Kakaku |
REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H レビュー・評価
REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
- 「REGNO」ブランド初の軽自動車専用タイヤ。軽自動車での特定周波数音の抑制と特有の振動を抑えるノイズ吸収シートにより上質な静粛性を実現。
- 非対称形状・非対称パターン・高剛性トレッドの採用でふらつきを抑制し、快適な乗り心地を実現。「パワーサイド構造」によりハイト系軽自動車にも対応。
- 独自技術「ULTIMAT EYE」により、タイヤと路面の接地圧を均等化。高耐摩耗ゴムの採用で低燃費性能を犠牲にすることなくライフ性能が向上する。
REGNO GR-Leggera 155/65R14 75Hブリヂストン
最安価格(税込):¥7,737 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2016年 2月15日
レビュアー情報「車タイプ:軽自動車」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
- レビュー投稿数:9件
- 累計支持数:79人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2024年4月30日 22:13 [1724721-5]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】N-ワゴンに乗ってます
2年2万キロ走ったので感想を書きました
走行性能は良いです
前乗っていた、エナセーブよりも安定しています
ハイトワゴンに向いたタイヤだと思います
【乗り心地】乗り心地もよいです
超しのある乗り心地と言うか
少し固めの乗り心地なんですが
締まった 乗り心地も良いです
【グリップ性能】グリップはこんなもんでしょう
よく効くわけではないですが
適度にグリップしてくれます
雨のグリップも良いです。
エナセーブよりも
【静粛性】静粛性も良いです
静かですが レグノGR−X2のような
完璧の静かさではないです
音も拾いますが
静かなタイヤの部類に入ると思います
【総評】タイヤの残り溝が3ミリ前後になってます
軽自動車の14インチなので結構、減るのが早いです
前タイヤが減りますね。ローテーションして使ってますが
後3年くらいで交換でしょうか
燃費も前、履いてたエナセーブと同じくらいでした
前は近所にヨコハマとダンロップを扱うタイヤショップがあったので
そこで買ってましたが、閉店してしまい
最近はブリジストンばかりになってしまいました
ハイトワゴンの軽自動車におススメです
追記
残り溝が、前タイヤ2ミリになってました
結構、距離走ったので
前タイヤが減りましたね
ローテーションしてなかったのもありますね
音もロードノイズ拾うようになりました
来年、前2本だけ新しいレグノに変えたいと思います
2021年、タイヤ交換、チューブ、廃タイヤ込みで5万でした(税込み)4本
値段上がってなければよいのですが
追記
市内に
タイヤ館、ミスタータイヤマン、ブリジストンタイヤショップ
とありますが
タイヤ館は従業員もいっぱいいるので
値段が高いですね
ミスタータイヤマンさんも
それなりに従業員いるのでそんなに安くも高くもないですね
ちょっと離れたところにあるブリジストンタイヤショップさん
にいつもお願いしているのですが
値段が安いです
それだけで選ぶ価値あると思います
バランスは結構いいです
良いタイヤ屋さんです
追記
タイヤショップ店長と話ししてきました
どうしても軽自動車は減りが早いと言ってました
特に前タイヤが減るそうです
前に近所のタイヤショップで買った
エナセーブの方が
摩耗性は良かったのかぁ?
このタイヤショップ閉店したんで
最近はバイパス沿いのブリジストンタイヤショップ
ばかりになってしまいました
店長言うには
耐摩耗性はミッシュランなんかよいけど
距離走って 年数経つとグリップしなくなるから
どうかなと言ってました
車検は1.6ミリあったので
何とか通りましたが
早急に注文したいと思います
追記
燃費について話させてください
燃費は前のダンロップ、エナセーブよりも
燃費は落ちました
前は春や秋で18キロくらい走ってましたが
今は13キロくらいです
あまりの燃費の悪さに
オートマオイル
プラグ交換しましたが
あまり変わらず13キロ〜14キロ
行ったり来たりです
4WDなので燃費は元々悪いのですが
レグノレジーラに変えて燃費は悪くなりましたね
前はダンロップ、ヨコハマタイヤのタイヤショップに
お願いしていたのですが、閉店してしまい
最近はブリジストンばかりなのですが
燃費で考えると
ダンロップ、ヨコハマタイヤの方が良かったです
ヨコハマタイヤさんは燃費は良いのですが
減るのが早すぎます
減りの観点から言うと
ブリジストンが1番減らないです
その次ダンロップ
その下がヨコハマでしょうか
燃費悪くなりましたが
トータルバランスで
レグノレジーラとてもおススメですよ
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人(再レビュー後:0人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2023年10月27日 18:27 [1773179-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
NBOX装着、2018年製ENAsave204を交換しての感想
【走行性能】
高速道路での直進安定性がよくなった
【乗り心地】
舗装の継ぎ目や段差通過時のショック音が軽減された
【グリップ性能】
カーブ走行時の踏ん張り感がある
【静粛性】
いつも走る道路が低騒音舗装されたかのように滑らかに感じることがある
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2022年8月23日 10:53 [1613225-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
N-wgnに装着、軽自動車のハイトワゴン系にはこのタイヤは相性がいいです。
ステアリング操作がかなり軽くなりました!
ロードノイズの差はエコタイヤ系とは一線を画します。
ただし、現行レジェーラのパターンは、REGNOでもひと世代前になるので
そこは考慮したほうがよいです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2021年9月12日 17:55 [1494419-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
まだ、一度しか運転していませんが、ルマンと比べると安定感があり、車線変更時にもスッと変更出来ると思います。
【乗り心地】
ルマンよりも少し柔らかくて良い感じです。
【静粛性】
静かです。
【総評】
転がり抵抗が大きいと思いますが乗り心地は良いと思います。
助手席に乗っているとタイヤが路面に食いつきながら走っている感じがしました。
個人的には、乗り心地を最優先にしたかったので満足のいく商品でした。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった17人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2020年9月17日 10:41 [1368940-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
とても良い買い物が出来た。
しかし、あえていうならば、普通自動車用には後発の改良版が発売されているのに、軽自動車用のレグノ・レジャーラは古いバージョンのままである。軽自動車用タイヤにメーカーのチカラが入っていないのがわかる。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった25人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2020年3月29日 06:08 [1313306-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
参考になった21人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2020年2月4日 18:31 [1298448-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
元々カーブが苦手なタント(ボディ剛性が皆無なので、ハンドルを追い足ししてあげないと車線からはみ出そうに・・・なる。)ですが、新車装着のエコピアからGR Leggeraに交換したら、なんと普通にカーブを曲がろうとします。まあ、素直なこと。ジワーっとグリップしてくれます。標準装着でこのタイヤつけてくれませんかねぇ〜。
【乗り心地】
2段階良くなりました。段差も心地よい。
(女性には違いが分からないらしい。なぜだ?空気圧下がっても気付かないから仕方ないか。)
【グリップ性能】
懐が深く、心地よくて包まれ感がある。嫌味が無い。
【静粛性】
かなり静か。ゴーって言うロードノイズがかなり減りました。
【総評】
車重が軽い車に合ってる。軽自動車クラスなら値段も安めなので、是非。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった26人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2020年1月27日 12:52 [1295725-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 2件
- 0件
2019年9月9日 12:24 [1257910-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
ワゴンRスティングレー(MH23S)に乗っています。
ダンロップ LE MANS ?で約1万キロ走行し
マメにローテーションしてたので溝は全然
残っていましたが増税前に交換に踏み切りました。
【走行性能】
ハンドル操作に対して癖もなく
きちんと応えてくれるし、高速の
レーンチェンジ時も非常に楽チンです。
出かけるのが楽しくなりそうです。
少し気になるのはLE MANS ?に比べて
40~60km/hの加速が遅くなったかなぁ…
という事がありますが走り出して速度が乗れば
スーッと進んでくれます。
【乗り心地】
1人で乗る事がメインですが非常に
快適で、大きな段差も突き上げるような
衝撃がLE MANS ?に比べてソフトな印象で
とてもいいです。LE MANS ?履いていた時
福岡〜東京を高速で走りましたが
結構疲れる事もありましたが、レグノなら
疲労もある程度軽減されそうです。
(そもそも軽で福岡〜東京を走るのが
疲れるのは当たり前ですが…w)
【グリップ性能】
LE MANS ?から履き替えて一番違いを
感じたポイント。レグノはウエット性能「b」、
LE MANS ?は「c」でその差は歴然。
高速道路のジョイント部分を
通過した時、LE MANS ?だと一瞬ですが
ハンドルを少し取られていましたがレグノは
きちんと路面を捉えてくれていました。
この安心感は非常に頼り甲斐があります。
【静粛性】
全体的な静粛性はレグノが上ですが、
まれに「あれ?ここの道路こんな煩かったっけ?」
と思うような場面にも遭遇しました。
特にザラザラとしたような荒い舗装の路面は
特殊吸音スポンジをつけている
LE MANS ?が一枚上手かなと思います。
【総評】
LE MANS ?・レグノを乗り比べた感想は
どちらにも得手不得手がありますが
全体を見るとやはりレグノに軍配が上がります。
タイヤ館で工賃込みで安くして頂いて
\47,000と決してお安くはありませんが
履き替えて満足しています。
あとはライフ性能がどこまでいけるか
気になるというところです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった28人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2019年6月4日 17:35 [1232307-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
車はMH-23SのワゴンR
以前履いていたトーヨーナノエナジー3が4年経過し
ひび割れがでてきたので交換
履き替え後、最初はパターンノイズがあり数キロ走ると
消えた。
操安性に関してはスタンダードタイヤからの履き替えも
あり安心感が増した。
最初の純正ファルケンは特に頭がふらついた。
燃費に関しては以前のタイヤと変わらずでした。
アスファルト路面の悪い所へ行くとそれなりに音はするが
許容範囲でした。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2019年5月21日 19:01 [1228632-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
ダイハツ ミライースの純正タイヤから履き替えました。
この車は、元々軽くて運動性能はいいのですが
直進性の向上と、静粛性の向上を期待して
軽のくせに、少々贅沢して見ました。
ボデーの密閉対策との相乗効果で、70Km/h位まで
車内はとても静かです。
走行安定性も大きくて、高速道路120Km/hなで
安定して走行出来ました。
満足しています。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった14人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
- レビュー投稿数:13件
- 累計支持数:90人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2019年4月12日 15:10 [1216042-1]
満足度 | 3 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】直進安定性が格段に向上。ハンドル修正が気にならなくなり、運転が格段に楽にたのしくなった。
【乗り心地】ワダチでふらつきや、段差での突き上げが減った。
【グリップ性能】曲がる、止まるがスムーズに。特に曲がることについては楽しくなるほどリニアな反応です。
【静粛性】ロードノイズは明らかに低くなった。ただ、その分ワイパーの稼働音やCVTノイズが目立つようになった。
【総評】ひとえに燃費の落ち方が激しすぎる。ターボとはいえ純正タイヤでは19km/L前後を維持し、高速長距離では23km/Lをマークすることもあったのに、REGNOに替えてからは16km/L前後という低迷ぶり。他の性能は大満足ですが、燃費の落ち方がこれでは、人には勧められません。(普段使いは、田舎の渋滞の無い信号も少ない片道20km近くの通勤が主体)
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった28人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2018年12月8日 13:39 [1169552-2]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
※最下部に追記いたしました※
2014年1月購入のダイハツタントXターボSAで使用しています。
今年3月のスタッドレスからの履き替え時期に、購入時装着のエナセーブから履き替えました。
行きつけのタイヤ館でPlayzと見積もり比較し、さして価格差が無かったので、初期ロットでしたがこちらを購入しました。
※実際の購入ユーザーは、まだまだ少ない模様
ブリザックVRXのレヴューにも書きましたが、VRXのドライ性能が本当に素晴らしかったので、通年使用を検討していたのですが、摩耗の問題がネックとなり、諦めてドライ専用タイヤへの履き替えとなりました。
VRXへの履き戻し時期まで乗った感想を記載します。
履き替え直後の率直な感想は、「走行性能はVRXとあまり変わらないなぁ・・・」でした。
静粛性は感覚的にかえって悪くなったくらいで、更に驚いたのは、燃費が1〜2km/l悪くなった事です。
春先は長距離のドライブが少なく、殆ど街乗りだったせいもあり、積算燃費計の値は日に日に落ちて行き、ちょっとゲンナリしていました。
ただ、夏になって高速を使う長距離ドライブが始まると、履き替え時にアライメント調整をした事もあり、狙った所にピタリとつける事ができるグリップコントロールと、ブレーキ性能が著しく向上している事が感じられ、交換して以来はじめて運転が楽しいと思えました。
下らないアオリ野郎の嫌がらせも難なく回避でき、つい先日は道路に飛び出してきた犬を、タイヤも鳴らさずにすんでのところで避ける事も出来ました。
燃費性能は相変わらずですので、後は寿命がどれくらいなのかで最終評価をしたいと思います。
【2018/12追記】
この度、車ごと手放すこととなりましたので、最終レビューをいたします。
※次の車でも購入予定ですが。。。
最近、、一般道を毎日20kmほど走っていますが、燃費は15.6km/L位で安定しています。
このタイヤに変えて以降、本当にブレーキ性能が著しく向上しており、運転が本当に楽になりました。
本当にタイヤはケチらない方が良いですよ。衷心から申し上げさせていただきます。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった13人(再レビュー後:10人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2018年10月23日 11:19 [1168315-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
他のプレミアムタイヤに乗ったことがないので(購入に当たってはさんざんコメント等を比較しましたが)ベストかは分かりませんが、新車時、1回目交換の省エネタイヤと比較してとても乗り心地良かったです。
最初は特に段差乗り越えのショックの軽減が高かったのですが、どなたかのタイヤに関するコメントで適性空気圧にするのが最もそのタイヤの性能を確認できるとあったので、交換時高めだったのもあり、適性にしたところ、グリップ感は良いのですが、転がり感や段差乗り越え感が悪くなったため、高めに戻そうか思案中です。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2018年10月8日 13:54 [1164431-2]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 3 |
---|---|
乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
装着車両はスペーシア(hybrid x)です。
弟家族所有のクルマです。
【走行性能】
ハンドリングは良好ですが、ハイト系軽自動車なので、
コーナーで少しロールを感じます。
ミニバン用タイヤではないし、車がそういう車なので仕方ないかと思います
【乗り心地】
凹凸をうまくいなしてくれるし、硬いわけでもないし、とても上質な乗り心地です。
ここはレグノの真骨頂ですね。
【グリップ性能】
コンフォートタイヤですが、縦グリップ、横グリップともに悪くありません。
【静粛性】
ここは流石レグノですね。新車装着タイヤよりずっと静かだと思います。レグノの得意分野(笑)
しかし如何せん遮音性の低い軽自動車なので、ロードノイズが聞こえない訳ではありません。
軽自動車には勿体ないかも。
【総評】
さすがレグノ、さすがブリジストンだと思いますが、軽自動車には勿体ないような品質です。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった9人(再レビュー後:9人)
このレビューは参考になりましたか?
前のページへ|次のページへ
価格.comの安さの理由は?
価格にこだわったショップが多く集まっているからです
価格.comには、実店舗の維持費、人件費、広告宣伝費などを抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。
価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。
7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています
価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。