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レクサス LFAレビュー・評価
LFAの新車
新車価格: 3750 万円 2009年10月1日発売〜2012年12月販売終了
中古車価格: 応談 (2物件) LFAの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
LFA 2009年モデル | 5.00 | —位 | 3人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
LFA 2009年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.86 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 5.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 5.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 5.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.43 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 2.71 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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レビュー表示 |
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自動車(本体) > レクサス > LFA 2009年モデル
2013年11月4日 17:30 [646522-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
レクサスLF-Aは、見る機会も無ければ、勿論乗る機会もありませんでした。
運の良い事に、今年は富士スピードウェイでレクサスのイベントがあり、(有料と無料)その折に試乗する事と、展示してある車に自由に触れる機会がありました。
デザイン:ワタクシ的にはフェラーリ系やアストン系、ランボルギーニ系が好きです。
インテリア:実車のインテリアは赤で素適な色。デザインもワクワクデザイン。
エンジン:小気味良く回るエンジン。独特のエンジンの咆哮が溜まらない。F1みたい・・・バイク的?
走行性能:悪い筈もなく、サスが固いのは当然でしょう。
乗り心地:異次元加速、ブレーキ。ハンドリング。
燃費:このクラスでは良いかも。
価格は:無理、超高級。
それではまず時速100キロまで3秒かそれ以下。下品な表現になりますがお尻のあ◎がムズムズするような加速。
ジェットコースターの加速に似た感じですが、それよりはるかに強烈!まさに異次元。もっと凄い加速がF1だとか聞きました。ブレーキングも強烈!ハイブリットブレーキ?カーボン&セラミック製のブレンボとレクサス共同開発といいますが、ブレンボでしょう!印はレクサスですが。
エンジンはヤマハの組上げた人が筆風?サインが入っています。
空気取り入れ口の場所にドアハンドルがあります。
曲がる、踏ん張る、しかし、実用的に使えるでしょうが、駐車場、ガソリンスタンド、コンビニを選びます。車高が低いので、油断すると腹をすります。町の修理工場では修理不能。維持費もお高いとの事。
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- 試乗
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2010年12月21日 21:51 [368930-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
カーボンモノコックでこの価格、走りやデザインはフェラーリに負けるかもしれませんが、専用V10エンジンやエンジン音排気音、など世界の有数な車にも引けを取らない部分も超魅力、
日本車として初めて妥協なく世界に問う車、
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