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フィアット フィアット 500Cレビュー・評価
フィアット 500Cの新車
新車価格: 326〜355 万円 2009年9月26日発売
中古車価格: 39〜323 万円 (165物件) フィアット 500Cの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
フィアット 500C 2009年モデル | 4.00 | —位 | 4人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
フィアット 500C 2009年モデルの評価
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.75 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.50 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.25 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.33 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500C 2009年モデル > 500C TwinAir LOUNGE
よく投稿するカテゴリ
2020年1月20日 23:09 [1293907-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
ほぼ、これが全ての車です。
怒ったような表情で威圧感丸出しな車が多い昨今、とても愛嬌のある外観をしています。
500Cはリアから見るとその特徴がはっきりしていて気に入っています。
外装色はアイスホワイトと赤幌を選択しました。曇天だとソリッドの白と見分け付きにくいですが、晴天時、特に夜間だと怪しく輝いて見えます。とても気に入っています。
【インテリア】
単眼メーターも慣れてしまえば見やすく、他とは違う感があって良いです。
全体的に高級感はありませんし、収納とかも最小限ですが、そういうのを求める車では無いです。
外装色と同一の室内パネルですが、ボディカラーが白なので普通に見えてしまいます。赤とかだとインパクトあるんですけどね。
折角の売りなのに、そこは少し残念。(嫌いではないですけど)
【エンジン性能】
2気筒ターボと言う変態エンジンが気に入って買いました。
決して早くはありません。でも結構キビキビ走ってくれますし、独特なサウンドと振動は「車を運転しているんだ!」と言う気分になり、とても楽しいです。静かで快適な車には絶対に真似出来ない爽快さがあります。
癖が強いので駄目な人には駄目でしょうね。
私のようにハマる人には唯一無二のエンジンです。
【走行性能】
スタッドレスで東北の豪雪地帯なども普通に行きますが、特に問題なく走れます。そういうのを求める車では無いですけどね。
直進性も良く、高速で長距離移動していてもあまり疲れません。
【乗り心地】
あまり良いとは思えませんが、快適さを求める車でも無いと思います。路面状況が掴みやすく、運転する分には良い乗り心地です。
助手席に座るより、運転するのが楽しい車です。
後部座席は狭いですが、大人でも乗ることは出来ます。
【燃費】
燃費気にせず都内を走ると10-12km/L
高速を普通に走って18-20km/L
45000km程走り、生涯燃費は15.6km/Lです。(いずれも満タン法)
ハイブリッドなどに比べたら当然悪いですが、これだけ楽しいエンジンでこの燃費は大満足です。
【価格】
今どきの軽自動車にもついているスモールランプや電動格納ミラーすらついていません。ワイパーも無段階変速ありません。クルコンや安全運転サポートとかも無いです。そんな車に、オプションとか沢山付けて、350万ちょっと。
普通の人の感覚で考えたら、その予算でもっと良い車あったんじゃない? と思います。ハッキリ言って高いです。
でもまぁ、好きで買ったのだから仕方がないです。
むしろ、人とは違った車で非日常を楽しめる事は変えがたい価値がありますので、納得の金額です。
【総評】
購入して4年、まったく飽きないどころか、日々愛着が増しています。
不便さや不満もありますが、それを補って有り余る楽しさが詰まった車です。
今の所大きなトラブルありません。ディーラーの対応も良くて満足です。
ただ、誰にでもオススメ出来る車ではありませんね。車に実用性を重視する人が選ぶと後悔すること間違いありません。
私のようにハマる人には唯一無二な車になると思いますよ。
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500C 2009年モデル > TwinAir Lounge
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年1月22日 02:02 [676890-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
この車の魅力のほとんどがこれでしょう。日本車にはないデザインに魅了されたら多少の難は目をつぶる。ルーフを開けた時の解放感は何とも言えません。
【インテリア】
見た目はとてもセンス良いです。他人受けも良いです。でも,所詮外国の方がデザイン重視で作っているので,至れり尽くせりの日本車に慣れた人間には,収納やカップホルダーに至るまで,「なんじゃこりゃ」のオンパレードです。
【エンジン性能】
実は,購入理由の一番がこれです。2気筒ターボ。試乗した時は,独特の振動がスバル水平対向の「ドコドコ」の様で,今時珍しくエンジンを感じさせる車です。でも,私の購入したラウンジは16インチホイールに45扁平のタイヤのせいか試乗時の振動が感じられませんでした。冬用スタッドレスを65扁平にしたら試乗時と同じになり,とても楽しくなりました。低回転のトルクは細いですが,回すと楽しいエンジンです。
【走行性能】
問題はこれ!まず,アイドリングストップの出来が悪すぎです。私は常時OFFにしています。加えて低速走行時のデュアロジック(AMT)1から2足の変速がスムーズさに欠け,ギクシャクします。街中の低速走行は辛抱たまりません。この辺りは改善をしてほしいと切に願うところです。
【乗り心地】
これは好みの問題でしょう。私としては,ユルユルのボディとオーバーサイズのタイヤに躾のなっていない足回りの三重苦で「こらアカンでしょう」と買って数か月でタワーバーやらダウンサスやらと手を入れてみましたが,未だに納得できない状態です。路面が悪いと車全体がポンポンと跳ね,ハンドルが効かなくなることもあり,怖い思いをします。最後はショックの検討でしょうか。
【燃費】
この車,エコモードスイッチが付いております。アイドリングストップもします。使えば街乗りでもリッター15〜17キロくらいは走ります。が,ストレスが溜まります。私は辛抱できず,使ってません。
【価格】
試乗して気に入って購入したはずなのですが,これまで数か月乗ってみて冷静に考えると,この車にこの価格はいかがなものかと思わずにはいられないのですが・・・でも,今時のエコカーに魅力を感じないのも事実ですし。
【総評】
いろいろ書きましたが,基本的には気に入っております。オープンにしてもサイドが残るため目立たないのがいい。問題点を改善し,自分なりの車になっていくと愛着もわきます。後は足回りさえ良くなれば長く乗りたいと思える車です。今のところ壊れないし。けど,錆がではじめてるんですよねぇ。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年6月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 277万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
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