Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 3.76 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.29 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.11 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.81 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.54 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.82 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.75 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2020年6月4日 19:56 [1334568-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】ぼてっとしてますが、慣れました。ライトやタンクが大きい所も、大好きです。
【エンジン性能】粘り強いエンジンですが、高速運転の繰り返しで壊れないか心配です。
【走行性能】やはり高速運転は厳しいです。林道や下道なら充分なパワーです
【乗り心地】普段使いなら大丈夫ですが、長距離ツーリング時はジェル系の補助が欲しくなります。
【取り回し】軽くて年配の私には丁度いいです。
【燃費】リッター32〜35km。
【価格】6年前にオークションで12枚前後と安いです。
【総評】貧乏バイクと言われてましたが、そんなことはありません、林道や寂れた峠をグイグイ走るとスカッとします。確かに古くて故障が増えて、電気系統やケーブル系がくたびれ、修理代は嵩んでいます。それでもこんなエコバイクはなかなかありません。もう誰も書き込みさえしないバイクですが、愛着が深く壊れるまで乗ると思います。
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- レビュー投稿数:42件
- 累計支持数:466人
- ファン数:3人
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2014年6月30日 00:59 [731658-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
SX200から乗り換え。
スロットルのレスポンスが過剰だったSXから大きく改善され、ギクシャクしなくなった。
ハンドリングも、悪路で前輪がすくわれそうな恐怖感があったのが、ジェベルはステップを中心に車体が動く感覚なので、非常にコントローラブルで全然怖くなくなった。
超コンパクトなエンジンなのに20馬力を発揮し、よく走る。エンジンオイル交換も850ccなので、1L缶一つで間に合って経済的。
70km/h前後で走るのが最高に気持ち良い。燃費は45km/Lと驚異的。タンクも13L入り、給油を忘れてしまいそう。
大きなヘッドライトは明るく、光軸調整も楽。
タイヤのサイズが特殊で、リプレースタイヤに履き替える楽しみがない。若干サイズを変えれば履けないこともないが、必ずハンドリングが変化する等悪影響が出てしまう。
全体に塗装が粗末。ワイヤーハーネスやホース類も、インシュロックで止めるだけと合理的ではあるが、どうしてもチープな印象が付きまとう。趣味の乗り物としては、残念。
- 頻度
- 週3〜4回
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- バイク(本体)
- 1件
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2012年8月27日 08:56 [529424-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【デザイン】典型的なオフルックデザインですね。目立たなくて気に入ってます。
【エンジン性能】絶対的なパワーを語るエンジンじゃないですが、低回転の粘りが強くて使いやすい。
【走行性能】トコトコとゆっくり。でも加速は悪くないですね。
【乗り心地】サスのストロークがそれなりにあるのでフカフカです。
【取り回し】軽い! 文句なし。
【燃費】35km/l もちろん合格点
【価格】中古しかないですが、安いです。 でも新車時価格からの落ち具合はそれほどでもない。
【総評】気軽に乗り出せるのはポイントが高いですね。メインのGSアドベンチャーに乗る機会が確実に減りそうです。
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2012年8月18日 23:58 [527617-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
基本OHC,低排気量、パワー不足で、トルクを使って走っています。ほぼ、アイドリングよりちょい上というエンジンには最悪の走り方。よってギヤ変速が忙しい。しかし、4速。時折、5速に入れようとぶいーんとやることが多いので、
後ろのスプロケットを3丁少なくしてみました。忙しくなくなり、そこらのバイクと同じフィーリング。時折2速、3速でぶんまわして、カーボン飛ばしてるつもり。とにかく無駄という物がなく飾りっ気もありません。必要だから付けてますという感じ。いろいろ乗り回しましたが、大きい排気量のバイクはクラッチも重く、気楽にアクセル開けられない。コーナーも重いし、ステアリングダンパーなんてのが必要になる。けど、このバイクは無縁。軽いから。非力で油冷でもなく空冷。
本当に何にもついていない。前ブレーキがディスク。そこはさすがにドラムじゃない。若いうちは好きな物乗って、どんどん乗り換えて行き着いたこのバイク。林道は腕次第で2st組みについて行けます。だいたい100キロ以上出さないでしょ?バイクじゃなくて腕をみがくのにもいいバイク。転けても痛くもかゆくもない。修理も楽、安価。ライディングテクニック磨いてください。上手い人は、見せつけてやって下さい。
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2010年6月10日 12:02 [319456-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
50才を過ぎたバイク初心者です。安いジェベル200をレッドバロンで見付けて買いました。軽くて操作しやすく九州山脈を走っています。カスタムもしたいけれど10年選手の56,000キロ走りなもんで、無駄かなと思っています。
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2008年1月19日 01:11 [114487-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
新車で購入してから1年半経ち、走行距離は5400kmです。
長所
1、燃費がいい。タンクの容量も結構あるのでツーリングにもってこいです。私は通勤で街乗りだけですからあまり燃費伸びません。それでも30km/ℓは楽に走ります。
2、ポジションが楽。長時間乗っても疲れません。腰も手首も大丈夫。
3、車体が軽く撮り回しが楽。
4、車両価格が安い。私は新車で22万くらいでした。
5、低回転でも粘りのあるエンジンなので乗りやすい、エンスト帝王の私でもほとんどエンストしなくなりました。
6、キックスタートが付いている。今や貴重!!
7、空冷単気筒のシンプル構成、パーツが少ない分故障も少なくまた故障時の修理代も安いと思われる。
短所
1、遅い。スクーターに楽にちぎられます。80km以上の走行はかなり厳しい。高速道路走行可能ですが私は乗りたくない。
2、ブレーキの効きが今一つ、でもエンジン性能からいったら妥当か?
3、チョーク、ガソリンコックの位置が悪い。ホンダのバイクなら大体またがったまま操作できます。
4、始動性が悪い。夏でもチョーク必要とします。暖気運転をしないと走れません。
5、足つきが悪い。身長170cmで短足の私ですがかかとはつきません。でもオフロードタイプではまだいい方でしょう。
6、ハンドルの幅が広くすり抜けは難しい、スクーターのようにすいすいとは行きません。
7、5速ミッション、今までのバイクはすべて6速だったので・・・
ついもう一段シフトアップしたくなる。
8、工具入れにキーが無いので盗難のおそれあり。
9、バイクカバーをかけるとマフラーに当たるのでエンジンが冷えてからカバーをかけないとマフラーにくっついてしまう。せっかくのステンレスの輝きが・・哀れに焼けてとけたカバーがこびりついてしまいました。
ちょっと短所多くなりましたが、気に入っている分それだけ望むことも多くなります。
もう新車で手に入ることはないと思いますが、性能から行ってもそんなに荒い使われ方はされていないはず、もともとの価格が安いから中古なら程度のいいものが安く手に入ると思われます。どうか沢山の方に良さを分ってもらえればと思います。ぜひ一度このバイクに乗ってみてください。
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2007年10月21日 22:33 [96533-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
走行距離1900キロの中古を19万で購入し,納車から1週間たちました。通勤に使ってみましたが,一般道路を流れにのって走行する分には全く問題なく,快適に走ることができます。ただ,1速,2速での音や振動が大きく,伸びも足りないので,スタートでは周囲の2輪にはおいていかれることも多いです。
80キロを超えると風圧が強くなり,車体の軽さもあって,ふらつきも出てくるので,高速道路の走行は避けたいところですね!ですが,ふだんの足としてはとても快適な1台だと思います。
ちまたではブレーキの甘さを指摘する声もありますが,もともと,早さを売りにする車ではないですし,僕のようにのんびり,トコトコと走る分には,それほど気になりません。
身長165と小柄な僕には,かかとが浮く程度の足つきですが,道路の端が削れて低くなっている道路があり,停止時に足がつかずに転倒,Fブレーキとクラッチレバーを折ってしまいました。ヘタっぴな僕の道路状況の判断ミスということなのですが,小柄な方がオフロードタイプにお乗りになる際はお気をつけください。
参考になった4人
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