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- バイク(本体)
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2018年2月20日 06:44 [1105807-3]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
7年乗ったninja1000から乗換えました。歳とともに300キロ位のツーリングで手、首、尻が辛くなり以前乗っていたTMAX500が恋しくなりTMAX530DXにしました。クラッチ操作が無いのと姿勢の楽さで疲れ方が全然違います。電動スクリーンやグリップ&シートヒーターで冬は寒さ知らずになりましたが、530の中途半端な排気量は何とかならなかったのかと思います。正直、排気量UPの方は問題なく、排気量downの方は遅くは無いけど早くも無いと感じるはずです。MODEスイッチをSにして走っていればそれなりに峠道や追い越しも早く走れます。クルーズコントロールは車みたいに追従型では無いので今どきの交通事情ではかえって危険かも知れません。代りにナビ付カラーディスプレイにしてもらった方が100倍便利でした。身長180cmですが足つき悪く、かかとが地面に着きません。価格もビックバイクが買えてしまう位高いです。若者には物足りないが、中高年のちょいワルおやじなら、体力を10年取り戻せる良いバイクです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった23人(再レビュー後:20人)
2018年2月18日 21:58 [1105807-2]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
7年乗ったninja1000から乗換えました。歳とともに300キロ位のツーリングで手、首、尻が辛くなり以前乗っていたTMAX500が恋しくなりTMAX530DXにしました。クラッチ操作が無いのと姿勢の楽さで疲れ方が全然違います。電動スクリーンやグリップ&シートヒーターで冬は寒さ知らずになりましたが、530の中途半端な排気量は何とかならなかったのかと思います。正直、排気量UPの方は問題なく、排気量downの方は遅くは無いけど早くも無いと感じるはずです。MODEスイッチをSにして走っていればそれなりに峠道や追い越しも早く走れます。価格もビックバイクが買えてしまう位高いです。若者には物足りないが、中高年のちょいワルおやじなら、体力を10年取り戻せる良いバイクです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった3人
2018年2月18日 21:26 [1105807-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
7年乗ったninja1000から乗換えました。歳とともに300キロ位のツーリングで手、首、尻が辛くなり以前乗っていたTMAX500が恋しくなりTMAX530DXにしました。クラッチ操作が無いのと姿勢の楽さで疲れ方が全然違います。電動スクリーンやグリップ&シートヒーターで冬は寒さ知らずになりましたが、530の中途半端な排気量は何とかならなかったのかと思います。正直、遅くは無いけど早くも無いせめて650にてしてほしいところです。価格もビックバイクが買えてしまう位高いです。若者には物足りないが、中高年のちょいワルおやじなら、体力を10年取り戻せる良いバイクです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった0人
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