数:1人
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2016年5月22日 14:14 [932201-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
ここまで乗ってきた感じのレビューです。
【デザイン】
普通です。私はKRTeditionを買いました。ブラックとグリーンの珍しいカラーなので道の駅でよく見られる事があります。
【エンジン性能】
以前乗ってたのは単気筒のグラストラッカービッグボーイですが、それに比べたら重量分も相まって信号待ちからの出だしの加速は劣りますが、加速は普通にいいと思います。高回転だからなのか最初乗った時は気持ちけっこう回さないとエンストするように感じました。 エンストしてもスリッパークラッチのお陰でガコンッてなりませんので人によってはエンストしても気づかず慌てるかもしれません。
【走行性能】
普段の下道では十分な走行性能があり快適ですが、純正のスクリーンはほぼ飾りなので風防効果は薄いです。私はオプションでカワサキのスクリーンに換装しました。高速道路では100キロ巡行余裕で不自然な車体の揺れなどはほとんどありませんが、70キロ以上ですとハンドルからの微振動が凄いのでバーエンドをつけるのをお勧めします。
【乗り心地】
私は身長165のドチビですが若干の前傾姿勢で両足つま先がつきますし、ややケツをずらせば片足はべったりつきます。シートは固く、タンク寄りの部分は狭まっておりますので1時間ほどでケツが痛くなります。あとミラーがとても見ずらいです。後続車は全く見えず斜め後ろしか見えません。3分の1は自分の腕が写ってる状態で調整は微調整しかできません。あの位置にミラーがある車体は大体こんなもんなんでしょうか。
【取り回し】
フルカウルにしては軽い。
【燃費】
結構いいと思います。未計測ですが、悪いとは全然思えないです。17リットルタンクで安心感もあり、ガソリンメーターもついてます。航続距離は長いです。
【価格】
R25に比べたら高いかも。私はカワサキ正規店で乗り出し62万でした。
【総評】
250ccの中ではかなり快適だと思います。高速道路や峠でも大型に比べたら劣りますがかなりいいバイクだと思います。これ以上馬力や快適さ求めるなら大型にするしかないです。私はNinjaに乗り始めたから大型バイクに興味を持つようになりました。初心者の方やリターンライダーの方にお勧めです。
参考になった13人
このレビューは参考になりましたか?
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2013年12月3日 05:42 [621920-2]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
2月に免許を取得した初心者です。
5月にABS Special Editionを購入
ウインドシールドのみ純正の大型の物に変更
下道を中心に走行距離8000km程度
【デザイン】
ZX-10Rを彷彿させる250ccとは思えない最高のデザイン。
しかし、このデザインだからこそ大型バイクを意識してしまう、人によってはコンプレックスを感じてしまうかもしれません。
【エンジン性能】
4000rpmまでの低回転域の粘りと大人しさはツアラーとして心地よい性能。8000rpmを超える高回転域での加速とレスポンスの鋭さはスポーツバイクとして必要十分以上の性能です。
【走行性能】
重量の割にコーナーでパタパタとよく倒れるバイクです。セルフステアも良く効いており視線の方向へと自然に走って行く。
また、この重量は高速走行時の横風やトラックの風に対して力強い味方になります。登りの峠道では重苦しく感じますが。
【乗り心地】
風や振動による疲れは感じません。
突然の雨にも伏せた状態で走れば肩以外ほとんど濡れる事はありません。
初心者でも一日300km程度までは気軽に走る事ができます。ある程度慣れれば500km程度は快適に走行可能です。
【取り回し】
身長173cmで両足べったりです。
取り回しは教習車のCB400より楽ですがあまり押して歩きたいバイクではないといった具合です。
【燃費】
ツーリングメインで30〜32km/l
400km毎に給油するようにしています。
【価格】
価格以上のクオリティを持ったバイクです。
このバイクが気に入ったのなら価格面で妥協するべきではないとと思います。
【総評】
これからバイクに乗る方に是非オススメしたいバイクです。
素直な走行特性にアクセルを捻れば一気に吹け上がるエンジン。多少のラフな操作にも耐える余裕のある車体とタイヤ。
バイクの楽しさと走り方をライダーに教えてくれる良いバイクだと思います。
追記
よくカワサキだとかタイ製だと言われるバイクですが私の購入した車体にこれと言った不具合は出ていません。
むしろギアの入りとエンジンの吹け上がりは現行250ccではピカイチだと思います。
参考になった10人(再レビュー後:7人)
このレビューは参考になりましたか?
よく投稿するカテゴリ
2013年5月26日 15:43 [598536-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】
自分の中では、250では一番かっこいいと思います。
【エンジン性能】
低回転のトルクはあまりありませんが、回すと楽しいです。
ギアチェンジを細目に行えば、全然問題ありません。
【走行性能】
ストレスなく、高回転まで回って楽しいです。
ただ、下手なので、カーブでまだまだ倒せてないですが、
気持ちよく曲がれます。
【乗り心地】
2時間以上乗ると、お尻が痛いので、一番柔く調整してもらいました。
我慢できるレベルになったので、少しは緩和できたみたいです。
それとも慣れたからかもしれませんが。
【取り回し】
軽いのでエンジンかけなくても取り回しできます。
足つきもべったりなので、よっぽどのことがないと立ちごけはしないと思います。
ただ、軽いので、トラックの横風でふらっとします。
【燃費】
カタログ値まではいかないけど、30km位はいっているようです。
何故だか、慣らし運転中の燃費がちょっと悪かったです。
許容範囲内です。
【価格】
ちょっと、高めかと思います。ただ、他にはない魅力があったので
これにしました。
【総評】
10年以上乗ってませんでしたが、運転しやすく、楽しいバイクです。
ただ、付属のシートのしたのヘルメットロックは、不便です。
自分のは、あまり不具合がないようですが、色んな問題があるようで、ちょっと不安になります。
ただ、エンジンの音は、やはり250という感じです。
そのうちマフラーを変えたいと思います。
周りにまだ、同じ車体を見かける機会が少なく、みんなから結構見られたり、話しかけられたりします。
今は、乗ってるのが楽しくてしょうがないです。
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?