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『性能は悪くない』 ヒョンデ アイオニック5 2022年モデル 買わない理由さんのレビュー・評価
アイオニック5の新車
新車価格: 479〜619 万円 2022年5月2日発売
中古車価格: 393〜454 万円 (5物件) アイオニック5 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ヒョンデ > アイオニック5 2022年モデル > Lounge AWD
2024年3月3日 00:44 [1819352-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
偶然にも試乗する機会がありました皆さん韓国車と言うことでボロクソなのも可哀想なので参考までに
初のヒュンダイ試乗となりました。
【エクステリア】
物珍しい感じのデザインなので目立ちはします。
私は嫌いですが…
【インテリア】
家みたいな内装ですが夜になると少し上品なモーテルのように間接照明が光ります。
また、リアシートも電動で無駄に動かして遊んでしまいました。
リアの居住性は中々よくかなりフラットなフロアとピラーにあるエアコン吹き出し口など快適さを感じる。
運転席と中央のモニターは背景色が白、ディスプレイのベゼルも白で何となく綺麗な感じがしますが、実用的ではありません。
文字数字のフォントも細いので見にくかったです。さらに今時このベゼルの太さはないって感じのまるで初代ゲームボーイのようなベゼルです。
HUDは切り方をわからずでしたが、非常に鬱陶しい
【エンジン性能】
1番上のグレード4wdだったのでとても早い
全開加速時にリアからモーター音?が結構する
全くもって不足はないがEV特有のトルクのフラットさで1回全開踏めばもう二度と踏まないだろうなと言う感じ
【走行性能】
EV.はリーフとサクラしか乗ったことがないが、どれよりもよかった
リーフの走行性能はダントツ最下位なのであまり参考にならないですが、これがEVか!と言う低重心を感じる上メイン駆動輪はリアなのでコーナーの意のまま感はすごく良かった
EVなのにフロントしか駆動しない車は論外です。
【乗り心地】
【価格】
正直なところ自分もヒュンダイを信じきれていない所があります。同価格帯のリーフよりこっちの方が走行性能は1000%良い上にあのパッケージだと…この車乗った後にリーフは買えないと思います。
【総評】
これを日本で売るのは無理かも知れません。
少しなった感じの車の性能自体は全く良い物です。買うとなるとアフターサービスがいつまで受けられるのかや、下取り価格が心配です。
洗脳教育を受けたわけでもない日本人は自国以外のアジア車を買いません。
お隣に対して特別感情を抱いてませんが、もし私がEVを検討していても買わないと思います。
それだけに惜しい
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
「アイオニック5 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
ドイツ車的な乗り心地、気に入っています | 5 | 2024年4月1日 19:32 |
乗りにくい | 1 | 2024年3月22日 20:02 |
性能は悪くない | 4 | 2024年3月3日 00:44 |
見た目だけ | 2 | 2023年12月20日 09:25 |
自動車のスマホ化、コモディティ化の象徴。 | 5 | 2023年11月19日 19:08 |
燃えたら怖いヒョンデ | 1 | 2023年9月20日 10:36 |
これ以上のコスパの良い車はないかも | 5 | 2023年9月17日 23:13 |
レンタカーでドライブしたら楽しいかも(^^♪ | 1 | 2023年6月15日 19:39 |
乗るたびに満足しています。 | 5 | 2023年6月11日 05:00 |
日本メーカーがんばれ | 5 | 2023年4月4日 14:07 |
アイオニック5の中古車 (5物件)
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アイオニック5 ボヤージュ ACC 衝突軽減ブレーキ Apple car play Android Auto 電動リアゲート ベンチレーション Bluetooth リモートスマートパーキングシステム
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 年式
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- 走行距離
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- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
- 1.0万km
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- 支払総額
- 393.2万円
- 車両価格
- 377.7万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
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- 走行距離
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