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フィアット フィアット 500e 2022年モデルレビュー・評価
フィアット 500eの新車
新車価格: 473〜570 万円 2022年6月25日発売
中古車価格: 278〜478 万円 (42物件) フィアット 500e 2022年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
Pop | 2022年6月25日 | ニューモデル | 2人 | |
Icon | 2022年9月16日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 4 0%
- 3 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.67 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.33 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.67 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.33 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 1.67 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > フィアット > フィアット 500e 2022年モデル > Icon
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2023年1月5日 08:55 [1666639-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
2022年12月に購入しました。これまで約500kmを走行。
【エクステリア】
チコちゃん!見た目の可愛さは、全乗用車でNo1ではないでしょうか?
【インテリア】
丸みを帯びたイタリアデザイン、きらびやかさを求めなければ大満足。
【エンジン性能】
これまで乗っていたボルボCV40CC、2000ccターボより出足から60km/hは、こちらの方が早い、そしてスムーズ。
【走行性能】
ハンドルを切った通りに進む、アクセルを踏んだ通りに加速する、基本性能は非常に高い。
安全性能+レベル2の自動運転
【乗り心地】
床下にバッテリーが配置されていて着座位置が高いので、道路の段差で揺れが大きいが、カーブでのローリングは少ない。セダンとSUVの中間的な乗り心地。
また、当たり前ですがエンジン音が無いので、とにかく低速では静か。停止時のエンジン振動とアイドリングストップからの始動時の不快感が無いのも良い。
【燃費】
7.8km/1kw、ほぼカタログ値通り。
昼間は冬でもガラスルーフのため暖かく、暖房不要なためカタログ値が出せる。
夕方〜朝に暖房を入れると、3割減。
【価格】
価格の価値観はひとそれぞれ。
【総評】
決め手は、このサイズ(横1700未満)でEVで走行距離を求めると、選択枝は500eしかありません。
かつ、かわいくて、質感も良いので大満足です。
参考になった14人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500e 2022年モデル > Pop
- レビュー投稿数:38件
- 累計支持数:286人
- ファン数:0人
2022年9月5日 12:18 [1618754-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
【エクステリア】FIAT らしい。小さくはありません。
【インテリア】シフトレバーがなく、ボタンスイッチなのは面白い。
【モーター性能】車体が軽いので、踏むとガンガン行きそうです。
【走行性能】スムーズ。
【乗り心地】前席の乗り心地は良好。後部座席は頭がつかえます。身長168cm
【燃費】25%バッテリー残量で走行距離44kmと出てました。満充電では176kmという事か。
【価格】これで本体価格450万円は、払えないですね。プランがサブスクしかないのも残念。
【総評】
値段を考えると残念ながら購入する気にはなりませんでした。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500e 2022年モデル > Pop
2022年7月29日 20:36 [1604428-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
ジャーナリストの方々が高く評価していたので試乗しましたが、フツーのチンクエチェントです。車格なりのEVで特別感はありません。
顔の表情(ヘッドライト)はとても可愛いですね。内装も高級感や先進感はありませんが、細かいところにちょっとした仕掛けがあっておもしろいです。ただし最初だけですが。
シングルクラッチのギクシャク感がEVになって解消されているのは良い点。あとバッテリーの配置で重心が下がり、車格の割に落ち着いた走りになったのは好感が持てます。
ただ、この車に450万円は高すぎる。従来のチンクエの枠を越えるような仕上がりではないので、これならホンダeの方がいいと思いますが。
現状はリース販売のみだそうですが、これも条件的にはイマイチ。解約できるのは6ヶ月ごとで解約時に結構な違約金があったり、リセール保証をうたっていながらパーセンテージの提示がない、など。
任意保険やメンテナンスが含まれているのでサブスク的に見えるけど、売る側も初めてでリスクを負いたくない感がありますね。当然リースなので5年満了したら選択肢は返却のみ。その間の支払い総額は500万円オーバーです。
資産として手元に残らないサブスク利用なら、支払い総額は本体価格より安くないとメリットがないと思うんですが。5年で200とか250万円くらいなら検討の余地ありかな。試乗した印象はそんなところでした。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった31人
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フィアット 500eの中古車 (43物件)
-
- 支払総額
- 413.0万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.1万km
-
- 支払総額
- 345.9万円
- 車両価格
- 329.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.1万km
-
- 支払総額
- 478.0万円
- 車両価格
- 461.9万円
- 諸費用
- 16.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 400km
-
500e アイコン LEDへッドライト オートハイビーム シートヒーター ガラスルーフ フルオートエアコン ナビゲーションシステム アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 リアパーキングカメラ
- 支払総額
- 444.0万円
- 車両価格
- 429.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 200km
-
- 支払総額
- 389.0万円
- 車両価格
- 374.6万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km