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『肩ひじ張らないで、リラックスして、笑顔で楽しむクルマ。』 トヨタ RAV4 2019年モデル 美しが丘3丁目さんのレビュー・評価
RAV4の新車
新車価格: 293〜450 万円 2019年4月10日発売
中古車価格: 202〜575 万円 (2,673物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル > G Z package
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2023年5月14日 03:12 [1714370-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
2020年初頭、2018年に購入したクラウンRSアドバンスE-Fourモデリスタの
3年目の車検が近づいてきたので、下取りが高いうちに、これと言って
凄く欲しい車もなかったが、繋ぎのつもりで、新しいプラットフォームと
ベクタリングAWDを乗ってみようと、2020年4月に、GZ・モデリスタを購入した。
あれから3年。先日3年目の車検が終わったので、新車納期が長い昨今の状況を考慮して
クラウンスポーツを予約し、このクルマを下取りに出すことになった。
この3年間で感じたことを記録しておこうと思う。
【エクステリア】
友人のハリアーと並べて考えたが、フロントのワイド感とボトムされたドアあたりは
気に入っていたがリアからのアングルはリアバンパーの無機質なカット面構成が
全く好きになれなかった。しかし、ハリアーのチュルンとした感じは好みではなかった。
【インテリア】
内装は、武骨の中にも街乗りでドン引きされないように気配りがあったと思うが
プラスチっきーなコストカットの残骸が目立った。各場所に。照明が足りないので
暗いし、ついている室内照明は、豆球だった。室内温度調整は、デジタル画面で
設定温度を気を使いながら何度も触らなければいけなかったクラウンが面倒だったので
ダイヤル式で調節できるのは良かった。3年間、ずっと、内装の前から後ろから
大きく、小さく、ミシミシキシキシと、異音が鳴り続けていた。
ホイールベースが、あと70ミリ長ければ、後席のゆったり感が増した筈だ。
【エンジン性能】
ベクタリングAWDは、アドベンチャーか、GZだけだったので、仕事使いには
アドベはちょっとな。しかし最後の純ガソ2リッターは、ハリアー60の3ZR-FAEより
CVTにしても、大きな進歩だった。回り方も、燃費も思ったより良かった。
ただし、CVTが発進用の1速をつけたところで、所詮トルクが足りないから
結果、結構気持ちの良いエンジンなのに、出だしの評価が上がらない。
そして、マニュアル10速もあるんなら、パドルシフトはつけなきゃ駄目だ。
ベクタリングAWDは、雪が降り、アイスバーンばかりの冬の走りでは
なかなかの回頭性だったよ。リアが少し強く出てくる感じはFRを思い出した。
【走行性能】
20インチを履いていたから、足下が重かったようで、突き上げはあって
多少バタバタはしたけど、オンも、雪道も、沢登も、スムーズだった。
でも、オンロードだって、クイック気味にコーナーに入るとベクタリング効いた。
オンのコーナリングが、ことのほか気持ちよかった。
【乗り心地】
道路の継ぎ目は、タイヤのせいもあって吸収しなかった。縁石マタギも
かなり揺れ戻しは残った。クラウンよりは、コツコツ言う。
しかし、車格も、目的も違えば、こんなものだろうとは思った。
ただし、60ハリアーと乗り比べたけれど、新プラットフォームの優位性は
それほど顕著にが感じなかった。セーフティセンスも、18年9月クラウンと
20年4月RAV4は、全く違わなかった。HUDがないくらいかな?
乗り心地は、予想していた、普通のあたりの、ど真ん中でしょう。
【燃費】
高速17〜19前後、市街8〜10くらいでしょうか。
まぁ、クラウンはHVだったから、比較にならず。
【価格】
オプションはパノラマルーフ、モデリスタ、純正9インチナビ、ETCとかだったから
20インチ夏タイヤ、ホイール、冬タイヤセットもあわせて500万を軽く超えた。
そこから値引きがあって、下取りがあって、驚くほどの追い金ではなかった。
【総評】
見た目が立派で、安全で、用が足せて、堅牢で、大抵のことは、受け止めてくれる。
ベクタリングも介入が気付きにくい制御だから、雪の運転上手になった幸せになる。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 341万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
「RAV4 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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マイチェン後は初期モデルとは別物 | 4 | 2024年5月22日 10:11 |
ディスプレイオーディオ標準装備になりました。 | 4 | 2024年4月20日 07:38 |
子育て終了しやっと自分で使えるお金が出来たので購入しました。 | 5 | 2024年3月18日 12:19 |
今更ガソリングレードを買うメリットはあまり感じません。 | 3 | 2024年2月20日 18:15 |
スタートダッシュを求めないのなら | 3 | 2024年1月15日 13:46 |
ドアポケットがない。燃費も良くない。走りは楽しいカッコいい | 4 | 2023年6月16日 23:31 |
肩ひじ張らないで、リラックスして、笑顔で楽しむクルマ。 | 5 | 2023年5月14日 03:12 |
3年間乗って感じたこと | 5 | 2023年4月30日 23:47 |
ごつごつしてかっこいい。 | 4 | 2023年4月17日 09:26 |
欠点が少ない、イイ車で、走りが楽しいです。 | 5 | 2023年4月4日 01:57 |
RAV4の中古車 (全2モデル/2,715物件)
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- 支払総額
- 253.6万円
- 車両価格
- 240.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 325.7万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 490.4万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.9万km
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RAV4 X 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿
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- 車両価格
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- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.0万km
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