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エナセーブ EC204 155/65R14 75S レビュー・評価
エナセーブ EC204 155/65R14 75S
- トータルライフ(耐偏摩耗性能+耐摩耗性能)が向上し、すべての溝がより均一に残ることで本来のライフ性能が発揮され、無駄なく長持ちさせられるタイヤ。
- 非対称パターンの採用により、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐偏摩耗性能が16%向上している。
- ランド比をアップさせ接地面積を増加させることで接地圧を分散し、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐摩耗性能が4%向上している。
エナセーブ EC204 155/65R14 75Sダンロップ
最安価格(税込):¥4,840 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2018年 2月
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2023年10月5日 18:08 [1766720-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】以下、N-BOXの純正タイヤと比較すると走行性能、ハンドリング性能とも数段良いです。
【乗り心地】あまりゴツゴツ感が無くソフトです
【グリップ性能】
まだ、走行距離が少ないので今のところ所何とも言えません
【静粛性】
純正タイヤと比べると数段上の静粛性です
【総評】
今回、N-BOXの前輪タイヤ2本の外側減りが激しくてディーラーで早々に交換を勧められ
ネットショップにて購入しましたが、ホンダシャトルにもこのタイヤを履いていて満足していたので、
エナセーブにして正解でした。
- 車タイプ
- 軽自動車
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2023年5月16日 22:48 [1715407-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
参考になった0人
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
2022年12月4日 16:01 [1654795-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
カーブでもヨレが無く、頼りになる感じ。低速から高速まで強い。やや、堅めなのかハイト系だと、ピッチが出やすい。
【乗り心地】
しっかりした乗り心地、柔らかくはない。
【グリップ性能】
ドライは十分、ウェットのラベリングは低いが、正直そこまでの差は感じない。
【静粛性】
静かな方だと思い。
【総評】
バランスがとれたエコタイヤだと思う。排水溝が太くてしっかりしているのに、ウェット苦手なのはトレッドのコンパウンド質が原因なのかも知れない。堅めなので、耐久性はありそう。軽自動車ならこれで十分、コスパが良い。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2022年9月8日 19:16 [1619684-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】ハンドル操作も安定した走り
【乗り心地】まあまあの乗り心地
【グリップ性能】高速インターチェインジでもフラつかず
【静粛性】まあまあ静か
【総評】2020年6月に楽天市場で購入 四本セット送料込みで17,820円 付け替えは タイヤはめ込み専門店で約5000円 スペーシアMK42Sに装着 2万キロ強、2年経った現在空気漏れやパンクなし、ひび割れ等なく、山も十分残っておりあと2年ぐらい使えそうかも
車高が高くて重さがあるスペーシアでも問題なく営業で使えています。
値段の割に満足感があり買ってよかったと思います。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2022年7月16日 19:41 [1600789-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
Dunlop ENASAVE EC204 155/65R14 75S |
新車装着の同じくDunlop ENASAVEから五年ぶりに履き替えました。
新車装着のENASAVEは「EC300+」、今回履き替えたのは「EC204」です。
第一印象は非常に良いのですが、五年間履き古したタイヤから
履き替えたのですから、非常に良い印象を受けるのも当然です。
新車装着の「EC300+」からは勿論、旧「EC203」からも様々な進化、改良が
施されているというのは偽りない所だろうと、疑っているわけでもありませんが、
本当に、タイヤを履き替えて走り出した瞬間から、非常に良い印象を受けました。
LE MANS VとかREGNO GR-Leggeraとかは、もっと良いのでしょうが、
ENASAVE EC204は、これはこれで満足度の高いタイヤだと思います。
オートバックスで、155/65R14が4本セットで25,800円、
交換工賃がセットで12,200円、合計38,000円でしたが、
窒素と錆び止め処理を省けば更に二千円安く済みます。
同じオートバックスで、ほんの二週間前は4本セットで28,800円でした。
様々な商品が値上がりしている今日、これは有り難い買い物となりました。
安さを求めれば、Bridgestone NEXTRYなら4本セットで19,800円でしたが、
タイヤの重要性は理解しているので、ENASAVEに留めておくことにしました。
タイヤが滑らかに転がる感触、カーブでのグリップ感、雨天時のグリップ感、
運転するたびに、ENASAVE EC204にして正解だったと、とても満足しています。
星五つの評価は、当然ながら価格(コスト・パフォーマンス)を考慮したものです。
- 比較製品
- ブリヂストン > NEXTRY 155/65R14 75S
- ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
- ダンロップ > LE MANS V 155/65R14 75H
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
2022年4月13日 17:42 [1570996-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
滑らかな静かな走りで吃驚しました。
【乗り心地】
これも滑らかな静かな走りで吃驚しました。
段差でのいなしやショックがマイルドで侮っていました><
【グリップ性能】
これも代車についていたタイヤなのですがこんなに良いとは・・・
ただ雨の中で走ってないのでわからないですけど・・・
【静粛性】
これはとても静かなはしりだと思いました。
【総評】
以前僕の軽自動車新車で購入したときと比べて
すべての面ですぐれていると思いました・・・
車検の時、代車でのったのですが・・・
9年間の月日が流れたのでかなりの進化だと思いました・・・
とても進化したと僕は思います・・・
初めて車のタイヤバイアスタイヤが出てから初めてラジアルタイヤが発売
月日の流れの進化はとっても凄いと思います・・・
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2022年4月8日 00:31 [1569284-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
交換したてで当然かも知れないけど,明らかによく転がり,しっかり止まります。
ロードノイズは静かな方だと思います。お値段も手頃。
ウン10年前の話ですけど,海外のタイヤで,擦り減った交換前の方が良かったと思えるほど,酷いものがありました。
やはり国産タイヤが良いです。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2021年12月30日 21:46 [1533746-1]
満足度 | 3 |
---|
走行性能 | 3 |
---|---|
乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 3 |
セカンドカーに使用。
項目別評価の点に於いては特筆すべきは箇所は無い。
ロードノイズも思っていたより静かでした。
乗り心地、クッション性は価格帯を考えれば問題無いレベルだと思います。
転がり抵抗がAAなので若干発進時がスムーズになった様な気はします。
ただし屋外駐車のため使用して2年数ヶ月ほどでヒビ割れが全体的にかなり目立つようになってきました。
耐摩耗性能は優れているので年間走行距離の多いドライバーの方にはコストパフォーマンスの良いタイヤかと。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2021年12月16日 16:27 [1529415-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】 普通に走るのに問題は無いです
【乗り心地】普通に良いですし
【グリップ性能】山道も普通に走れますが雨の日には注意してます。
【静粛性】静かだと思います。
【総評】
ひび割れた古い純正タイヤからの交換でした。以前のタイヤとは全然違います。メイド イン ジャパンでした。
運転していても安心感が全然違います。
タイヤとブレーキは命に関わる部品なので日本製品を選びました。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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- 0件
2021年10月5日 23:01 [1503453-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
3年前にZESTに入れましたが経年劣化に依る品質の落込みが少なく、偏摩耗が無いので今回NーWGNにも入れました。両方ターボ車ですが、タイヤグリップは問題無いです。ウエットグリップcでも雨の日問題無いです。STEP WGNにブルーアースRVー02入れてますが、雨に強いと感じた事はありませんので、急の付く運転をしなければ問題無いです。
もっと安いタイヤも有りますが、クセもなく、意外と静かなトータルバランスが良いタイヤなのでとても気に入っています。
これまで色々なタイヤ履きましたが、夏タイヤは最近はダンロップかヨコハマが良いですね。冬はBSとヨコハマがずば抜けていますが。とにかく、若干値が張っても性能も品質も長持ちするタイヤが1番です。
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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- 0件
2021年9月29日 09:48 [1500267-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
参考になった11人
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2020年7月18日 18:47 [1348974-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
ハンドリングは軽快。癖はなく、街乗り主体で使う軽自動車との相性は良いと思う。
【乗り心地】
新車装着のEP150→RV01→EC204と履いて来たが、今回のEC204が1番良い。小さ目の段差乗り越え時は前回のRV01と比較して明らかに身体に伝わるショックが小さい。大きな段差はほぼ同等。こればかりは車体の問題かと。
【グリップ性能】
決してハイグリップな訳ではないが、街乗り主体の使い方では、雨の日含めてなんの不満もない。
【静粛性】
舗装が良いところでは期待より静か。RV01は常に低周波のノイズが出ていたが、このタイヤは高周波の音が少しするが、音量は少し小さい。荒れた路面ではそれなりにノイズが気になるが、それでもこれまで履いてきたタイヤよりは多少静か。
【総評】
お買い物等で街乗りに使っている先代のN-WGN(非カスタムのターボ車)に履いてみたが、なかなか相性が良い。
純正装着のEP150が煩いわ乗り心地悪いわで、RV01に変えた時も満足していたが、このタイヤの方が静粛性、乗り心地がよく感じる。
軽快感のある操縦性は、速度が高い時の安定性とバーターかもしれないが(未確認)私の使い方では、特に気になる現象は感じられず。
総じて満足です。
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- 軽自動車
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2020年3月31日 19:43 [1314104-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
車検でスリップサインがそろそろなのでEC203から買い替えしました
新品の203と204を比較しているわけではありませんので本当の評価なんてわかりませんね。
【走行性能】転がりが良くなった感じはしますが履きつぶしたタイヤから新品タイヤに替えた直後は良くなったという感想になってしまいますね(^^♪
本当のところはわからないです。
【乗り心地】少し和らいだ感じがします
【グリップ性能】変わらないかな
【静粛性】少し静かになった感じ
【総評】たぶん、進化はしているんでしょうけど気休めかな。
省エネタイヤなんだし似たようなもんでしょう。
- 車タイプ
- 軽自動車
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
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2020年3月14日 13:57 [1309595-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
よく転がります
【乗り心地】
突き上げが無くなく快適です
【グリップ性能】
いいですよ
【静粛性】
特に静粛性は良いと乗り出してすぐに気付きました
【総評】
バモスターボに装着で
グッドイヤーのエコステージからの交換です
燃費は気持ち伸びました。静粛性が特に良いと思います。
この価格でこの快適さ、ぜひオススメします!
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