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ボルボ V40 クロスカントリーレビュー・評価
V40 クロスカントリーの新車
新車価格: 339〜479 万円 2013年5月7日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 40〜305 万円 (123物件) V40 クロスカントリーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
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V40 クロスカントリー 2013年モデル |
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30人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
V40 クロスカントリー 2013年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.77 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.33 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.50 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.42 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.99 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.88 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.09 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ボルボ > V40 クロスカントリー 2013年モデル > D4 SE
よく投稿するカテゴリ
2018年9月17日 20:51 [1159153-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
アウディのA4に乗っていたのですが、エンジンオイルの減りが尋常では無くなってきたので、
そろそろ買い替えか…と色々探していました。
始めはAUDIのQ-2、マツダのCX-3や、アテンザなどを検討していたのですが、
ふと街の中で見かけたV40に目が留まりました。
「でも高いよな…」
と思い、候補には数えなかったのですが
中古だと予算の範囲内でもあるなぁ…とぼんやり考え始めることに。
で、色々なディーラーにや中古車店に足を運んでいく中で、ふと
「VOLVO」のディーラーにも行ってみよう!といきなり押しかけてしまいました。
(一応電話で確認はしました)
ディーラーに行ってまず思ったこと。
国産車のディーラーの雰囲気とまるで違う。
店内の雰囲気もいいですが、スタッフの方がなんせ良かった。
そして色々と見せて頂きながら話を聞いていると
「近く乗り換えのお客さんがいて、ちょうどV40のクロスカントリーなんです」というオファーが。
その車を見て検討したい、となり10日後にその車が入庫され見に行ってみるともうめちゃくちゃキレイで。
予算を大きく下回っていたこともあり、即決しました。
しかしVOLVOってこんなによく出来ているんですね。
AUDIはいい車でしたが、大衆車な作りでもありました。(古かったのもあります)
今のVOLVOはこんなにもしっかり出来ているんだと感動しました。
ディーゼルも社内にいれば静穏性は抜群。
そしてなんせ燃費がすばらしい。
AUDIの倍以上走ります(平均16km/L)
この後もV40クロスカントリーを乗り継いでいきたいと強く思えるくらい、ホントに気に入りました。
あとディーラーで買うべきですね。
納車までの点検項目、交換部品は本当に多くて、これがディーラーの姿だな、と感心しました。
以前アルファに乗ってたときは、ホントにディーラーがダメ過ぎてガッカリしましたが
VOLVOはホントに良いですね。
買ってよかった。
毎日乗ることが楽しくて仕方ないです
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自動車(本体) > ボルボ > V40 クロスカントリー 2013年モデル > D4 イナトモ セレクション
よく投稿するカテゴリ
2018年8月21日 00:40 [1152085-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
イナトモセレクションのパンフレットでキャメルのインテリアとデニムブルーのボディに一目惚れ。
ディーラーの同車種の試乗車で試乗車して気に入りました。
限定車種でカタログ買いだったのでやはり値引きはあまりありませんでしたが、満足するものを買って、愛着持って長く乗りたいと思っていたので気にしませんでした。
最近走行距離が1万キロ以上となりましたが、不具合もなくすごく運転しやすいです。
ガラスサンルーフは見る前は要らないなと思っていたのですが、今となっては一番お気に入りのインテリアです。
参考になった6人
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自動車(本体) > ボルボ > V40 クロスカントリー 2013年モデル > D4 サマム
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年1月28日 22:08 [1099868-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
先日D4サマムを契約しました。
国産車を所有しておりましたが、シートが合わず腰痛がひどくなり乗り換えること
にしました。国産他メーカ車も試乗しましたが、運転していてもときめくものがなく
外車で唯一試乗し一目ぼれしたV40CCに決定。他メーカーと比較して予算内では
一番好みであったこととレアでほとんど見かけない事が後押ししました。
当初はダイナミックエディションを本命にしておりましたが、サマムの質感に
負け土壇場で変更。価格差は40万円ですが質感は雲泥の差があると思います。
5年は乗るつもりですので、ここは奮発してサマムにしましたが正解だったかと。
値引きと下取り車の買取り額も頑張ってくれ担当セールスの対応も良かったです。
通勤で毎日往復80km(ほぼ高速)走るため外観、内装の質感、燃費、乗り心地、
価格で選ぶと国産車では太刀打ちできないと思います。仕事に行くのが
楽しくなりそうでモチベーションは間違いなく上がりそうです。
納車は4週間後ですが今から楽しみでなりません。
参考になった14人(再レビュー後:14人)
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自動車(本体) > ボルボ > V40 クロスカントリー 2013年モデル > D4 モメンタム
よく投稿するカテゴリ
2018年1月28日 09:12 [1099367-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
価格コムの情報が車選びの参考になりましたので、恩返しで記載します。最終的に、ディーゼルのCセグ希望でしたので、比較検討車種は、プジョー308、アクセラでした。DセグやSUVも試乗見積しましたが、車両の大きさと価格帯が自分の許容量を超えていてPASS。また、最後まで価格面で登録未使用車とは悩みました。ボルボは登録未使用車がそれなりに出ているので。
【エクステリア】地味ですが国産車にないかっこよさはあります。街でも、目を引いていると思います。前から見ると落ち着いていて、横や後ろから見るとクーペ風。V40ではなくV40CCにしたのは私的には当たりでした。あまりたくさん走っていないですし、下回りが樹脂なので飛び石による傷などを気にしないで済みますので(塗装面に傷が入ると気分が凹みます)。濃色系の塗装は思ったよりほこり目立ちますので、まめな洗車必須です。背が低いので洗車自体はしやすいです。
【インテリア】シティーウィーブにしたのですが落ち着くデザインです。かといっておっさん臭い感じでもないですし。シートは本当に良くて腰は全く疲れません。安全なボディに包まれている安心感もあるか?難点は、助手席のシートを倒すのにダイヤルをねじらないといけない点。これは残念ながら購入後に気が付きました。ご購入予定の皆さんは、事前に確認して下さい。あと、サイドブレーキとボンネット開けるレバー、緊急用鍵穴は全て助手席側です(これは左ハンドル車の設計を右用にアレンジしていない部分でしょう、中途半端と言える部分です)。ワイパーはボンネットに干渉して立ちません(理由不明)。ナビは良く言われるように一時代前のものですが、それで困ると言うほどではないです。後席は広く無いですが、私のように基本的に一人で乗る人には特段困る点ではありませんでした。子供にシートにクリームをべったり落とされたことにずいぶん経って気が付いた時には、白いシートにシミが残るかと慌てましたが、拭き取ったらスッキリきれいになりました。テキスタイルですが汚れが残らないような表面加工はされているのかな?(私見です、根拠なし)
【エンジン性能】D4はパワフル。殆ど、アクセルを強く踏み込むことがありません。多分、V40にD4はオーバースペックなんでしょう。D3とかD2とか出したらちょうど良いのに、と思いました。エンジンに関しては、詳しくないので、それ以上のことは良く分かりませんが、ここまで快調に回っています。
【走行性能】回転半径は大きいです。狭い2車線道路に横から左折で入るときには、どうしても反対車線に右前が出てしまいます。焦らず行かないとぶつかります。でも、ボルボを運転していると不思議と鷹揚になるというか、安全運転にはなりますね。
【乗り心地】ロードノイズを気にされる方が多いですが、前車がなにかによるかと思いますが、私はあまり気にならないです。またディーゼルのエンジン音も、停車中や低速走行中だけです、気になるのは。スピードに乗れば、ほとんど音は聞こえません。ギアの変速は極めてスムーズです。
【燃費】高速道路が1/3くらいの走行で17km/リットルです。軽油の値段を考えると、前車より月の燃料代は半分になりました。満タンで900キロくらい航続距離あり。GSに行く機会は明らかに減りました。
【価格】ボルボは標準装備充実なので追加オプションはあまり要らないです。それで、D4モメンタム車両+メタリック+キーレス程度で、手数料カットも含め約三ケタの値引でした(下取り含まず)。乗り出しで300万円台の半ばちょっと上くらい。12月決算の特別割引ですかね?Dには感謝です。(登録後半年の登録未使用車<でも、近所ではなくかなり遠方の正規Dが出品している特別価格の車です>との価格差は、それでも30〜40万円くらいはありましたが、車検がフルに3年あることと近場のDで新車購入する利便性を優先しました。私自身、車に詳しくなく自分で車の管理もできないので。実際、走行とは関係ないレベルの初期不具合が出た際、Dに無償で対応してもらいましたが、やり取りするのに近場で良かったな、と思いました。不具合と言うものはDのサービスマンの前で再現しようと思っても再現しないことが多く、そうなると一回や二回のやり取りで終わらないので。
【総評】この車を所有して運転できることに非常に満足しています。故障やリコールが過去はずいぶんあったようですが、今はモデル末期で安定しています。17年にダイナミックedが出て、18年にはクラシック、そして19年にはフルモデルチェンジですね。ディーゼル出るのは20年かな?品質が安定して値引きもそこそこ出るようになるのは21年とか22年でしょうか?その頃にはこのV40CCも2回目の車検になり新車保証も切れますので、生活のスタイルが今と変わっていなければ、またV40系を考えようかな、とも思っています。そのくらいには満足しています。気になる方がいればお勧めしたいです。
尚、プジョー308は、安全装備が中途半端な面とインテリアが私的に気持ち悪いこと、それと車両の値段はボルボより安めだが値引きがせいぜい30万円+α程度の話しにしかならなかったため、アクセラについては、ガソリンとディーゼルの価格が大きく、ディーゼル車がアクセラの車格のわりに割高であり結局ディーゼル2.2で同等の装備にするとV40CCと大きくは変わらない乗り出し価格になること、またマツダ全般に値引きが渋いのでモデル末期のアクセラをわざわざ買う旨みがないこと(それなら、フルモデルチェンジを待って、値引きなしで買ってもさして変わらない)、そしてあまりに街にたくさん走っていることから、最終的に断念しました。
※ボルボはDが少なく場所でDが特定できます。そのため値引き等でDに迷惑かかるのを避けるため、購入地は正しくない情報に敢えて変えています。
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自動車(本体) > ボルボ > V40 クロスカントリー 2013年モデル > T5 AWD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 3件
2013年3月31日 12:53 [584688-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
今までFFの車を乗ってたが今年の大雪で4WDを決意した。ティグアン、フォレスター、CX-5といろいろ考えていました。その中たまたまvolvoのディーラーを見に行きネットで見ていたクロスカントリーを決めちゃいました。セーフティー機能がもうすでに輸入決定している車の中から選ぶと無料とのことでした。その他エコカー減税にならないとかで15万値引きがありました。
車の下取り価格も相場なりに取っていただき一目惚れのように決定してしまった。
セーフティーが売りのスウェーデンの車ですからオプションでなく車にセットされても良いかと思われます☆
またレザーもつけたかったがかなり予算オーバーしてしまい付けれなかった。
ナビとセフティーセットとして購入。5月中旬に納車予定です。楽しみです。
参考になった3人
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V40クロスカントリーの中古車 (123物件)
-
- 支払総額
- 222.0万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.2万km
-
V40 クロスカントリー T5 AWD サマム 禁煙 黒茶革 フルセグHDDナビ LEDライト ACC レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ ETC スマートキー 純正18インチAW
- 支払総額
- 203.8万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 285.3万円
- 車両価格
- 269.8万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
28〜1173万円
-
34〜742万円
-
34〜287万円
-
49〜789万円
-
38〜736万円
-
35〜583万円
-
99〜834万円
-
93〜704万円
-
198〜622万円