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日産 マーチ BOXレビュー・評価
マーチ BOXの新車
新車価格: ― 円 1999年11月1日発売〜2002年2月販売終了
中古車価格: 59〜112 万円 (4物件) マーチ BOXの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
マーチ BOX 1999年モデル | 3.00 | —位 | 2人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
マーチ BOX 1999年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.50 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.50 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 2.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 2.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 5.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > マーチ BOX 1999年モデル
よく投稿するカテゴリ
2013年10月28日 20:53 [644299-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
<1000AT>
積載性は、ノーマルマーチでも後席さえ
倒せば十分な位なので。当時トヨタは
ヴィッツが出るまでは1300でも
3AT・4MTだったので、4速ATを期待
して乗ったが、全然ダメだった。街乗りだと
乗りにくい。発進はパワーの無さを補うため
か、1・2速で必要以上に加速するのでギア
が合わず疲れる。3・4速は燃費重視で高め
で、加速がツラく巡航に余裕がない。トヨタの
ように3速で乗りやすい設計にすべきだった。
ちなみに5MT仕様のギア比も、パワーの無い
のに全体的に高めで運転しにくい。
- レビュー対象車
- 中古車
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自動車(本体) > 日産 > マーチ BOX 1999年モデル
よく投稿するカテゴリ
2013年9月29日 03:41 [634351-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
2000(H12)年式1000cc/4ATを千葉県内の中古車販売店より購入。
【エクステリア】K12ほど丸くはなく、愛嬌のあるデザイン。後ろの取って付けたような延長部分がまたかわいい(シャレード・ソシアルやフィット・アリアが好きな人ならわかってもらえるはず)。
【インテリア】奇をてらうことのない、手を伸ばせば必要な場所に必要なレバーやスイッチがある使いやすいレイアウト。
【エンジン性能】1000ccの4気筒、ショートストロークなので中低速が弱く、登り坂では苦労する。もし酔狂でこのクルマを選ぶなら1300ccモデルの方がいい。
【走行性能】経年劣化のせいか、脚がふにゃふにゃ。加減速のたびにピッチング。
【乗り心地】上記の通り、柔らかいので悪くはないのだが、カーブが怖い。
【燃費】真夏のエアコン使用時、1人乗車で11km/lほど。二昔前の4速ATなのでこんなものでしょう。
【価格】車検2年付きで17万。これは大満足。
【総評】よほどの物好きしか買わないだろうクルマ。登場から既に13年以上なので車税も1割増し。本当に巡り合わせで買ったようなもの。パワーがないのも脚がふにゃふにゃなのも「もういい年なんだからゆっくり走ろうよ」とクルマが言ってくれてるのかといい方に解釈して、今日ものんびり走るのだ。
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