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『おしゃれで、楽しく、経済的!』 シトロエン ベルランゴ 2019年モデル 小さいデジカメ好きさんのレビュー・評価
ベルランゴの新車
新車価格: 413〜455 万円 2019年10月19日発売
中古車価格: 271〜585 万円 (80物件) ベルランゴ 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > シトロエン > ベルランゴ 2019年モデル > SHINE BlueHDi XTR PACK
よく投稿するカテゴリ
2022年4月1日 16:50 [1484303-3]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
他のシトロエンと共通するデザインイメージのおかげで、バンらしからぬ、良いデザインです。ただし、細かなチリの合い方、ライト周りの隙間などなど、細かなところは気にしてはいけません。 シャインXTRなので、差し色も効果的に見えます。
【インテリア】
決して高級な素材は使っていなくても、センスの良さや、一点集中のお金の掛け方でなかなか良いです。また、席窓の日除けや、USB端子、置くだけ充電など国産車のような細かいところへの配慮もある程度されています。
助手席、後席シートが床に収納できて広い平な空間が生まれて、収納性も抜群です。
【エンジン性能】
なかなかパワフルで使いやすく良いです。ひとふみぼれ?と広告された、セレナe-power から乗り換えても不満はありませんでした。
【走行性能】
トレッドも広くしっかりとした踏ん張りと、乗り味の良さは抜群です。一方で、先進安全装置や自動運転支援などは、このクラスの外国車としては良いものの、セレナe-powerには全く及びません。
高速道路でのハンドル支援で、車線の真ん中を走る機能が省かれているのが残念です。
【乗り心地】
ちょっと硬いところはあるものの、気になるほどではなく。トータルで満足度の高い乗り心地は、シトロエンらしくさすがです。
【燃費】
ガソリンのセレナe-power と軽油の分の差額も含めて、ほぼ同等。ヒーターや、エアコンによる燃費の落ち込みがe-power よりも少ない一方で、エアコンかけっぱなしで、停車している時は、セレナe-power が圧倒的に良いです。ちょい乗りには全く向きません。
【価格】
人気もありますし、下取り含めて、悪くないと思います。
【先進安全機能】
セレナe-powerに比較して、距離センサーの反応時間、前の車の認識するまでの時間、衝突事故回避など、大きく劣ります。
アダプティブクルーズコントロールは、まあなんとか使えますが、あくまでも、運転手を若干アシストするレベルと考えないとなりません。衝突事故事故回避のブレーキは、期待しないほうが良いと思います。効いたらラッキーくらいに思った方が良いです。レーンキープのハンドルへの介入は自然で良いです。カーブを切ってくれる機能はついていません。
【その他】
低速でブレーキする時に、一人乗車だと止まる寸前に急にブレーキが強くなる瞬間があり少し衝撃が来ます。荷物をたくさん積んだり、多人数乗車の時はあまり気になりません。この辺りは、商用車ベースと気付かされます。詳しくは説明致しませんが、ブレーキパッド交換での改善はあまり期待出来ないので、この車に乗用車としてのスムーズな停車を求めるなら別の車種を選ばれることをお勧めします。
スライドドアは、電動ではなくまた、力のない方には、コツを覚える必要があります。客人を乗せる時に、スライドドアは強めに閉める様に言わないと、ほぼ全員半ドアになります。
車外ではディーゼルらしい音が多少するので、細い道などで歩行者が、車の接近に気づいてくれるのは安全運転上助かります。
【総評】
乗っていると笑顔になる、そんな楽しさのある車です。実用面もとても良くできていて、好感が持てます。コロナ禍の今、移動事務所としても使いやすく、燃費も良くディーゼルと今の時代にあっている車かもしれません。
あくまで運転手が運転し先進安全機能でアシストする車。ニッサンプロパイロットの様に自動運転車を標榜する車と比較できる高度な内容ではありませんが、その程度のものとわかって使えば使いやすいです。
- 比較製品
- 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人(再レビュー後:16人)
2021年12月9日 23:38 [1484303-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
他のシトロエンと共通するデザインイメージのおかげで、バンらしからぬ、良いデザインです。ただし、細かなチリの合い方、ライト周りの隙間などなど、細かなところは気にしてはいけません。 シャインXTRなので、差し色も効果的に見えます。
【インテリア】
決して高級な素材は使っていなくても、センスの良さや、一点集中のお金の掛け方でなかなか良いです。また、席窓の日除けや、USB端子、置くだけ充電など国産車のような細かいところへの配慮もある程度されています。
助手席、後席シートが床に収納できて広い平な空間が生まれて、収納性も抜群です。
【エンジン性能】
なかなかパワフルで使いやすく良いです。ひとふみぼれ?と広告された、セレナe-power から乗り換えても不満はありませんでした。
【走行性能】
トレッドも広くしっかりとした踏ん張りと、乗り味の良さは抜群です。一方で、先進安全装置や自動運転支援などは、このクラスの外国車としては良いものの、セレナe-powerには全く及びません。
高速道路でのハンドル支援で、車線の真ん中を走る機能が省かれているのが残念です。
【乗り心地】
ちょっと硬いところはあるものの、気になるほどではなく。トータルで満足度の高い乗り心地は、シトロエンらしくさすがです。
【燃費】
ガソリンのセレナe-power と軽油の分の差額も含めて、ほぼ同等。ヒーターや、エアコンによる燃費の落ち込みがe-power よりも少ない一方で、エアコンかけっぱなしで、停車している時は、セレナe-power が圧倒的に良いです。ちょい乗りには全く向きません。
【価格】
人気もありますし、下取り含めて、悪くないと思います。
【先進安全機能】
セレナe-powerに比較して、距離センサーの反応時間、前の車の認識するまでの時間、衝突事故回避など、大きく劣ります。
アダプティブクルーズコントロールは、まあなんとか使えますが、あくまでも、運転手を若干アシストするレベルと考えないとなりません。衝突事故事故回避のブレーキは、期待しないほうが良いと思います。効いたらラッキーくらいに思った方が良いです。レーンキープのハンドルへの介入は自然で良いです。カーブを切ってくれる機能はついていません。
【総評】
乗っていると笑顔になる、そんな楽しさのある車です。実用面もとても良くできていて、好感が持てます。コロナ禍の今、移動事務所としても使いやすく、今の時代にあっている車かもしれませんが、あくまで運転手が運転し、先進安全機能は一応付いてきますが、ニッサンプロパイロットと比較できる内容ではありません。
- 比較製品
- 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2021年8月20日 14:28 [1484303-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
他のシトロエンと共通するデザインイメージのおかげで、バンらしからぬ、良いデザインです。ただし、細かなチリの合い方、ライト周りの隙間などなど、細かなところは気にしてはいけません。 シャインXTRなので、差し色も効果的に見えます。
【インテリア】
決して高級な素材は使っていなくても、センスの良さや、一点集中のお金の掛け方でなかなか良いです。また、席窓の日除けや、USB端子、置くだけ充電など国産車のような細かいところへの配慮もある程度されています。
助手席、後席シートが床に収納できて広い平な空間が生まれて、収納性も抜群です。
【エンジン性能】
なかなかパワフルで使いやすく良いです。ひとふみぼれ?と広告された、セレナe-power から乗り換えても不満はありませんでした。
【走行性能】
トレッドも広くしっかりとした踏ん張りと、乗り味の良さは抜群です。一方で、先進安全装置や自動運転支援などは、このクラスの外国車としては良いものの、セレナe-powerには一歩及びません。
高速道路でのハンドル支援で、車線の真ん中を走る機能が省かれているのが残念です。
【乗り心地】
ちょっと硬いところはあるものの、気になるほどではなく。トータルで満足度の高い乗り心地は、シトロエンらしくさすがです。
【燃費】
ガソリンのセレナe-power と軽油の分の差額も含めて、ほぼ同等。ヒーターや、エアコンによる燃費の落ち込みがe-power よりも少ない一方で、エアコンかけっぱなしで、停車している時は、セレナe-power が圧倒的に良いです。
【価格】
人気もありますし、下取り含めて、悪くないと思います。
【総評】
乗っていると笑顔になる、そんな楽しさのある車です。実用面もとても良くできていて、好感が持てます。コロナ禍の今、移動事務所としても使いやすく、今の時代にあっている車かもしれません。
- 比較製品
- 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
「ベルランゴ 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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待望の七人乗りも出ましたが、この価格でこの内装は微妙です。 | 3 | 2024年4月13日 01:33 |
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ベルランゴのレビューです。 | 5 | 2023年2月1日 10:44 |
おしゃれで、楽しく、経済的! | 3 | 2022年4月1日 16:50 |
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ファミリーカーというより、大人が乗る多目的車 | 5 | 2021年4月11日 18:29 |
買って良かった勢いのあるシトロエン | 5 | 2021年3月6日 21:03 |
やっぱりフランス車は実用車がよく映える | 4 | 2020年10月30日 14:48 |
ベルランゴの中古車 (80物件)
-
- 支払総額
- 397.0万円
- 車両価格
- 379.9万円
- 諸費用
- 17.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 340.7万円
- 車両価格
- 316.8万円
- 諸費用
- 23.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.6万km
-
ベルランゴ フィールパック ホワイトハウス Soleil POP ポップアップルーフ/スライディングベットキット/防水テント/キャンパー仕様
- 支払総額
- 477.2万円
- 車両価格
- 460.2万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 55km
-
ベルランゴ SHINE 禁煙 パノラマルーフ ディスプレイオーディオ レーダークルーズ APPカープレイ クリアランスソナー スマートキー ETC ステアリングリモコン リアクーラー
- 支払総額
- 315.7万円
- 車両価格
- 292.8万円
- 諸費用
- 22.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.5万km