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『パールホワイトのMTを買いました。』 フィアット アバルト 124 スパイダー 2016年モデル yu-kiyu-kiさんのレビュー・評価
アバルト 124 スパイダーの新車
新車価格: 406〜437 万円 2016年10月8日発売〜2020年12月販売終了
自動車(本体) > フィアット > アバルト 124 スパイダー 2016年モデル > ベースグレード (MT)
- レビュー投稿数:5件
- 累計支持数:29人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2020年2月14日 15:16 [1190394-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
1年乗りました。
本当に素晴らしい車だと思います。
低速トルクがなくて速く走らせるには回転数を維持する必要性がありますが、3千回転からの加速は本当に気持ち良いです。まるで鳥にでもなったような気分。車の特性に慣れて意のままに操れるようになった時の楽しさは半端ないです。この車は短い試乗では良さが分かりません…
エクステリアもいつ見ても、格好いいな〜と惚れ惚れします。さらにモデルチェンジせずに生産終了なので、新型が羨ましくなる事もないので尚良いです。
選択肢にあったA社、B社の現行オープンモデルも試乗しましたが、速いだけで面白いとは思わなかったです。本当に124スパイダーに出会えて良かったと思います。
以下、前回のレビューです。
何度か試乗し、色々悩んだ結果、パールホワイトのMT、レザーナビパッケージ仕様の走行距離が僅かなデモカーを購入しました。金額的にはかなりお得な買い物でした。
エクステリアは好みもありますでしょうが、個人的には申し分ないです。ボクスターやZ4、TTロードスターの中古等も選択肢にはありましたが、ボクスターだと新車同様だとお高くて今の自分には手が出ない、Z4、TTロードスターもいいけど、運転したフィーリングがアバルト124 の方が好みだったのと、妻がA3に乗っているので側違いは無しということで選択肢から外れました。Z4もソフトトップがあれば真剣に検討したと思いますが、トランクが狭いですからね…夫婦で一泊の旅行もしんどい…次にまたオープンカー買うならZ4にするかも…
まだあまり乗ってませんが、運転していて楽しいです。ここ10年以上はドイツ車しかプライベートでは運転しておりませんが、それと比較しても十分に楽しいと思える車です。もともとMTは怠くてそれほど好きではないのですが、この車は楽しいです(^^) 昔のマニュアル車しか乗ったことがないからかも知れませんが…ストレスなくシフトチェンジ出来るのがいいです。NDも試乗しましたが、さすがに私にはパワーが物足りなかったです。
インテリアに関しては、外装白に赤レザーシートが合わないわけがなくて。言うこと無しです。ただ、ドイツ車に慣れてると、シートが柔く感じます。もっと硬くでも個人的には良いくらい。その他、シートや幌の開閉、インパネ等、変に電動化されてなくて安心感あります。輸入車だと試乗時から調子悪いとかありますからね…
今のところ特に不満はありませんが、剛性に関してはライトウェイトだからなのか?それとも国産だからなのか?ペラっとした感じはしますね。事故は起こしたくないですね(笑)
しばらく乗ったは再評価したいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった8人(再レビュー後:6人)
2019年1月10日 19:42 [1190394-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
何度か試乗し、色々悩んだ結果、パールホワイトのMT、レザーナビパッケージ仕様の走行距離が僅かなデモカーを購入しました。金額的にはかなりお得な買い物でした。
エクステリアは好みもありますでしょうが、個人的には申し分ないです。ボクスターやZ4、TTロードスターの中古等も選択肢にはありましたが、ボクスターだと新車同様だとお高くて今の自分には手が出ない、Z4、TTロードスターもいいけど、運転したフィーリングがアバルト124 の方が好みだったのと、妻がA3に乗っているので側違いは無しということで選択肢から外れました。Z4もソフトトップがあれば真剣に検討したと思いますが、トランクが狭いですからね…夫婦で一泊の旅行もしんどい…次にまたオープンカー買うならZ4にするかも…
まだあまり乗ってませんが、運転していて楽しいです。ここ10年以上はドイツ車しかプライベートでは運転しておりませんが、それと比較しても十分に楽しいと思える車です。もともとMTは怠くてそれほど好きではないのですが、この車は楽しいです(^^) 昔のマニュアル車しか乗ったことがないからかも知れませんが…ストレスなくシフトチェンジ出来るのがいいです。NDも試乗しましたが、さすがに私にはパワーが物足りなかったです。
インテリアに関しては、外装白に赤レザーシートが合わないわけがなくて。言うこと無しです。ただ、ドイツ車に慣れてると、シートが柔く感じます。もっと硬くでも個人的には良いくらい。その他、シートや幌の開閉、インパネ等、変に電動化されてなくて安心感あります。輸入車だと試乗時から調子悪いとかありますからね…
今のところ特に不満はありませんが、剛性に関してはライトウェイトだからなのか?それとも国産だからなのか?ペラっとした感じはしますね。事故は起こしたくないですね(笑)
しばらく乗ったは再評価したいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった2人
2019年1月10日 18:24 [1190394-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
何度か試乗し、色々悩んだ結果、パールホワイトのMT、レザーナビパッケージ仕様の走行距離が僅かなデモカーを購入しました。金額的にはかなりお得な買い物でした。
エクステリアは好みもありますでしょうが、申し分ないです。ボクスターやZ4、TTロードスターの中古等も選択肢にはありましたが、ボクスターだと新車同様だとお高くて今の自分には手が出ない、Z4、TTロードスターもいいけど、運転したフィーリングがアバルト124 の方が好みだったのと、ファミリーカーでA3を所有しているので、TTは却下となりました。
まだあまり乗ってませんが、運転していて楽しいです。ここ10年以上はドイツ車しかプライベートでは運転しておりませんが、それと比較しても十分に楽しいと思える車です。シフトチェンジするのが楽しい車です。NDも試乗しましたが、さすがに普段ドイツ車にしか乗っていないとパワーが物足りなかったです。
しばらくしたらまたレビューしたいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
「アバルト 124 スパイダー 2016年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
名車也。 | 5 | 2020年12月27日 23:58 |
いじらずに乗りたいならアバルト | 4 | 2020年10月6日 16:34 |
購入後20,000kmオーバーの感想 | 5 | 2020年5月13日 16:29 |
運転が楽しくなる車 | 5 | 2020年2月29日 10:55 |
好きな人はたまらない車 | 4 | 2020年2月24日 00:15 |
パールホワイトのMTを買いました。 | 5 | 2020年2月14日 15:16 |
ノーマルモードは意味なし。車はグッド | 4 | 2019年12月24日 21:27 |
また代車で乗って評価が少し上がりました。 | 5 | 2019年9月27日 23:31 |
自分好みにチューニングするべき車 | 4 | 2019年9月25日 23:07 |
う? | 4 | 2019年6月16日 07:05 |
アバルト124スパイダーの中古車 (22物件)
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- 2017年
- 走行距離
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- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
- 6.1万km
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- 支払総額
- 514.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
- 年式
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- 走行距離
- 1.9万km
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アバルト124 スパイダー ベースグレード 6MT レザーパッケージ レコードモンツァ TEZZOエアクリ(純正あり) 純正ホイール&スタッドレスタイヤあり ナビ フルセグTV ETC
- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.6万km
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- 支払総額
- 423.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.1万km
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