Kakaku |
ヤマハ XTZ125のコンテンツ
よく投稿するカテゴリ
2019年5月1日 01:50 [944163-3]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
2017年で中国生産が製造終了したとの事。(中国ではこういうオフ車は全然人気ないそうな)
もう5年もすれば新車は入手困難になってくるかも・・・?
1000kmほど走って慣らし終えて、エンジンオイル初回交換してからの感想です。
前回レビューと違う感想を持った点だけ書きます。
**************************************
■エンジン ★+1
思ってた以上にパワー不足感ありませんでした。
慣らし終えてオイル交換してからは更に不満ないです。
**************************************
■乗り心地
★+1
個人的には足つきも丁度良く、サスも公道であれば問題ないレベルに思えます。
※レースで乗るならダメだけど
**************************************
■燃費
★4
何回か給油しましたが40km/L前後といった感じです。
だいたい330kmくらい走ったところでリザーブにし、8Lちょっとの給油というパターンです。
リザーブにしてから何km走れるかは確認してません。
前回レビューでは「及第点以上には満足」と書きましたが、もうとっと評価して良いと思いました。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった23人(再レビュー後:12人)
2016年11月3日 21:18 [944163-2]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
1000kmほど走って慣らし終えて、エンジンオイル初回交換してからの感想です。
前回レビューと違う感想を持った点だけ書きます。
**************************************
■エンジン ★+1
思ってた以上にパワー不足感ありませんでした。
慣らし終えてオイル交換してからは更に不満ないです。
**************************************
■乗り心地
★+1
個人的には足つきも丁度良く、サスも公道であれば問題ないレベルに思えます。
※レースで乗るならダメだけど
**************************************
■燃費
★4
何回か給油しましたが40km/L前後といった感じです。
だいたい330kmくらい走ったところでリザーブにし、8Lちょっとの給油というパターンです。
リザーブにしてから何km走れるかは確認してません。
前回レビューでは「及第点以上には満足」と書きましたが、もうとっと評価して良いと思いました。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった8人
2016年7月11日 00:17 [944163-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
道の駅にて |
排ガス規制が厳しくなった現在、国内メーカーの125ccオフロードは少ない・・・と言うよりは、もう消えたと言っても良いかも。
何しろ、現状では125ccのオフロードバイクと言ったらKLX125くらいで、逆輸入車を含めてやっとXTZ125という選択肢が増えます。
100kmほど走った感想です。
1000kmくらい走った頃にレビューを書き直す可能性あります。
**************************************
■デザイン
青を買いましたが、やはり良い色だと思います。
けっこう目立つし。
ヘッドライト周辺のデザインがちょっと中国製バイクっぽいけど許容範囲内かな。
**************************************
■エンジン
昔のブラジル製XTZ125Eと比べて現行の中国製XTZ125は馬力が落ちてます。(12.5PS→9.7PS)
だから最初はブラジル製を探してましたが、やはり新車の方がトラブルは少ないと考えて中国製2015年モデルを新車で買いました。
まだ慣らしですが、実際に乗ってみて思ったのは
「レースでもしない限り、これで十分な馬力とトルクあるじゃないか」
という事です。
普通に道交法を守って走る分にはまったく困りません。
昔はKDX125(22PS)に乗ってたから、半分以下の馬力で大丈夫なのかと不安でしたが、杞憂でした。
それでもエンジンの性能自体が低いのは確かなので☆2とします。
**************************************
■走行性能
まあ、こんなもんか・・・という感じ。
元々のタイヤ、舗装路だとあまりグリップ良くないけど、オフ用ブロックタイヤだから仕方ないですね。(まだ皮剥き終えてないし)
ブレーキの効きはまぁまぁかと。
軽くて小さい車体なので、100km/h近くで走ると頼りない気がします。
**************************************
■乗り心地
思ったより悪くないです。
段差とかでも、あまり腰にキません。
でもシートが少し固めなので、1時間くらい乗ってるとお尻が・・・。
**************************************
■取り回し
普通。
このサイズ、この重さのバイク。
**************************************
■燃費
まだ計ってませんので無評価です。
まあ30km/Lくらいはあるんじゃないかと思ってます。
**************************************
■価格
車体価格は23万ちょっと、送料や自賠責など諸々込みで29万ほど。
安いと思います。
完全な満足とまではいかないけど、及第点以上には満足できるかな、という感じです。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった3人
「XTZ125」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
古き良きバイク | 4 | 2021年11月14日 21:34 |
XTZ125 in コロナ禍 | 5 | 2020年9月14日 12:28 |
ほぼ唯一のフルサイズ(に近い)125ccオフロード | 4 | 2019年5月1日 01:50 |
お気軽なげたバイク | 3 | 2018年9月29日 18:26 |
XTZ125さえあれば、君はいつでもどこへでも行けるんだ!!! | 5 | 2018年4月1日 14:31 |
XTZ125のレビュー | 4 | 2008年7月8日 12:28 |
XTZ125のレビュー | 4 | 2007年12月5日 19:33 |
XTZ125のレビュー | 5 | 2007年11月11日 18:42 |