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ヤマハ YB125SPのコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.00 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.33 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.67 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 5.00 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.67 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 5.00 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2013年9月23日 14:20 [631351-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
車歴
バリウス→R1-Z→スペイシー100→シグナスX-SR→
YB125SP
久しぶりのMT車です
気になった部分を書きます
加速はそこそこイイです
シグナスのウエイトローラ9g使用に乗っていましたが
YBで各ギア7000回転にまで引っ張れば同等以上の加速をします
外観はアメリカン?ヨーロピアン?
中途半端な感覚でしょうね
どちらかに方向性を持たせれば高齢者バイクと誤解されないかもですね
メンテナンスは頻繁に見た方がいいでしょう
チェーンはかなり伸びます
場所によってのチェーンたるみムラが大きいです
あとバッテリーは新車状態で液がカスカスでした
購入後即、液量を見ましょう
ショップでは見落とされがちです
雨の道路・水たまりでは前輪の水ハネが凄いです
雨の日は、かなりロングな長靴が必要です
ライトは暗いです
それにライトが下向きだと車によく割り込まれ危険です
ライト上向きで走行しても意外と対向車にパッシングされません
最近のバイクもHID化が多い為
YBのライト上向きはカワイイものなのでしょうね
キャブということで気温差で始動性は変わります
キャブに慣れてる世代なら問題ないですよね
現在毎日30?の通勤に使用中
とても楽しいですよ
スクーターよりは積載性は無いですから
リアBOXは必需です
あと最大の魅力は車体価格
20万程度で新車が買えます
125?といえば30万〜40万くらいの車種が多いのですが
この価格なら長く乗るのもよし
数年で同型に買い替えるのもよし
慣れてステップアップするもよし
選択肢が多いと思います
まだまだ他のSPを街中で見かけることは無いですが
今後購入する方の参考になればと思います
よろしくお願いします
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
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