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スズキ ツイン PVM-D14L5Jさんのレビュー・評価
ツインの新車
新車価格: 51〜145 万円 2003年1月1日発売〜2005年9月販売終了
中古車価格: 25〜155 万円 (206物件) ツインの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
- レビュー投稿数:9件
- 累計支持数:30人
- ファン数:6人
よく投稿するカテゴリ
2009年3月28日 23:05 [205124-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
この車は、まさに一目ぼれ。
発売と同時に買おうとしましたが、当時、助手席のパワーウインドウスイッチが
なく、運転席側からしか助手席の窓が開けられない仕様であった為、小変更される
はずと考え、様子見すること数ヶ月、予想通り助手席のパワーウインドウスイッチが
装備される小変更が実施された為、購入に至りました。
同じコンセプトの車にスマートがありますが、優しい顔立ちのツインの方が
私の好みに合いました。
この車には、軽初のハイブリットエンジンの仕様がありましたが、さすがに
そこまでは必要性を感じず、ガソリン車の上位グレードであるガソリンBを
選択しました。
外装も内装も至ってシンプルで、応接室化(笑)する最近の車に疑問を感じていた
私にはかえって好印象でした。
エンジンはアルトと共通のシンプルな3気筒エンジンですが、コンパクトなサイズと
軽量な車重の為、走りは意外と軽快です。燃費はいい部類だと思いますが、
3ATではなく、4ATにしてくれれば、燃費でもアピールできたのではないでしょうか。
乗り心地は、正直遠距離走行には向かないと思いますが、街乗りタウンカーにはベスト
だと思います。狭い路地への進入、Uターン(最小回転半径3.6M)、縦列駐車などは
ありえない位楽で、思わずニヤリとしてしまいます。
小さな車ですが、ツーシーターなので、運転席、助手席は案外広いのがウレシイところ
です。
個人的には、大のお気に入りで、現在まで乗り続けていますが、世間一般では
不人気だったらしく、現行車として僅か2年半という短い期間で販売終了して
しまったのは、大変残念です。もしかしたら、デビューが早すぎたのかも
知れません。
トヨタがIQを出すように、ヨーロッパのような超小型車の市場が、日本でも拡大する
可能性は高いのではないでしょうか。
スズキさん、また造ってくださいよ。
参考になった15人
「ツイン」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
エコです | 5 | 2010年4月14日 23:25 |
改めて軽自動車ってすごいなと思いました。 | 5 | 2010年4月2日 23:48 |
ツインのレビュー | 5 | 2009年3月28日 23:05 |
ツインの中古車 (206物件)
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ツイン ガソリンB フロア3速AT AftermarketCDオーディオ ABS エアコン パワステ 運転席・助手席パワーウィンドウ Wエアバッグ 衝突安全ボディ ETC付き
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 26.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 9.6万km
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ツイン ガソリンB 実走行19,800km! 車検R7年11月まで キーレス 純正ホイールキャップ付 記録簿あり
- 支払総額
- 99.0万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 2.0万km
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