Kakaku |
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2022年5月2日 03:02 [1311813-3]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
しまなみ街道にて |
新車で買ってもう34年位経ちますが今だ現役車です。
Egとチャンバーはノーマル、サイレンサーは以前乗っていたDT(3ET)のラフ&ロードの物をリアウインカーを移設して取り付け、ダメ過ぎたリアサスをNSR(MC18)の物に変更、吸気系を定番のボイセンパワーリードと今は亡きケンソーのバクダンキットに変更している程度の車両のインプレです。
気に入っている点)
・昨今でも通用すると思うデザイン
・軽くてコンパクトなので、走って楽しくミラーを畳まなくてもハイエース等に楽々載せられて固定もし易い
・フレームやスイングアームは鉄だがちゃんとした造り
・いつでも全開を楽しめる
・前後ブレーキが効きコントラブル
・中速域向きのEgなので乗り易い
・2stのヤマハと言われていただけあって、下から回転がスムーズで今でもキック1発でEgが掛かる
・当時ヤマハ車は他車との互換性が高いので部品の調達がし易い
・この車体に対してチェーンサイズが428なので伸びない
気に入らない・残念な点)
・高回転が回らない(あと1000rpm回れば文句無しなのだが)
・燃費は20Km/L位(いつも全開で走っているから。。。)
・トリップメーターが無い
・電装が6Vでライトは暗くアイドリングではウインカーは点滅しない
・カスタムパーツは皆無
・2人乗り出来ない(出来てもしないけど)
・タイヤの選択肢が余り無い
欠点も多いですが気軽にに乗れてゲタ替わりになるし、普通にプチツーリングや遠出の時に車に載せて、出先で降ろしてちょっと峠を走ったりしてます。
弄ると判るのですが、各部の造りがしっかりしており、メンテ次第ではもう何十年も元気に走ってくれそうです。
今では何処にいっても見かける事はなく寂しい限りですが、これからも大事に乗っていこうと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった34人(再レビュー後:8人)
2020年3月22日 19:57 [1311813-2]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
新車で買ってもう32年位経ちますが今だ現役車です。
Egはノーマル、サイレンサーは以前乗っていたDT(3ET)のラフ&ロードの物をほぼポン付け、ダメ過ぎたリヤサスをNSR(MC18)の物に変更、吸気系を定番のボイセンパワーリードと今は亡きケンソーのバクダンキットに変更している程度の車両のインプレです。
気に入っている点)
・昨今でも通用すると思うデザイン
・軽くてコンパクトなので、走って楽しいのは無論、ミラーもたたまなくてもハイエース等に楽々載 せられて固定もし易い
・いつでも全開を楽しめる
・ブレーキが利く
・中速域向きのEgなので乗り易い
・2stのヤマハと言われていただけあって、今でもキック1発でEgが掛かる
・当時ヤマハ車は他車との互換性が高いので部品の調達がし易い
・チェーンサイズが428なので伸びない
気に入らない・残念な点)
・高回転が回らない(あと1000rpm回れば文句無しなのだが)
・燃費が悪い 15Km/L位(いつでも全開に近いのでしょうがない?)
・トリップメーターが無い
・電装が6V
・カスタムパーツは皆無
・2人乗り出来ない(出来てもしないけど)
・タイヤの選択肢が余り無い
欠点も多いですが気軽にに乗れてゲタ替わりになるし、普通にプチツーリングや遠出の時に車に載せて、出先で降ろしてちょっと峠を走ったりしてます。
もう何処にいっても見かける事はまずなく寂しい限りですが、これからも大事に乗っていこうと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった24人
2020年3月22日 18:34 [1311813-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
新車で買ってもう32年位経ちますが今だ現役車です。
Egはノーマル、サイレンサーは以前乗っていたDT(3ET)のラフ&ロードの物をほぼポン付け、ダメ過ぎたリヤサスをNSR(MC18)の物に変更、吸気系を定番のボイセンパワーリードと今は亡きケンソーのバクダンキットに変更している程度の車両のインプレです。
気に入っている点)
・昨今でも通用すると思うデザイン
・軽くてコンパクトなので、走って楽しいのは無論、ハイエースに楽々載せられるし固定もし易い
・いつでも全開を楽しめる
・ブレーキが利く
・中速域向きのEgなので乗り易い
・2stのヤマハと言われていただけあって、今でもキック1発でEgがかかる
気に入らない点)
・高回転が回らない(あと1000rpm回れば文句無しなのだが)
・燃費が悪い 15L/Km位(いつもでも全開に近いのでしょうがない?)
・トリップメーターが無い
気軽にに乗れてゲタ替わりになるし、普通にプチツーリングや遠出の時に車に載せて、出先で降ろしてちょっと峠を走ったりしてます。
もう何処にいっても見かける事はまずなくなり寂しいですが、これからも大事に乗っていこうと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった2人
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