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『ミニバンからスーパーGL (7型)へ乗り換え。』 トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデル セメントマンさんのレビュー・評価
ハイエース バン 商用車の新車
新車価格: 243〜420 万円 2013年12月9日発売
ハイエース バン 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
自動車(本体) > トヨタ > ハイエース バン 商用車 2004年モデル > スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア)
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2023年2月10日 11:55 [1679683-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
農業を継ぐことになった為デリカD:5ディーゼルから積載力に優れる7型標準ガソリンに乗り換え。
より積載特化のジャストローと悩んだがファミリーカーとしても車での旅行用にも使うことからスーパーGLにした。
【エクステリア】
長年熟成されたシンプルな見た目は好感が持てる。俺は純正状態が好きだから弄る気はないが純正Aftermarket問わずパーツが豊富なので自分好みに仕上げるベースとしても優れている。これはデリカと同じくスパンの長い人気車種の特権だね。
【インテリア】
スーパーGLなので乗用車下中位グレードとほぼ同等。ダークプライム2を選べば中上位同等となるが俺はウレタンハンドルとファブリックシートが大好きなのでスーパーGL推しだ。俺は即効劣化するレザーもステッチも嫌いなんだ。オートクロージャー標準で10万以下でオプション出来る両側パワスラは素晴らしいと思う。キャラバンのプレミアムgxだと18万でオートクロージャー+片側のみパワスラと信じがたい差がある。シガソケに加えてAC電源が2つ有り活躍の幅が広がる。難点は微妙なセンターコンソールとナビ目の前のドリンクホルダーと三角板の収納場所が無いことパワスラに小窓が付かないこと。豊富なカスタムパーツで改善出来るがここはメーカーに直して欲しいよ。特に小窓はパワスラ選ぶならファミリーユースに決まってんだから無いのが非常に疑問。多分オプション費用を10万以下に押さえるのにどうしても外さざるをえなかったんだろうなとは想像が付く。ちなみに特装扱いになるが小窓付きのガラスに交換は物理的に可能らしい。
【エンジン性能】
2000ccガソリンエンジンを選んだ。前車がディーゼル車だったこともあり勿論ディーゼルエンジンも考えたがクリーンディーゼル特有のDPR自動再生やネットで話題のインテークの煤詰まりのことを一々考えながら走るのがはっきり言って面倒になった。生活環境の変化でチョイ乗りがどうしても増えるので悪く言えばもうディーゼルエンジンに付き合ってられなくなった。日本の道路環境にあってるという意味でポート噴射のガソリンエンジンが一番高性能高信頼だと俺は思ってる。
【走行性能】
使用用途が基本的に配達なので精々積んで200~400kgもしくは4人乗りで移動ということもあり2000ccガソリンエンジンで非力さは感じない。無論力強くはないがAT車が登坂や加速でキックダウンするのは当たり前なことだしね。俺的に高速の合流加速以外は満足。雪がほぼ降らない地域なのであまり心配はしてないが安全を考えるとやっぱ標準幅ガソリン車に4駆が選べないのは不満だね。
【乗り心地】
キャブオーバーのリア板バネの貨物車だしそりゃうるさいし悪いよ。乗用車と比べればキリがないし耐えられないなら乗用車に乗ろう。うちはにあまり乗り心地に拘る人が居なかったのは幸いだったかもしれん。ファミリーカーにするなら絶対試乗はしたほうがいい。全長に対してショートホイールベースなのでキャブオーバーと併せてとにかく小回りが利く。最小回転半径はシエンタ同等の5.0mだ。目立たない点だがちなみにキャラバンは5.2mだ。見た目の印象よりはるかに小回りするので内回りし過ぎると内輪差を思い知ることになるからキャブオーバー車の乗り方を覚えよう。
【燃費】
この重量で空気抵抗ガンガンな四角いボディにFRでトルク型のエンジンにトランスミッションでHVでも無ければこの位が限界なんだって頭悪くなければわかるよね。燃費対策をすると価格に跳ね返って結果的に全然得しないことを考えるとこれでいいんだ。つまり燃費は良くないんだ。
【価格】
最高グレードにフルオプションなんて思考停止せず自分に合ったグレードとオプションをきちんと吟味すればちょうどいい価格になるようになってるなと感じる。小型貨物で維持費も安いし何せリセールが良いから一般ピーポーにも優しい車だなと思うよ。
【総評】
ゴチャゴチャ上記したから一言。良い車だ買って良かった。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 314万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人(再レビュー後:10人)
2023年2月10日 11:01 [1679683-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
農業を継ぐことになった為デリカD:5ディーゼルから積載力に優れる7型標準ガソリンに乗り換え。
より積載特化のジャストローと悩んだがファミリーカーとしても車での旅行用にも使うことからスーパーGLにした。
【エクステリア】
長年熟成されたシンプルな見た目は好感が持てる。俺は純正状態が好きだから弄る気はないが純正Aftermarket問わずパーツが豊富なので自分好みに仕上げるベースとしても優れている。これはデリカと同じくスパンの長い人気車種の特権だね。
【インテリア】
スーパーGLなので乗用車下位〜中位グレードとほぼ同等。ダークプライム2を選べば更に豪華だが俺はウレタンハンドルとファブリックシートが大好きなのでスーパーGL推しだ。俺はレザーもステッチも劣化が気になる質だ。10万以下でオプション出来る両側パワスラは素晴らしいと思う。キャラバンだと20万以下の価格で片側パワスラと埋められない大きな差がある。ハイエースはパワスラ付けなくてもイージークロージャーは標準。シガソケに加えてAC電源が2つ有り活躍の幅が広がる。難点は微妙なセンターコンソールとナビ目の前のドリンクホルダーと電動スライドドアに小窓が付かないこと。豊富なカスタムパーツで改善出来るがここはメーカーに直して欲しいよ。特に小窓は電動スライドドア選ぶならファミリーユースに決まってんだから無いのが非常に疑問。多分オプション費用を10万以下に押さえるのにどうしても外さざるをえなかったんだろうなとは想像が付く。
【エンジン性能】
2000ccガソリンエンジンを選んだ。前車がディーゼル車だったこともあり勿論ディーゼルエンジンも考えたがクリーンディーゼル特有のDPR自動再生やネットで話題のインテークの煤詰まりのことを一々考えながら走るのがはっきりと面倒になった。生活環境の変化でチョイ乗りがどうしても増えるので悪く言えばもうディーゼルエンジンに付き合ってられなくなった。日本の道路環境にあってるという意味でポート噴射のガソリンエンジンが一番高性能高信頼だと俺は思ってる。
【走行性能】
使用用途が基本的に配達なので精々積んで200~400kgもしくは4人乗りで移動ということもあり2000ccガソリンエンジンで非力さは感じない。無論力強くはないがAT車が登坂や加速でキックダウンするのは当たり前なことだしね。雪がほぼ降らない地域なのであまり心配はしてないが安全を考えるとやっぱ標準幅ガソリン車に4駆が選べないのは不満だね。
【乗り心地】
キャブオーバーのリア板バネの貨物車だしそりゃうるさいし悪いよ。乗用車と比べればキリがないし耐えられないなら乗用車に乗ろう。うちはにあまり乗り心地に拘る人が居なかったのは幸いだったかもしれん。ファミリーカーにするなら絶対試乗はしたほうがいい。全長に対してショートホイールベースなのでキャブオーバーと併せてとにかく小回りが利く。最小回転半径はシエンタ同等の5.0mだ。目立たない点だがちなみにキャラバンは5.2mだ。
【燃費】
この重量で空気抵抗ガンガンな四角いボディにFRでトルク型のエンジンにトランスミッションでHVでも無ければこの位が限界なんだって頭悪くなければわかるよね。燃費対策をすると価格に跳ね返って結果的に全然得しないことを考えるとこれでいいんだ。つまり燃費は良くないんだ。
【価格】
最高グレードにフルオプションなんて思考停止せず自分に合ったグレードとオプションをきちんと吟味すればちょうどいい価格になるようになってるなと感じる。小型貨物で維持費も安いし何せリセールが良いから一般ピーポーにも優しい車だなと思うよ。
【総評】
ゴチャゴチャ上記したから一言。良い車だ買って良かった。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 314万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2023年2月7日 18:23 [1679683-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
農業を継ぐことになった為デリカD:5ディーゼルから積載力に優れる本車7型に乗り換え。
より積載特化のジャストローと悩んだがファミリーカーとしても車での旅行用にも使うことからスーパーGLにした。
【エクステリア】
長年熟成されたシンプルな見た目は好感が持てる。俺は純正状態が好きだから弄る気はないが純正Aftermarket問わずパーツが豊富なので自分好みに仕上げるベースとしても優れている。これはデリカと同じくスパンの長い人気車種の特権だね。
【インテリア】
スーパーGLなので乗用車とほぼ同等。ダークプライム2を選べば更に豪華だが俺はウレタンハンドルとファブリックシートが大好きなのでスーパーGL推しだ。俺はレザーもステッチも劣化が気になる質だ。10万以下でオプション出来る両側電動スライドドアは素晴らしいと思う。これはキャラバンには無い強力な武器だ。シガソケに加えてAC電源が2つ有り活躍の幅が広がる。難点は微妙なセンターコンソールとナビ目の前のドリンクホルダーと電動スライドドアに小窓が付かないこと。豊富なカスタムパーツで改善出来るがここはメーカーに直して欲しいよ。特に小窓は電動スライドドア選ぶならファミリーユースに決まってんだから無いのが非常に疑問。多分オプション費用を10万以下に押さえるのにどうしても外さざるをえなかったんだろうなとは想像が付く。
【エンジン性能】
2000ccガソリンエンジンを選んだ。前車がディーゼル車だったこともあり勿論ディーゼルエンジンも考えたがクリーンディーゼル特有のDPR自動再生やネットで話題のインテークの煤詰まりのことを一々考えながら走るのがはっきりと面倒になった。生活環境の変化でチョイ乗りがどうしても増えるので悪く言えばもうディーゼルエンジンに付き合ってられなくなった。日本の道路環境にあってるという意味でポート噴射のガソリンエンジンが一番高性能高信頼だと俺は思ってる。
【走行性能】
使用用途が基本的に配達なので精々積んで200~400kgもしくは4人乗りで移動ということもあり2000ccガソリンエンジンで非力さは感じない。無論力強くはないがAT車が登坂や加速でキックダウンするのは当たり前なことだしね。雪がほぼ降らない地域なのであまり心配はしてないが安全を考えるとやっぱ標準幅ガソリン車に4駆が選べないのは不満だね。
【乗り心地】
キャブオーバーのリア板バネの貨物車だしそりゃうるさいし悪いよ。乗用車と比べればキリがないし耐えられないなら乗用車に乗ろう。うちはにあまり乗り心地に拘る人が居なかったのは幸いだったかもしれん。ファミリーカーにするなら絶対試乗はしたほうがいい。全長に対してショートホイールベースなのでキャブオーバーと併せてとにかく小回りが利く。最小回転半径はシエンタ同等の5.0mだ。目立たない点だがちなみにキャラバンは5.2mだ。
【燃費】
この重量で空気抵抗ガンガンな四角いボディにFRでトルク型のエンジンにトランスミッションでHVでも無ければこの位が限界なんだって頭悪くなければわかるよね。燃費対策をすると価格に跳ね返って結果的に全然得しないことを考えるとこれでいいんだ。つまり燃費は良くないんだ。
【価格】
最高グレードにフルオプションなんて思考停止せず自分に合ったグレードとオプションをきちんと吟味すればちょうどいい価格になるようになってるなと感じる。小型貨物で維持費も安いし何せリセールが良いから一般ピーポーにも優しい車だなと思うよ。
【総評】
ゴチャゴチャ上記したから一言。良い車だ買って良かった。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 314万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「ハイエース バン 商用車 2004年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
仕事、アウトドアに敵なしの一台 | 5 | 2023年10月14日 17:39 |
唯一無二の車だと思うが、盗難が心配。 | 4 | 2023年8月31日 07:33 |
今までにない感覚 | 5 | 2023年7月29日 16:40 |
マルチに使えて、アウトドア用に最適 | 5 | 2023年4月20日 15:18 |
ミニバンからスーパーGL (7型)へ乗り換え。 | 5 | 2023年2月10日 11:55 |
楽しく付き合える車 | 4 | 2022年12月4日 19:47 |
想像以上にパワフル | 4 | 2022年9月8日 06:58 |
新型なのに安全性が悪くなってます。 | 1 | 2020年12月14日 15:04 |
ハイエースにしてよかった | 5 | 2020年1月22日 22:05 |
唯一無二の存在感。 | 5 | 2019年10月17日 21:30 |
ハイエースバンの中古車 (4,768物件)
-
- 支払総額
- 142.5万円
- 車両価格
- 124.5万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 12.7万km
-
- 支払総額
- 181.3万円
- 車両価格
- 171.6万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.2万km
-
ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 322.5万円
- 車両価格
- 312.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 296.7万円
- 車両価格
- 289.3万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 9.8万km
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-
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-
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