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日産 NV100クリッパー 商用車 2013年モデルレビュー・評価
NV100クリッパー 商用車 2013年モデル
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NV100クリッパー 商用車の新車
新車価格: 93〜145 万円 2013年12月3日発売〜2015年2月販売終了
NV100クリッパー 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
GX ターボ ハイルーフ | 2013年12月3日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.00 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
5.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.00 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
2.00 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
5.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2013年モデル > GX ターボ ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2015年3月14日 23:22 [806405-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
![]() |
||
---|---|---|
【エクステリア】
2015モデルに比べれば、非常にバランスとれた秀逸なデザインだと思います。
2015モデルは、荷室の広さを稼ぐために、サイドやリヤが直立して破たんしてますね。
【インテリア】
これも、2013モデルはワゴンと共通のデザインとカラーで、豪華で洗練されています。
2015モデルは完全にコストダウンだけ考えて作ったような感じ。アームレストやヘッドレストはチープだし、カラーもバンっぽい。
【エンジン性能】
ターボは、そこそこパワフルです。高速でも普通に走る分には不満を感じないレベルです。
トップギヤ(AT)がシリーズ中一番ハイギヤードなので、静粛性にも優れています。
【走行性能】
軽ハコバンのターボですから、それなりです(笑)
不満を感じるところはありません。
【乗り心地】
RS★Rのワゴン用ダウンサスを入れましたが、ロールが少なくなり乗り心地も固すぎずショックとの相性もいいようです。
2〜3cm落としただけですが、ラテラルロッドは必須ですね。
【燃費】
悪いです(笑)10〜11キロ/L(市街地のみで)
1トン近い重量と空力を考えると仕方ないですね。こんなものと割り切ってます。
燃費で選ぶ車じゃないですね。
【価格】
新車発表情報が入る時期でのモデル末期なので結構がんばってくれました。非常に満足です。
【総評】
軽自動車税は、ずっと4000円/年の権利を確保しました(^^)v
セカンドカーとして購入したのですが、その便利さにメインカーとなってます。
ウェイクやN−BOXがスペースユーティリティを謳ってますが、軽1BOXには歯が立ちませんね(笑)
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