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ヤマハ WR250Rのコンテンツ
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2009年7月13日 00:36 [236005-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
WR250Rのレビュー
購入後、発進時に直ぐにエンストの症状がでる。
自分のテクニックなのかな?と思ったが・・・どうも違うようだ。
走行中もクラッチを握った瞬間にエンストすることが多々ある。
ひどい時は、スタンドをあげてエンジンをかけて一速に入れた瞬間プスンっ・・・。
バイクは1速に入れた瞬間、前にも後ろにも動かないと言う事はクラッチの滑りでもない。
慣らしが終わってもこの症状は治っていない。
バイク販売店に修理を依頼・・・規定値のエンジンアイドリング回転数よりも
若干高めで様子を見ることになる。
っが・・・直らず。
燃料装置のリコールが出て『これで直る』と思ったが
直らず。
最終的には、販売店に再度修理を依頼したが、
修理はできなくて一度目にしたアイドリングを上げる事しかできないようなので
ヤマハに直接電話して、ヤマハで責任を持って直していただけるように依頼。
現在、バイクを預けて11日目になるが、未だ何の一報もない。
バイクのデザインやエンジン性能も足回りや取り回しも良いのだが
ここに書き込まれているオーナーが言うように
エンジンの不調なのか?エンジンストップする問題がなければ
文句なしのバイク。
因みに、修理の間、相棒のトリッカーを乗っているが
エンストなど1度も起きないでいる。
トリッカーで、1日30分乗車、11日間で0件。
WR250Rで同じ条件で8回〜15回は起こっている。
とてもよいバイクなので、この原因だけは徹底的に直していただきたい。
直らないようなら『エンストしやすいバイク』という事を前提に
売っていただきたい。
参考になった10人
「WR250R」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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