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メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2017年モデルレビュー・評価
Eクラス クーペの新車
新車価格: 935〜952 万円 2017年5月31日発売
中古車価格: 248〜914 万円 (132物件) Eクラス クーペ 2017年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
E200 Coupe Sports | 2017年5月31日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
E300 Coupe Sports | 2017年5月31日 | フルモデルチェンジ | 2人 |
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.60 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.60 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.20 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.20 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.40 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.67 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.67 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Eクラス クーペ 2017年モデル > E300 Coupe Sports
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年8月29日 19:26 [1154194-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
ほとんど口コミがない希少性も魅力ではあるのですが、Eクラスの安全装備に惹かれて走行3,500キロの中古を購入しました。
以下主観的なコメントです。
・外観(シルバー)はなだらかなラインの大型クーペでこれに惹かれました。但し、フロントグリルはマイルドなタイプ、ホイルもSPORT以外の本国仕様にあるようなジェントルなアルミが選択できるとよかったです。
・内装(ブラック)は他のクルマとは明らかに違うカーナビなどダッシュボードの洗練さがすばらしい。BMW等の伝統的な内装とは対局にあり、これはこれでありかなと思います。めったに家族(3人)で乗らないのでクーペにしましたが、たまに使うと後席にすわる妻は乗り降りの際に不満たらたらです。すべての機能をよく理解できていないですが、音声やナビゲーションでの操作だけでなく、マニュアルでのメニュー選択での操作(エアコン、ラジオ、カーナビなど)ができるのは、なやまずに操作できるのでおじさんにはうれしい機能です。
・走りはエンジン始動するとディーゼル?と思うくらい安っぽい音です。走り出すと気になりませんが。前車がBMW330でしたので、あの官能的なエンジン音が懐かしいです。意外にロードノイズも拾いますがタイヤが原因な気もします。コラムというのもいまだになれないですし、なんかいまいち感は乗るたびに感じます。しかし走り出すと、ゆとりもあり敢えて飛ばそうとは思わないですね。安全装備についてはいろいろ調べてEクラスが一番かなとおもい決めましたが、街乗りから高速までそれなりに信頼感高く機能しています。高速での自動運転は試してみたらほんと楽だし安心感ありました。たまに車線外れそうなときにクルマが戻してくれますが、ちょっとドキッとします。
・クーペにしてはサイズがでかいとは感じます。その分ゆったり乗れますが、マンションの駐車場ではオードパーキングが機能するのですが、前が狭いためクルマにGIVE UPされました。ショッピングモールとかでは大丈夫です。スマホパーキングはついていませんが、乗っていての操作でも結構な勢いで切り返しするのでドキドキします。スマホパーキングはちょっと怖いかな。
ちょうどマイナーチェンジされましたが、劇的に外観や内装が変わった感じではなかったので良かったです。ホントはEクラスかBMW5のセダンで考えていたのですが、全長が長すぎて手にを得ないと思いクーペにしました。たまにしか乗らないとはいえ子供もいれば、やはりドアは4枚あるほうがいいなあとは思います。次期BMW3やCクラス、ボルボV60、AUDI Q3は気になります。このクーペは一人かカップルでのんびりドライブするには最高の一台かと。やはり次は6気筒クーペにも乗ってみたい。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Eクラス クーペ 2017年モデル > E200 Coupe Sports
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年1月22日 10:22 [1098091-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
新型Eクーペのナビが運転中にフリーズしてしまう。ディラーに確認すると現在メーカーで対応中とのことでしたが5カ月待っても更新ソフトがリリースされない。こんなのってありうるのか!
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 750万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Eクラス クーペ 2017年モデル > E300 Coupe Sports
2017年6月16日 04:14 [1036775-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
今までのベンツと違い 町乗りで、物足りなさを感じます。 臨場感を感じない。
エンジン音は、2000回転以上回さないと、V8サウンドは聞けない。
Dの人の説明では、2Lターボだが、排気音はV8で、「ボボボーボ・ボーボボ」で感じ
時速40キロぐらいだと、この音は聞けません。
要するに、エンジンは、今のダウンサウジングだが、走てっる感じはV8て、こと
これは、車体にも言えて、ゆったりとした感じ。
しかし、走行ノイズは室内に入ります。
6/15日追加 E200 Coupe Sports
こちらの E200方が若干非力なので、エンジンが回るので、V8サウンドがハッキリ分かります。
こちらの方が、走ってる感があります。
M274エンジンのパワー設定は、過給圧調整なので、BMWのように圧縮を変えてないので、パワー差は、あまり感じない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人(再レビュー後:12人)
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Eクラスクーペの中古車 (全2モデル/181物件)
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 322.2万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 24.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 395.8万円
- 車両価格
- 385.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.8万km
-
Eクラス E200 クーペ スポーツ サンルーフ AMGホイール レザーシート ナビ DTV 全方位 バックカメラ
- 支払総額
- 248.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 12.7万km
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