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ダイハツ MAXレビュー・評価
MAXの新車
新車価格: 94〜164 万円 2001年10月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 12〜48 万円 (28物件) MAXの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
MAX 2001年モデル | 4.49 | —位 | 4人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
MAX 2001年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.46 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.76 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.73 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.73 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.73 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > MAX 2001年モデル > L (AT)
よく投稿するカテゴリ
2020年6月21日 18:47 [1339860-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
参考になった3人
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自動車(本体) > ダイハツ > MAX 2001年モデル
よく投稿するカテゴリ
2019年12月17日 13:48 [1284190-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
ネコ目で可愛いけど可愛過ぎないところが好きです!
サイドからの見た目もまとまりがあって( ᐛ )و
リアの見た目は説明が難しいけどこれも好きです 笑
テールランプ、現行デミオやシエンタに似てる気がします…(気のせい?)
1代限りで終わってしまったから今も古さはそんなに感じないです( 〃 ˆᴗˆ 〃 )
【インテリア】
僕は身長163cmと小柄なので、天井の低さは感じなく頭上にコブシ3コ半分の余裕はあります!!!
乗り降りもしやすいのですが、身長180cm程ある友人にはキツイみたいです…。乗り降りする時たまにゴツンって頭ぶつけてます…笑
あと、収納スペースがもう少し欲しいかな…
灰皿も下の方についてて、ちょっと使い辛いです( ¯−¯ )
でも灰皿にライトがついてるので夜見やすい所は良いです!※ポジションやヘッドライトをつけると光る※
【エンジン性能】
エンジンとか良く分からないけど、NAで特に不満は無いです!これまで軽自動車のターボや普通車しか乗ったこと無かったけど、僕が鈍感なのかそんなに力不足とは感じなかったです…。でも少し急な坂道をエアコンつけて走るとちょっと力不足は感じます
【走行性能】
カーブもあまりグラッとならずにちゃんと曲がってくれるし良いと思います!前乗ってたワゴンRよりは安定してます…
【乗り心地】
古い車だけど、ソフトな感じで固くもなく柔くもなく…好きな乗り心地です!
【燃費】
街乗りだと…1リットル13〜15キロ位かと思います!
そんな悪くもないし良くもなく普通なのかな…?
【価格】
祖父母が免許を返納したのをきっかけに引き継いだ車なので…
【総評】
H14年式Xリミテッド、色はライトローズメタリックです
もう17歳でルーフの色も剥げてるので、ルーフだけ塗装に出そうかと考えてます!
ピンクだけど、ピンクーー!!!って感じでもなくメタリック系で男性でも恥ずかしくない色だと思います!
メッキドアミラー、メッキスポーツグリル、メッキリアガーニッシュなどのオプションを新車で購入時に選んだらしく、特別なMAXです!
走行距離も9,2万キロでまだまだ乗れると思うので、相棒として大切に乗っていきます!
さすがにエンジンマウントがヘタってるらしく振動を感じるけどこちらは追追…笑
実は以前までダイハツ、トヨタが大嫌いだったんですけど、ただの天邪鬼だったみたいで…(周りから絶対ダイハツトヨタがいい!とゴリ押しされてた)いまは大好きです!笑
さすがのダイハツ、ボディもエンジンも頑丈に造られてるなーって思いますᐠ( ᑒ )ᐟ
愛着が既にすごくて考えたくないけど、もしMAXとお別れする時が来たら、ダイハツのソニカかスズキのセルボが欲しいです…笑
下手な文章で長々とすみません…汗
参考になった2人
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自動車(本体) > ダイハツ > MAX 2001年モデル > RSリミテッド 4WD
- レビュー投稿数:14件
- 累計支持数:140人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2016年12月17日 00:23 [986184-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
どうしても4発ターボ(JB-DET)が入った車に乗りたくなりまして。
11年落ちのマックス RS 4WDを購入。
いい車なのですが如何せんもう古いのでアチコチ壊れていきます
ラジエターやタービンやエキマニの様な熱に関係する部品が
立て続けに壊れるケースが多いので、
買われる方はある程度の修理費を予算として持っていたほうが良いですよ
*部品代は安いですが
でもまあ、それでも乗り続ける魅力はありますよ
その理由は下記に記載してますのでもしよかったらどうぞ♪
【エクステリア】
前から見たらピカチュー
後ろから見たらアルファ?
たまたま黄色で購入したのですが
どこにいってもすぐに判る位の奇抜さがあります
テールランプの造形とか金かかってるなぁって思ったりしますね
【インテリア】
スポーティーさを狙ってるんでしょうけど、
軽自動車らしいチープさがどうしても目立ちます。
またモノの収納スペースが少ないのも難点
但しシートの造り自体は悪くはないと思います
【エンジン性能】
この車のポイント、
4人乗れる車にコペンと同じ4発ターボエンジン(JB-DET)
基本低回転がかったるいですけど、
美味しいところを使えばかなり快適に走ります。
またマフラー&ブーコン&チューンECUを入れるだけで
ものすごーく快適で速い車に変貌します
【走行性能】
コペンのときの様なバタつき感はほとんど感じず
RSはATにLSDが入ってます、
またリアはランエボの様な電子式4WDが入っており
Autoモードであればリアからの駆動を感じながら走れます
軽自動車なんですけど物凄く安定してます
トラクションのかかり方が物凄くいいんです
ただ重いせいもあってかブレーキが駄目、
ブレーキのフィーリングは水を出し切った濡れた雑巾を更に絞るイメージ
14インチのコペン用ブレーキに変えてなんとかマシになりましたが、
カックンブレーキが好きな人にはオススメできず
【乗り心地】
軽自動車のサスですから余裕はありませんが、
エンジンと駆動系の良さもあって安定した乗り心地です
納車時に高速で700?程度走行したのですが、
夜一日走っても思ってよりも疲れませんでした
最近の軽自動車だと30分乗っただけで嫌になりますが
この車だと全くそういうことが無いです
【燃費】
この車の欠点、
下道でリッター10?程度、高速でリッター15?程度
スポーツモードで走ったりするともっと悪くなります
【価格】
中古のRSは高め
内容絡みたら新車で買えた人は幸せだと思いますよ
【総評】
どこかダイハツの中の人の狂気?を感じるモデルです
1550mmに車高を抑え、かっちりとしたボディ
遠くからでも判る個性的なエクステリア
弄ると楽しい、4発ターボエンジン(JB-DET)
シーケンシャルで使える、LSD内蔵AT
トラクションのかかり方が気持ちいい、電子式四駆
こんな見えないところに金をかける軽自動車ってなかなかないですよ
ノーマルモデルでも出来が良いので、
目立たないけど案外乗り続けてる人も多い訳で。
*代わりの車が魅力が無いのもあるのでしょう
この車は気軽に乗れて速くて運転も楽、
最近の車の様なオートエアコンとか快適装備は無くても
運転しててどこか楽しいって思うところがあります
仕事で片道100?の現場に行くことがあるのですが
行くまでの道中が苦痛では無く楽しいって思えるんですよ。
車を道具ではなく、
楽しいって思う人に乗ってもらいたい、そんな軽自動車です
長文失礼しました
参考になった33人
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自動車(本体) > ダイハツ > MAX 2001年モデル > L (AT)
よく投稿するカテゴリ
2015年4月21日 13:47 [817490-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
あくまで私の主観です。10年乗ってます。
良い所
インパネシフト(初めは硬いが一年後位に良くなる)
ハザードボタンの位置(押しやすい)
ダッシュボードのデザイン(先進的)
足回りのしなやかさ(絶妙)
燃費15kmは必ず行くとこ
室内が広い。
高速安定性(NA軽で100km巡航は余裕)
こまわりが効く。
バックランプが良い位置に二つ付いてる(夜のバック安心)
悪い所
車重の重さ。とにかく動作が重い。。
後ろの席を夜、照らすルームランプが無い。
高速道路巡航中の騒音(安っぽさ実感。。)
収納が無い。。。
後部座席が狭い
総評
ダイハツが出した良心的な一台
だと言えると思います
NAだと燃費も良いし足回りもしなやか、車高も立体駐車場OK!
80KM位までなら車内は静か。
室内と使い心地 良いです。
10年経過していますが 大きな故障もなく
13万キロになりますが、エンジンも好調
まったく壊れる気配がありません。
ダイハツの軽は頑丈ですね。
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