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メルセデスAMG G AMGレビュー・評価
G AMGの新車
新車価格: 3200 万円 2018年6月6日発売
中古車価格: 472〜3680 万円 (269物件) G AMGの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
G AMG 2018年モデル | 5.00 | —位 | 4人 | |
G AMG 1995年モデル | 4.32 | —位 | 4人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
G AMG 2018年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.58 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 5.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 5.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.51 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 1.58 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.49 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
2024年4月17日 09:03 [1835780-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 5 |
参考になった1人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2023年6月21日 09:12 [1727892-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
参考になった11人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
2023年2月7日 06:51 [1679480-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
フルモデルチェンジした最新のデザイン
【インテリア】
新しいデザイン
【エンジン性能】
余裕のV6エンジンと迫力ある排気音
【走行性能】
悪路も走れるタフなシャーシ
【乗り心地】
そもそも飛ばすクルマじゃ無い、普通に走れば、ソフトな乗り心地
【燃費】
燃費を求めるクルマでは無い。
【価格】
それなり
【総評】
ディーゼルのgクラスと、g63の2台を買うことで、一年毎に新車が乗れて、無料で乗る事が出来る。フェラーリやランボルギーニと違って、コンビニや塾の送り迎えなど普段乗りもできる。
素晴らしいクルマに出会いました。
乗り換え次第では、優れたコストパフォーマンス、是非、社用車で買って欲しい。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年1月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 2218万円
- 本体値引き額
- 100万円以上
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
- レビュー投稿数:725件
- 累計支持数:3692人
- ファン数:61人
よく投稿するカテゴリ
2019年8月25日 05:56 [1253657-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
初のAMGです。
以前からゲレンデヴァーゲンが好きで念願の叶っての63でした。
パワーは文句なし…です。
通常でもわたし的には加速は文句なしですが、sports +だと怖くて踏み込めないくらいでした。
エンジンサウンドもかなり変わりますねー!
sports +では、我が家の近辺を走れないかなーと。
都内を走った時には燃費は2-3キロでした。
首都高以外では。
高速でも以前のゲレンデヴァーゲンと比べればかなり安定はしています。
しかし、この車の味だと以前の方がよかったのかなと乗りながら感じたりしていました。
今、戻りを検討中…
ゲレンデに乗っても走りを楽しみたいという方にはオススメ。
ふつうに走るくらいならディーゼルで十分かなあと。
なんて書いておきながらエンジンサウンド聴きたいなーと思ってしまう自分もいたり。
贅沢ですね…人って。
でも、近いうちに乗り換えちゃうかなという感じです。
参考になった29人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 1995年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2016年8月21日 10:04 [954138-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
メルセデス・ベンツのラインナップの中でも特殊な存在となるのがGクラスだ。軍用車両をルーツに持ち、1980年代から民生用に市販され、日本へは1990年代から輸入されている。
Gクラスには何度か試乗しているが、2014年にメルセデス・ベンツのサブブランドとしてメルセデスAMGが設定され、GクラスもメルセデスAMG G63になった。
メルセデスAMG G63には、メルセデス・ベンツ日本がさがみ湖リゾートプレジャーフォレスト内にある「パディントンベアキャンプグランド」をベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗したので、レポートしておこう。
Gクラスは35年ほどの歴史の中で、何度も改良を繰り返し、そのたびに搭載エンジンを大排気量化し、インテリアの仕様を豪華なものにしてきたが、ボディの基本骨格は変わっておらず基本設計の古いクルマである。
本格的にオフロードを走るためのごく限界的な使い方をするクルマなので、止むを得ない部分があるが、最近ではそれを面白がって街乗りのためにGクラスを買う人多くなっている。インテリアの豪華仕様化はそうしたユーザーに対応するものだが、個人的には2000万円近いお金を出してメルセデスAGM G63を買おうとする人がいることが信じられない。
外観デザインは昔のままなので何とも古臭い。まあGクラスを買う人は無骨な感じのデザインを良しとするのだろう。Gクラスも一時はフェンダーにサイドアンダーミラーを装着していた時代もあったが、今はサイドビューカメラを装着することでミラーの出っ張りはなくなった。
インテリアも基本デザインは無骨なものながら、本革や木目パネルなど自然素材を多用してラグジュアリーな雰囲気に仕上げている。G63にはデジーノ仕様のキルティング付きのシートが標準装備されている。操作系など、手を振れる部分は現代的な仕様になっている。
メルセデス・ベンツの乗用車ではセンターコンソールのシフトレバーは廃止されているが、 G63はシフトレバーとパドルシフトの組み合わせが採用されている。
ただ、G63には乗り込むのも大変だ。ボディサイドにはステップが付いていて、これを使って乗り降りすることになるが、このステップは出っ張ったままなので逆に邪魔になることもある。いずもにしてもトラックの運転席に乗り込むような感じになるが、試乗車は左ハンドル車だったので、余計に乗り降りしにくい感じだった。
メルセデスAMG G63は左ハンドルだけの設定だ。特殊なクルマとはいうものの、日本で左ハンドルというのは話にならない。メルセデス・ベンツ日本も安全を語るのであれば、日本では左ハンドル車の販売は止めるべきである。
搭載エンジンはV型8気筒5.5LのDOHC+ツインターボ仕様で、420kW/760N・mというスーパースポーツのような動力性能を発生する。G63のボディは頑丈なはしご型フレームをベースにしていることもあって、車両重量が2590kgととてつもなく重いが、そのボディを豪快に押し出すだけの性能を持つ。
ただ、気持ち良くアクセルを踏めるのは直線の道路だけで、ややあいまいなところもあるステアリングフィールなので、ワインディングなどで飛ばすのは禁物といっても良い。
オンロードを走らせていても、乗り心地はとても悪い。前後とも車軸式のサスペンションはとても硬くてゴツゴツした感じの乗り心地だし、路面の荒れたところでは跳ねるような感じになる。完全にトラックの乗り心地である。
面白がって乗るのは良いが、このクルマに2000万円ものお金を払う感覚は理解できない。販売台数の少ないクルマで、リセールバリューが高いとはいうものの、値落ちの率が小さくても高額車なので値落ちの額は大きくなる。金持ちであることをひけらかしたい人が選ぶクルマだろう。
2016年8月の時点で、次期Gクラスのスクープ情報が一部で報じられている。買うならそのことも考慮に入れて選びたい。あえて現行Gクラスを選ぶ人もいるだろうし、格段に進化するはずの次期モデルを待つ人もいるだろう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった47人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 1995年モデル > G55 Long
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 5件
- 0件
2016年7月7日 23:59 [943274-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
ボディは大きすぎず見切りも良くストレスなく運転できます。後方視界はかなり悪いですが。
燃費は期待していませんでしたが、この車は度肝を抜く燃費の悪さです。またGSに行くのかと面倒くさくなります。
乗り心地も悪いです。かなりバタバタします。
内装も古くさい。
しかし各所に無駄がなく総じて使い勝手は良く、先に述べた様に欠点は多々あるけれど総評としては95点以上つけたくなる独特の魅力のある車です。
参考になった8人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 1995年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年4月23日 00:11 [404030-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
参考になった7人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 1995年モデル
- レビュー投稿数:4件
- 累計支持数:20人
- ファン数:1人
よく投稿するカテゴリ
2010年12月17日 22:03 [367549-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
05のG55Kompを5年乗ってきて、思うことを書いてみます。
最初2年ぐらいは2tダンプと変わらない乗り心地に閉口し、他の車を使用することが多く、車庫の肥やしになってしまっていましたが、だんだんと慣れて最近は毎日乗るようになりました。
エンジン性能的には満足できていたのですが。。。
特筆すべきはエアコンの能力の高さです。たぶん中東あたりで使われることも想定された仕様でしょうが、非常に能力が高いです。ヒーターとシートヒーターも強力に効きますので極寒地も想定されているようです。
シートも、Sクラスのナッパレザーが3年でくたびれてくるのにたいして、全然ヤレてきません。
普通のユーザーなら10年以上使ってもびくともしないだろう頑丈さが身の上の車だと思えてきました。
なぜか飽きません。 良い車です。
参考になった13人
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Gクラスの中古車 (全2モデル/269物件)
-
Gクラス G63 Gマニュファクチャインテリアプラスパッケージ Gマニ ュファクチャプログラムプラス
- 支払総額
- 2675.5万円
- 車両価格
- 2638.0万円
- 諸費用
- 37.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 488km
-
- 支払総額
- 3138.2万円
- 車両価格
- 3090.0万円
- 諸費用
- 48.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 214km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
229〜2250万円
-
327〜3440万円
-
70〜3150万円
-
143〜3830万円
-
378〜2600万円
-
588〜2641万円
-
365〜2061万円
-
1287〜2390万円
-
2999〜5913万円