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テスラ モデル3レビュー・評価
モデル3の新車
新車価格: 531〜725 万円 2019年5月31日発売
中古車価格: 299〜556 万円 (99物件) モデル3の中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
モデル3 2019年モデル | 4.37 | —位 | 33人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
モデル3 2019年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.21 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.97 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.84 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.68 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.09 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.72 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.99 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > テスラ > モデル3 2019年モデル > スタンダードレンジ プラス
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:59人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2021年10月9日 11:22 [1436733-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
GIGA上海製モデル3SR+が2021年3月に納車されこのクルマの素晴らしさについては実感していますし、他の方のレビュー含めて色々参考になることもたくさんあると思います。
今回のレビューでは今後このテスラモデル3(もしくはまもなく発売されるであろうモデルY)の購入を考えられている方への、注意すべき点をまとめてお伝えします。
【メーカー直販】
ご存知のように、テスラには販売店がありません。メーカー直販なので、いきなり値段を下げたり上げたり、オプションを変えたり、そもそもの装備や仕様を予告なしに変えたり、販売店とのしがらみのない分非常に大胆に「アップデート」していきます。こういうことに不安を覚えるような方はやめておいたほうがいいです。
【すべてがオンライン】
自動車のソフトウェアのOTA(Over The Air)アップデートはもちろんのこと、クルマの注文がオンラインのみで、クルマとの関係でも、アプリとネットワークを通して操作し、サポートやメンテナンスもすべてがオンライン&スマホでコミュニケーションです。こういうことが苦手な方は、非常にストレスが溜まると思います。
【すべてが電動】
概ね可動部分は電動なので、ソフトウェアアップデートで、挙動を変えたり修正したり、そういうことも可能です。一方で、電動なので壊れやすいですし、実際に壊れます。もちろん過失がない故障は4年間は無料で修理してもらえますが、やはり壊れやすいのは事実です。
【サービスセンターが少ない】
別にテスラに限ったことでは無いですが、クルマは突然修理が必要になることが多いです。そういう場合に、メンテナンス可能なサービスセンターが圧倒的に少ないのが一番の難点です。少なくともクルマで1時間以内にサービスセンターが無いとあとから後悔するように思います。
また、メンテナンスのリソースが少なすぎて、メンテナンスの予約を取ろうと思っても1ヶ月先、ということがザラにあります。
と、ここまで納車200日を過ぎて感じる購入の際に注意すべき点をまとめてみました。
ただ、すべてを差し置いても「クルマとしての性能が圧倒的」なので満足感は高いのですが。
トラブルの詳細については、以下のリンクに詳しく載せていますので、参考にしていただけたらと思います。
https://lowcarb.style/2021/06/27/tesla-troubles/
参考になった59人(再レビュー後:37人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > テスラ > モデル3 2019年モデル > スタンダードレンジ プラス
- レビュー投稿数:14件
- 累計支持数:123人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2021年4月19日 12:00 [1445120-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
かっこいいと思います。リアはイマイチ
【インテリア】
シンプルで未来感ありますが、慣れるまでは操作がやりにくい。
【エンジン性能】
電気のためめちゃくちゃスムーズに加速します。
【走行性能】
ハンドリングがすごく良くて、BMWに近い感触、思った様に曲がります。パワーもあり、楽しいです。
【乗り心地】
かなり固めのため、ラグジュアリーカーじゃなくてスポーツカーです。
【燃費】
かなり良いです。ガソリン代よりもかなり安いので比較にならないかと。
【価格】
補助金使えるら安い!
【総評】
充電インフラが近くにあるか?にもよりますがあって補助金使えるなら買いです。
ただし、コンフォートさや既存のガソリン車の高級感を求める方にはおすすめしません。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 434万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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自動車(本体) > テスラ > モデル3 2019年モデル > デュアルモーターAWD パフォーマンス
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:30人
- ファン数:0人
2019年7月13日 12:22 [1242420-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
EVに興味を持ち始めて実際に乗ってみようと
日産リーフを試乗。
内装がどうしても好きになれず、ネット等で調べてTeslaの存在を知りました。
まだモデル3は展示しか無かった為、モデルS試乗。
リーフとの違いを感じ、Teslaに心奪われました。
その後妻とモデルXの試乗をさせていただきました。
モデルX気に入りましたが、我が家の駐車場にはちと大きすぎるので断念。
後日いよいよモデル3の試乗。
高速道路もお願いして2時間試乗させていただき、結果注文しました。
Teslaに乗ると今までの車の常識が覆されます。
今後車はEVに代わると断言できます。
EVのネガティブな情報が多くあり、私もそう思ってましたがまずは試乗をおすすめします。
価値観が変わると思います。
日本の道路事情にも合っていると思いますし
お勧めです。
納車されたらまたご報告したいと思います(^^)
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった30人
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モデル3の中古車 (99物件)
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モデル3 スタンダードレンジプラス RWD・ガラスルーフ・オートパイロット・パワーバックドア・純正アルミ235/45ZR18インチ・ヒーターシート
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 支払総額
- 390.6万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 20.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
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モデル3 RWD 令和5年式 スタンダードレンジRWD プレミアムレザーシート パノラマグラスルーフ オートパイロット ホワイトレザーシート
- 支払総額
- 390.0万円
- 車両価格
- 380.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 436.4万円
- 車両価格
- 422.3万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 349.0万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
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