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スバル トラヴィック kasa0510さんのレビュー・評価
トラヴィックの新車
新車価格: 198〜268 万円 2001年8月1日発売〜2005年3月販売終了
トラヴィックの中古車
中古車価格: ― 円
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2009年5月6日 14:00 [216962-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
さすがドイツ生まれ、走行性能はかなり充実しています。
■忠実にドイツ的な車作りをするOPELならではの、固めのハンドリング&サスと、ほっといても真っ直ぐに走ろうとする直進性が特長で、非常に運転しやすい。
■トルクも太く、街乗りでの低中速域での加速も、高速道路での高速域からの加速も、非常に力強く、精神的に余裕を持った運転ができる。
■高速での車線変更や、街中のカーブを速めにつっこんでも、運転者は当然、同乗者の身体もぶれることが少ない。
■スポーツシートのクッションは固めだが、身体をしっかりとホールドし、長時間ドライブでも疲れにくい。
■安全面も、例えばパワーウィンドが閉じる際、腕などの挟まりを感知すると止まるなど、細部に渡っている。
■購入前にWISH、STREAM、TRAVIQを数回試乗した感触でも、車としての基本性能はTRAVIQが秀逸だと感じ、購入。
■希少価値?がある。特に私の車は「03.5MY」にも関わらず、ボディーカラーが「ルビーレッドマイカ」で公式には存在しない車。
【難点】
■サードシート使用時に荷物がほとんど載らない。
■車に詳しい人以外はTRAVIQを知っている人は皆無。当然「うらやましい」の声は期待できない 。
【今後の期待】
■TRAVIQは発売終了したが、OPELから新型ザフィーラが日本でも2006年1月に発売された。新型ザフィーラは排気量が2.2Lに増えたこと、ボディ剛性がUPしたこと、車長が長くなりラゲッジエリアが確保された上、運転フィーリングもキビキビして加速が良い。
■C4ピカソ、VWゴルフトゥーラン、プジョー308SW、、ルノーグランセニックとの比較でも、新型ザフィーラの秀逸さは抜きん出ていると考え、次期マイカー候補として、新型ザフィーラを考えましたが、OPELが日本撤退で泣く泣く断念。C4ピカソに候補変更した。
参考になった4人
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