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『10000弱の感想』 テスラ モデルY 2022年モデル toshi1200さんのレビュー・評価
モデルYの新車
新車価格: 533〜697 万円 2022年6月10日発売
中古車価格: 395〜777 万円 (45物件) モデルY 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > テスラ > モデルY 2022年モデル > デュアルモーターAWD パフォーマンス
よく投稿するカテゴリ
2023年4月13日 20:25 [1612900-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
10000km弱になったので再度、感想。
FSD(ベータ)、ファームの兼ね合いでカメラのみで走るようになったので、「ゴースト・ファントム」出まくりです。
トンネル、サイドマーカの強い大型車のみならず、第二走行車線を走って、第一に大型がいると結構な頻度でブレーキを掛けられます。
大型がかなり「怖い」ようで大型が走っているときはFSD中でもアクセルを踏めるようにしないと危険です。
あと、電池残量とルート計算がかなり正確になって、3LRの様に2割減少はほぼないです。
大体予定通りの残り量なので、一桁迄行けます。
大阪-東京間は浜松SCでの停止が必須になりました。満タン出発、浜松給電、東京所用&給電、浜松給電です。
Perfomanceはタイヤがやはり攻めすぎているのでサスは動いてますがしゃくられるのでやはり疲れは大きいです。20位の設定が欲しいです。
コンフォートしか使ってませんので加速は遅いです。一瞬、プリウスにスキを突かれます笑笑
車内は前席の下に足が入るようになり、後席はかなり楽だという事です。
前も、もぐりこむようなことは無いので楽ですね。
リアフェンダーのフィルムは張った方が良いです。かなり石が当たってます。
Teslaで早さを求める人はいないでしょうが現時点では3LRがベストと言いきれます。
秋以降に出る、New3次第ではまた入れ替えるかも笑笑
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3000kmを走行したので再度、感想を
3000を超えてやっと足回りになじみが出てきて”あたり”が柔らかくなってきました。
3が10000kmOverだったので大分改善です。
Yのパフォーマンスは期待したほど早くないです。(笑)
3LRが一番バランス取れていてよさそうです。
実走行距離は90%で370位です。 100で420かな?
3月には東京を往復するのでもう少し正確に出せると思います。
Yのパフォーマンスにもトラックモードが装備されました。
トラックモードを使用すると全ての安全制御が働かないので自己責任で。
当初のVe.は回生もおかしかったですが、今のVerはほぼ、3LR通りです。
故障では無いですが電池の減りや充電が少しおかしく感じたのでサービスセンターでコンディショニングを掛け直してもらい、改善しました。
現在の所の状況です。
----------------------------------
本日、注文していたY Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。
ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに3の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか?コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。
結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。
################
注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか?」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。
「3と一緒でしょ?」と言って乗り始めてビックリ!
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。
ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか?って思ってしまいました。
もう少し悩みます。
後、営業から「ランボルギーニ ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 750万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人(再レビュー後:2人)
2023年1月23日 13:26 [1612900-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
3000kmを走行したので再度、感想を
3000を超えてやっと足回りになじみが出てきて”あたり”が柔らかくなってきました。
3が10000kmOverだったので大分改善です。
Yのパフォーマンスは期待したほど早くないです。(笑)
3LRが一番バランス取れていてよさそうです。
実走行距離は90%で370位です。 100で420かな?
3月には東京を往復するのでもう少し正確に出せると思います。
Yのパフォーマンスにもトラックモードが装備されました。
トラックモードを使用すると全ての安全制御が働かないので自己責任で。
当初のVe.は回生もおかしかったですが、今のVerはほぼ、3LR通りです。
故障では無いですが電池の減りや充電が少しおかしく感じたのでサービスセンターでコンディショニングを掛け直してもらい、改善しました。
現在の所の状況です。
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本日、注文していたY Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。
ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに3の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか?コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。
結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。
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注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか?」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。
「3と一緒でしょ?」と言って乗り始めてビックリ!
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。
ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか?って思ってしまいました。
もう少し悩みます。
後、営業から「ランボルギーニ ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 750万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
2022年11月4日 18:40 [1612900-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
本日、注文していたY Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。
ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに3の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか?コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。
結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。
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注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか?」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。
「3と一緒でしょ?」と言って乗り始めてビックリ!
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。
ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか?って思ってしまいました。
もう少し悩みます。
後、営業から「ランボルギーニ ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 750万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
2022年11月4日 18:29 [1612900-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
本日、注文していたY Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。
ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに3の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか?コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。
結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。
################
注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか?」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。
「3と一緒でしょ?」と言って乗り始めてビックリ!
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。
ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか?って思ってしまいました。
もう少し悩みます。
後、営業から「ランボルギーニ ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 750万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2022年8月22日 08:46 [1612900-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか?」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。
「3と一緒でしょ?」と言って乗り始めてビックリ!
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。
ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか?って思ってしまいました。
もう少し悩みます。
後、営業から「ランボルギーニ ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった17人
「モデルY 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
もうエンジン車には戻れない | 5 | 2024年1月7日 23:22 |
モデルyパフォーマンス | 5 | 2023年12月19日 23:50 |
マニアにしか勧められない 2万キロ走行後追記 | 3 | 2023年12月18日 23:05 |
サービス、リセール、長距離走行は最悪。中古は非常におすすめ。 | 3 | 2023年10月27日 01:49 |
世界で売れて、日本で売れない(苦笑) | 5 | 2023年9月16日 11:22 |
ガソリンスタンドに行かなくて済むメリット計り知れず | 5 | 2023年8月22日 19:53 |
とても良いクルマだと思います。 | 5 | 2023年6月12日 13:07 |
10000弱の感想 | 5 | 2023年4月13日 20:25 |
アメリカでレンタカー | 2 | 2022年10月14日 23:14 |
EVは、これぞ!ペンチマーク車 | 5 | 2022年10月14日 03:36 |
モデルYの中古車 (45物件)
-
モデルY ベースグレード 19インチAW・ブラックレザーシート・ガラスルーフ・純正ナビ・全方位カメラ・シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC・パワーシート・パワーバッグドア・LEDヘッドライト
- 支払総額
- 442.7万円
- 車両価格
- 429.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.3万km
-
モデルY ベースグレード ユーザー買取車両/ホワイトレザー/オートパイロット/15インチセンターディスプレイ/ガラスルーフ/ETC/Bluetooth/
- 支払総額
- 425.0万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km
-
モデルY ベースグレード RWD フルセルフドライビング AMD RYZEN バックカメラ ガラスルーフ シートヒーター 19インチアルミホイール 電動リアゲート ETC パワーシート
- 支払総額
- 439.0万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.7万km
-
モデルY デュアルモーターAWD パフォーマンス オールガラスルーフ アクティブセーフティ パワーバックドア LEDヘッド オートハイビーム ブラック革シート 4WD
- 支払総額
- 508.9万円
- 車両価格
- 499.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 470.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km