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トヨタ グランビアレビュー・評価
グランビアの新車
新車価格: 290〜443 万円 1995年8月1日発売〜2002年5月販売終了
中古車価格: 67〜195 万円 (20物件) グランビアの中古車を見る
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グランビア 1995年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 無評価 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 無評価 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 無評価 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 無評価 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 無評価 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 無評価 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 無評価 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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2011年4月24日 22:21 [404558-1]
満足度 | 3 |
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エクステリア | 3 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 1 |
価格 | 3 |
[エクステリア]
まぁ普通の車。地味でも派手でもない。よーく見たら高級車の風格が無いわけでもない。巨大である事は誰が見ても分かる。
リアのアリストテール(同社セダンのアリストと良く似たデザイン)のランプデザインは好印象。ここがグランドハイエースと違い、良い部分。
[インテリア]
これも普通。安っぽさは全く感じないが、派手でもなく地味でもない。スッキリとしたデザインに効果的に木目パーツを使っていて、これが高級ミニバンの類である事を再認識させられる。トヨタの本革シートはこういう物らしいが、妙にしっとりと言うかゴムっぽい見た目と触り心地の本革シート。
[エンジン性能]
トルクと静寂性だけ取り柄のV6エンジン。まず静か。エンジン回転数に合わせて運転席側からシャリシャリと控え目に音がするが、不快ではない。室内はいたって静か。
市街地ではそのトルクに不満を持つ事はない。ワインディングでもトルクでグイグイかつゆったりと加速していく、大排気量車ならではの加速感。
ただ、高速道路と坂道では不満だらけ。2トンを超える巨体をいくらトルクがあっても、200馬力に満たない性能では満足に加速させられない。
坂道ではアクセルを頑張って踏み、エンジンが頑張ってる音を出しながら加速していく。
そこそこ静かに登ろうとすれば、へたすりゃ軽自動車やコンパクトカーに煽られる。頭の悪い4ATがなかなかギアを下げようとしないので、精神的にもイライラするくらい登らない。
高速道路の加速はビックリ。これで3Lオーバーのエンジン積んでるの?ってくらい加速しない。正確にいえば、やはり頭の悪い4ATがギアを下げないからちっとも加速しない。
高速道路で遅い軽トラを追い越すのにフルアクセルしないといけないのかよ?そこにはもはや高級車ならではの大排気量の余裕というものは無い。
しかし音は良い。
なんというか、アメ車的な、低くドロドロとした排気音。つまりガソリンを大量に燃やしてますって音ww
したがって燃費は極悪。街乗りでリッター4〜5kmくらい。
ヒドイ燃費と言われるロータリーエンジン搭載のRX−7並みの悪さ。最近でいう、R35GT−Rより悪いんじゃね?
[乗り心地]
文句なし。最近の、タイヤが薄くなったエルグランドやアルファードと同じかもっと良い。
細かな突き上げ(飛び出たマンホールや道路の継ぎ目)は、かるくお尻を触られたかなー程度にしか感じない。最近のモデルはタイヤが薄いので、こういったショックはなかなか吸収できないよう。
本革シートですが、クッションはかなり肉厚で形状も全然疲れない。この時期のトヨタ車はしっかり作ってあるので素晴らしい。最近のトヨタ車は・・・
やはり時代が古い。グランビアはロールがひどくドライバビリティもクソもない。
とんでもなくハンドルの反応が遅い。ハンドル操作の後に遅れて長大なボディがついてくる感じ。
セダンからの乗り換えだと最初はかなり違和感でしょう。動きがすべて重たい。
あと、フロントタイヤの外減りがヒドすぎる。
まぁLLクラスミニバンの宿命か。ミニバン専用タイヤもあっけなく撃沈。どんどん減っていく。内側はまだまだ余裕のバリ山なのに、外側は丸く消耗し、残り溝数ミリ。
こればかりは覚悟です。このクラスのミニバンはみんなこうです。
これらが許容できるなら、中古で安く快適な車が買えます。
最近のアルファードやエルグランドより室内は広く、全席シートは肉厚でとても良いですよ。
(現行アルファードの内装なんて、ヴォクシーと見間違えるほどプアですから)
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2010年1月18日 23:48 [283880-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
参考になった0人
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よく投稿するカテゴリ
2006年9月19日 21:12 [30367-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
今は数も少なくなった前期ディーゼル車ですが、良く走ります。
燃費も軽油で7km/L前後。高速では12km/L前後にはなります。
ただし運転席周りの小物入れは今の車と比較すると少なく、
また運転席と助手席の間隔が無駄に広いです(笑)
後期型ではシートの横幅が広くなり、間隔は狭くなっています。
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グランビアの中古車 (20物件)
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グランビア Q 4WD ディーゼルターボ ツインムーンルーフ オートエアコン 電動格納ミラー Wエアコン オートライト 3列7人乗り 純正15インチアルミ
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 90.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 10.9万km