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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
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2024年5月8日 00:49 [1842569-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
以前知り合いが乗っているのを見て一目惚れしたスーパーカブに自分も乗りたくなったので、小型AT限定免許を取得して2020年式JA44の中古車を2023年末に購入しました。初めてのバイクです。
【デザイン】
一目見てカブだとわかるかわいいデザインで、出かけた先で愛車の写真を撮りまくっています。やっぱり一目惚れしただけありますね。色はクラシカルホワイトにしましたが、道路や駐車場にいるほかのカブとは意外と被らないところも気に入っています。
【エンジン性能】
教習所で乗ったアドレスV125と比べると明らかに非力で、納車当初は57 km/hあたりで唸りだしていました。エンジンが新しくなったJA59はわかりませんが、吊るしのJA44で関東の幹線道路を走るのは結構辛かったです。
ネットの書き込みでよく見る通りにドライブスプロケットを15丁に交換したところ60 km/hを出せるようになったので、幹線道路で流れに乗れるようになってだいぶ快適になりました。それでもなお60 km/hを超えるとやはり唸りだすので、法定速度をしっかり守れています(笑)。ただ発進時の加速は少しトロくなった気がするので、16丁とかにはしないほうがいいと思います。
【走行性能】
40-50 km/hあたりが楽しく走れる速度かと思います。先ほども述べた通り速度を上げすぎるとエンジンが唸ってハンドルもシートも振動するので、無理のない速度でトコトコ走るのがいいです。
AT車ながらシフトチェンジできるのも楽しいですが、シフトダウンは速度に気を使わないとエンブレが強くかかってガクンとなります(特に2速→1速)。
【乗り心地】
レッグシールドのおかげで下半身に風を受けず非常に快適ですが、スクリーンをつけるとさらに快適になります。シート高も低めなので、身長175cmの自分はかかとまでしっかり足がついて安心です。
その一方でシート自体は柔らかくはなく、ツーリングの際は休憩を挟まないとお尻や腰が痛くなります。サスペンションも硬めなのか、ひび割れや段差のある状態の悪い路面では結構跳ねます。
【取り回し】
車格が小さいのでとても取り回しやすく、このレビューを書いている時点では倒したりこけたりことがありません。原付二種なので停められるバイク駐車場が多いのもいいですね。狭い裏道や生活道路で小回りが効きますし、Uターンも楽にできます。
【燃費】
最高です。以前計算してみたところ初心者である自分の運転でも約58 km/Lだったので、ガソリンが値上がりしてもほとんど痛くありません。ただタンクに4 L程度しか入らず航続距離は短いので、ロングツーリングの際は途中でガソリンスタンドに寄るようにしています。
【価格】
昔を知らないので新車の価格はこんなものかなと思いますが、カブの中古車は全体的に高い気がします。自分は近所のバイク屋にたまたまあった走行距離1万キロの個体を本体価格24万円弱で購入したのですが、もう少し調べればもっと安くて状態のいいタマが見つかったかも…
納期を待てるなら新車のJA59を買ったほうがいいです。
【その他】
カブの醍醐味の一つはやっぱり大きなリアキャリアに乗せる箱。吊るしでは積載力がほとんどないので、自分はホームセンターで買った50Lの折りたたみコンテナをホンダ純正のボックス取付アタッチメント(08L70-K88-J10)で固定しています。リアキャリアは人が乗ることを想定しているはずなので耐荷重を気にする必要がなく、買い物袋からカメラバッグまで何でも入るので満足です。ちなみに自分の個体には前のオーナーがつけたと思われるセンターキャリアがありますが、いまだに使う機会がありません(笑)。
そのほか不満点としては、車格が小さいので車に無理な追い越しをされがちなことやJA44にはシフトインジケーターがないことなどですかね。
【総評】
納車当初こそ上で述べたような不満が結構あったのですが、自分の場合はスプロケットを交換してスクリーンとリアボックスを取り付けたことで解消し、下道でならどこへでも行けるとさえ思えるようになりました。そういう意味ではスクーターが吊るしから至れり尽くせりなバイクであるのに対して、カブは「自分で育てるバイク」という感じですね。とにかく乗っていて楽しく、昔から親しまれているのも納得です。高速道路に乗れないのだけはどうしようもないので中型や大型にも興味が出てきましたが、片道1キロの買い物から1日150キロの下道ツーリングまで楽しく乗れるスーパーカブはいつかバイクを降りるその時まで乗り続けると思います。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった3人
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